[發明專利]一種輪轂安裝用工裝

有效

• 申請號: 201810220410.5
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN108466523B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 張序
• 申請（專利權）人: 重慶市銘鼎機械制造有限公司
• 主分類號: B60B31/06
• 分類號: B60B31/06;B08B1/04;B08B3/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 舒夢來

本發明屬于車輪裝配或分解器械或工具技術領域，具體公開了一種輪轂安裝用工裝，包括殼體，殼體轉動連接有驅動輪，所述驅動輪偏心開有與驅動輪中軸線平行的第一驅動孔，所述第一驅動孔內設有用于驅動驅動輪的驅動軸，所述驅動輪遠離驅動軸的一面設有與驅動輪同軸的環形滑槽，所述環形滑槽內滑動連接有驅動桿，所述驅動桿另一端固定連接有轉盤，所述驅動桿與轉盤偏心連接且平行于轉盤中軸線，轉盤另一面同軸固定連接有用于拆裝螺栓并伸出殼體的套筒。本發明的目的在于解決現有技術在對輪轂進行拆卸時需要將螺栓逐個拆下的問題。

技術領域

本發明屬于車輪裝配或分解器械或工具技術領域，具體公開了一種輪轂安裝用工裝。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂在汽車運動過程中需要長時間受力，因此輪轂需要定期檢修，而輪轂通常由多枚螺栓固定安裝，在對輪轂進行拆裝過程中，需要將螺栓一枚一枚逐個拆下，而后才能將輪轂取下，這便使得檢修的操作步驟增多，降低檢修效率。

發明內容

本發明公開了一種輪轂安裝用工裝，本發明的目的在于解決現有技術在對輪轂進行拆卸時需要將螺栓逐個拆下的問題。

本發明的基礎方案為：一種輪轂安裝用工裝，包括殼體，殼體轉動連接有驅動輪，所述驅動輪偏心開有與驅動輪中軸線平行的第一驅動孔，所述第一驅動孔內設有用于驅動驅動輪的驅動軸，所述驅動輪遠離驅動軸的一面設有與驅動輪同軸的環形滑槽，所述環形滑槽內滑動連接有驅動桿，所述驅動桿另一端固定連接有轉盤，所述驅動桿與轉盤偏心連接且平行于轉盤中軸線，轉盤另一面同軸固定連接有用于拆裝螺栓并伸出殼體的套筒。

本發明的技術原理和有益效果在于：本發明通過設置驅動輪，并在驅動輪上偏心部分開有第一驅動孔，使得當驅動軸插入第一驅動孔中并轉動時，帶動驅動輪偏心轉動，從而帶動驅動桿在環形滑槽內滑動，驅動桿的運動軌跡為以第一驅動孔與驅動輪圓心的距離為半徑的圓，而由于驅動桿與轉盤偏心連接，因此驅動桿的轉動便帶動轉盤轉動，從而使得套筒轉動，實現螺栓的旋緊或旋出。

通過上述原理，通過設置多個驅動桿、轉盤和套筒相互配合，實現一個動力輸入同時帶動多個套筒轉動，進而實現通過一個動力同時拆裝多個螺栓的效果，大大降低了工作人員在拆裝螺栓時的工作步驟和工作量，提高了檢修效率。

進一步，所述殼體內還設有輪轂清洗機構。由于輪轂直接與外界接觸，在車輛行駛過程中外界雜質以及剎車時產生的金屬粉末附著于輪轂上，使得輪轂美觀程度下降，現有技術對輪轂的清洗通常僅為簡單的水流沖洗，難以清理趕緊，本發明通過上述設計使得通過一個裝置實現輪轂拆裝和清洗兩個功能，大大提高了檢修的便利性。