[發明專利]用于軌道車輛的點焊電極座

在審

• 申請號: 201810221205.0
• 申請日: 2018-03-17
• 公開（公告）號: CN108274107A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 文俊
• 申請（專利權）人: 江蘇車瑞智能裝備有限公司
• 主分類號: B23K11/31
• 分類號: B23K11/31;B23K11/11
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 包華娟

本申請公開了一種用于軌道車輛的點焊電極座，包括電極座主體，所述電極座主體的側壁上設有與電極座主體底座貫穿的照明安裝通孔和電極安裝通孔。該用于軌道車輛的點焊電極座整體結構簡單，并增加了照明安裝孔，無需模具投入，生產周期短，適用于小批量生產。

技術領域

本發明涉軌道車輛點焊設備領域，具體設計一種用于軌道車輛的點焊電極座。

背景技術

在成套龍門點焊設備中，電極座作為軌道車輛成套龍門點焊設備的重要組成部分，整體上為鑄造結構。現有技術中，電極座首次生產時需新增鑄造模具,模具設計及制作周期長且無照明安裝孔，模具費用高，不適用小批量生產要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于軌道車輛的點焊電極座，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本申請實施例公開了用于軌道車輛的點焊電極座，，其特征在于：包括電極座主體，所述電極座主體的側壁上設有與電極座主體底座貫穿的照明安裝通孔和電極安裝通孔。

優選的，在上述的用于軌道車輛的點焊電極座中，所述電極座主體的底座上設有若干個電極座安裝孔。

優選的，在上述的用于軌道車輛的點焊電極座中，所述電極座主體的橫截面呈直角梯形。

優選的，在上述的用于軌道車輛的點焊電極座中，所述照明安裝通孔和電極安裝通孔對應設置在所述電極座主體的直角側壁和底座之間。

優選的，在上述的用于軌道車輛的點焊電極座中，所述電極安裝通孔包括連接部、進水通孔和回水通孔，所述連接部與側壁連接并與底座平行設置，所述回水通孔兩端分別與連接部主體、底座連接，所述進水通孔兩端分別與連接部遠離側壁的端口、底座連接。

優選的，在上述的用于軌道車輛的點焊電極座中，所述進水通孔、回水通孔與底座的連接處呈斜面凹陷設置。

優選的，在上述的用于軌道車輛的點焊電極座中，所述進水通孔與回水通孔平行設置。

與現有技術相比，本發明的優點在于：整體結構簡單，并增加了照明安裝孔，無需模具投入，生產周期短，適用于小批量生產。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發明具體實施例中用于軌道車輛的點焊電極座的剖面結構圖；

圖2所示為本發明具體實施例中用于軌道車輛的點焊電極座的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

參圖1～圖2所示，本實施例中的用于軌道車輛的點焊電極座，包括電極座主體1，電極座主體1的側壁上設有與電極座主體底座3貫穿的照明安裝通孔5和電極安裝通孔4，電極座主體1的橫截面呈直角梯形，照明安裝通孔5和電極安裝通孔4對應設置在電極座主體的直角側壁2和底座3之間。

進一步地，電極座主體的底座3上設有若干個電極座安裝孔301。