[發明專利]一種加氫站智能化加氫系統及方法

有效

• 申請號: 201810219288.X
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN108591821B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 林培基;陳艷程;黎思鋒
• 申請（專利權）人: 浙江昊凡科技有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/00;F17C13/02;H04L29/08
• 代理公司: 浙江中桓聯合知識產權代理有限公司 33255
• 代理人: 王正偉

本發明提供了一種加氫站智能化加氫系統及方法，用以解決現有加氫站通過人工進行操作加氫，存在安全隱患的問題。該系統包括：感應模塊：用于檢測預設區域是否有待加氫設備；加氫模塊：用于獲取所述待加氫設備的儲氫瓶位置信息，控制加氫槍與所述儲氫瓶連接，發送加氫信號從加氫管道獲取氫氣以對所述待加氫設備進行加氫；檢測模塊：用于獲取在加氫過程中所述加氫管道的狀態數據；云端：用于接收所述加氫管道的狀態數據，判斷是否達到預設安全系數；收費模塊：用于獲取所述待加氫設備的登記信息，通過所述登記信息對所述待加氫設備進行扣費。采用本發明，實現了加氫站智能無人化加氫操作，提高了加氫過程中的安全性，同時有效降低了人工成本。

技術領域

本發明涉及氫能源應用領域，尤其涉及一種加氫站智能化加氫系統及方法。

背景技術

隨著經濟技術的發展，傳統工業能源的過度開發和使用，二氧化碳排放量日益增多，造成全球氣候變暖，同時現有的化石能源如石油、天然氣、煤，石油氣均屬不可再生資源，地球上存量有限，而人類生存又時刻離不開能源，當今世界開發新能源迫在眉睫，氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開采，其也是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，我國一些重點城市也在推廣燃料電池車的使用，但現有的加氫站采用管束車進行氫氣運輸，在站內進行二次加壓，壓縮機在壓縮的過程中存在安全隱患，同時，站內的儲氫瓶也可能存在氣體泄漏的風險，尤其是在對車輛加氫過程中，管道的壓力、溫度、流速等需要進行精密控制，還要實時的掌握車載儲氫瓶內的溫度、壓力等，稍有不慎則會造成較大的安全事故。

公開號為CN107110430A的專利公開了加氫站，包括：向罐搭載裝置充填氣體的充填設備；以及向所述充填設備供給氣體的氣體供給系統，所述氣體供給系統包括：壓縮氣體的壓縮機；收容所述壓縮機的壓縮機收容體；包含蒸發部、膨脹部及壓縮部，用于冷卻流入到所述充填設備的氣體或即將流入所述充填設備之前的氣體的制冷機；以及收容所述蒸發部、所述膨脹部及所述壓縮部的冷卻器收容體，其中，所述壓縮機收容體和所述冷卻器收容體可互相裝拆。該加氫站使得氣體供給系統更容易搬運，但是并不能有效的解決人工操作帶來的安全問題，降低安全系數。

發明內容

本發明要解決的技術問題目的在于提供一種加氫站智能化加氫系統及方法，用以解決現有加氫站通過人工進行操作加氫，存在安全隱患的問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種加氫站智能化加氫系統，包括：

感應模塊：用于檢測預設區域是否有待加氫設備，若是，則控制傳送軌道將所述待加氫設備移動至預設加氫區域；

加氫模塊：用于獲取所述待加氫設備的儲氫瓶位置信息，控制加氫槍與所述儲氫瓶連接，發送加氫信號從加氫管道獲取氫氣以對所述待加氫設備進行加氫；

檢測模塊：用于獲取在加氫過程中所述加氫管道的狀態數據；

云端：用于接收所述加氫管道的狀態數據，判斷是否達到預設安全系數，若是，則將所述狀態數據發送至顯示界面進行顯示，若否，則生成相應的調節指令以對所述加氫管道狀態數據進行調節；

收費模塊：用于獲取所述待加氫設備的登記信息，通過所述登記信息對所述待加氫設備進行扣費。

進一步的，所述感應模塊還包括：

傳送單元：用于當所述待加氫設備加氫完成后，控制所述傳送軌道將所述待加氫設備傳送至預設待取區域。

進一步的，所述加氫模塊還包括：

容量檢測單元：用于通過容量檢測儀實時檢測所述儲氫瓶的當前氫儲量；

調節單元：用于根據所述儲氫瓶的當前儲氫量，對所述加氫槍進行調節。