[發明專利]一種發光模組及使用該模組的燈頭及路燈

在審

• 申請號: 201810219997.8
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN108426180A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 暢育科
• 申請（專利權）人: 珠海金晟照明科技有限公司
• 主分類號: F21K9/20
• 分類號: F21K9/20;F21K9/69;F21V17/12;F21V19/00;F21V23/00;F21V23/06;F21V29/503;F21V29/77;F21V31/00;F21Y115/10
• 代理公司: 廣東朗乾律師事務所 44291
• 代理人: 楊煥軍

本發明公開一種發光模組，所述發光模組包括散熱殼體、發光燈板及出光板，所述發光燈板安裝在所述散熱殼體上，所述出光板覆蓋在所述發光燈板上且與所述散熱殼體相連；所述出光板包含有一體成型的多個出光通道；本發明通過將所述發光燈板安裝在所述散熱殼體上，所述出光板覆蓋在所述發光燈板上且與所述散熱殼體相連形成發光模組，由于出光板為一整體零件，使得所述光源模組的裝配簡便，同等條件下生產效率得到提升，且提升了整體的防水性能。

【技術領域】

本發明涉及戶外照明技術，尤其涉及一種發光模組及使用該模組的燈頭及路燈。

【背景技術】

路燈作為道路、街道及公眾廣場上的發光照明系統，在方便群眾生活、美化城市、促進經濟快速發展、改善投資環境等多個方面起到了相當大的作用。

目前，常見的路燈包括燈桿和安裝在燈桿上的一個或者多個路燈燈頭，而路燈燈頭一般又包括發光組件、燈罩、電源組件(也稱為電源驅動器或者電源適配器，業界往往簡稱為電源)、底座等組成。也有的燈頭還包括燈蓋和/或反光元件。還有的路燈燈頭為了提高的整體剛度需求、滿足防水性能需求以及快捷安裝的需求，采用通過拉力桿穿過燈罩連接在頂蓋和底座之間，使得頂蓋、燈罩和底座緊密連接配合，形成一個密封的可容納發光組件和電源組件的空間，使得整個路燈燈頭安裝方便和整體結構更為穩固且具有較好的防水性能。如申請號為201710166753.3、名稱為路燈燈頭和路燈以及申請號為201610301317.3、名稱為一種燈頭的專利文獻都采用了拉力桿結構。

現有的包含頂蓋(燈蓋)的路燈燈頭，往往將發光組件和具有散熱及防護功能的頂蓋組合裝配在一起形成發光模組，然后再與燈罩、電源、底座等通過拉力桿或者反光塔安裝連接在一起組成燈頭，最后安裝在路燈桿上。但是，由于發光組件中發光燈板、透鏡以及帶有透鏡安裝孔的反光板均是單獨的零部件組合而成，特別是，透鏡是一粒一粒單獨對應安裝到發光燈板的發光體上的，導致現有的發光模組裝配較為繁瑣且容易出現透鏡安裝方向錯誤，同時也影響了防水性能。

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種組裝簡便且能提升防水性能的發光模組。

一種發光模組，包括散熱殼體、發光燈板及出光板，所述發光燈板安裝在所述散熱殼體上，所述出光板覆蓋在所述發光燈板上且與所述散熱殼體相連；所述出光板包含有一體成型的多個出光通道。

進一步的，在所述散熱殼體上沿其軸線方向以其軸線為中心開設有安裝孔位，對應地，在所述發光燈板和所述出光板上沿各自軸線方向以各自軸線為中心均開設有通孔；在所述出光板的周向上設置有兩道防水密封圈安裝槽，所述防水密封圈安裝槽內安裝防水密封圈后，所述防水密封圈壓緊在所述出光板與所述散熱殼體之間。

進一步的，在所述出光板靠近軸線通孔的位置設置有向遠離所述散熱殼體方向突出于出光板、開口朝向所述散熱殼體的第二凹槽，在所述第二凹槽中安裝第二防水密封圈；在所述出光板遠離軸線的邊緣向遠離所述散熱殼體方向突出于出光板、開口朝向所述散熱殼體的第三凹槽，在所述第三凹槽中安裝第三防水密封圈；所述第二防水密封圈位于所述發光燈板靠近軸線通孔的邊緣且與所述散熱殼體抵觸，第三防水密封圈位于所述發光燈板遠離軸線通孔的邊緣且與所述散熱殼體抵觸。

進一步的，在所述出光板與所述散熱殼體相連處設置有防水密封圈。

進一步的，在所述發光燈板的邊緣，所述出光板與所述散熱殼體之間設置有防水密封圈。

進一步的，所述發光燈板上電連接有電源線引出端子，在電源線引出端子出口設置有密封機構；所述電源線引出端子穿過所述密封機構。

進一步的，所述密封機構包括供電源線引出端子穿過的套管及在所述套管的末端開口處設置有供所述電源線引出端子穿過的防水螺絲或防水膠塞或防水灌封膠。