[發明專利]具有液體燃料末梢的雙燃料型燃料噴嘴

有效

• 申請號: 201810218124.5
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN108626748B
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: T.E.約翰遜;K.M.格雷厄姆;G.D.邁爾斯
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F23R3/36
• 分類號: F23R3/36
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;劉林華

一種雙燃料型燃料噴嘴(100)包括中心主體(102)，其至少部分地限定在其中的空氣室(130)。末梢主體(132)設置在中心主體(102)的下游端部處。末梢主體(132)包括沿軸向與下游側(136)間隔開的上游側(134)。下游側(136)限定圓形狹槽(138)和相對于圓形狹槽(138)沿徑向向內定位的圓形凹部(156)。圓形凹部(156)包括底面(158)和側壁，底面(158)限定插件口且側壁限定包括底切表面(164)的環形凹槽(162)。末梢主體(132)進一步限定相對于圓形凹部(156)的側壁沿徑向向內圍繞插件口環形地布置的多個孔口。各個孔口包括與空氣室(130)處于流體連通的入口(152)和朝底切表面(164)定向的出口(154)。

技術領域

本文公開的主題涉及用于燃燒系統的燃料噴嘴。更具體而言，本公開涉及具有液體燃料末梢的雙燃料型燃料噴嘴。

背景技術

燃氣渦輪通常通過在一個或多個燃燒器中燃燒燃料和空氣混合物而運行，以形成經過渦輪的高能燃燒氣體，從而致使渦輪轉子軸旋轉。轉子軸的旋轉能可經由聯接到轉子軸上的發電機而被轉化成電能。各個燃燒器通常包括提供用于在燃燒區域的上游預混合燃料和空氣的燃料噴嘴，作為用于使氮氧化物(NOx)排放保持為低的器件。

氣態燃料，諸如天然氣，通常在燃氣渦輪發動機中被用作用來發電的易燃流體。在一些情況下，在對燃燒硬件不作改變的情況下，對于燃燒系統來說，可期望能夠燃燒液體燃料，諸如餾出油。具有氣體燃料和液體燃料二者的能力的構造被稱為“雙燃料型”燃燒系統。在典型的構造中，可經由在燃料噴嘴的中心主體內延伸的筒提供液體燃料噴射。雖然筒充當用于將液體燃料傳送至燃燒器的燃燒區域的有效器件，但是筒增加了組件的總構件數量和成本。

發明內容

方面和優點下面在以下描述中闡述，或根據描述而顯而易見的，或可通過實踐而知曉。

本公開的一個實施例為雙燃料型燃料噴嘴，其包括中心主體，中心主體至少部分地限定在其中的空氣室(plenum)。末梢主體布置在中心主體的下游端部處。末梢主體包括與下游側沿軸向間隔開的上游側。下游側限定圓形狹槽和相對于圓形狹槽沿徑向向內定位的圓形凹部。圓形凹部包括底面和側壁，底面限定插件口且側壁限定包括底切表面的環形凹槽。末梢主體進一步限定相對于圓形凹部的側壁沿徑向向內圍繞插件口環形地布置的多個孔口。各個孔口包括與空氣室處于流體連通的入口和朝底切表面定向的出口。

本公開的另一實施例涉及燃燒器。燃燒器包括聯接到外部殼體的端蓋。雙燃料型燃料噴嘴聯接到端蓋。雙燃料型燃料噴嘴包括外部套筒、沿軸向延伸通過外部套筒的中心主體。外部套筒和中心主體沿徑向間隔開以在其間形成預混合通道，多個轉動導葉在中心主體和外部套筒之間在預混合通道內沿徑向延伸。末梢主體設置在中心主體的下游端部處。末梢主體包括沿軸向與下游側間隔開的上游側。下游側限定圓形狹槽和相對于圓形狹槽沿徑向向內定位的圓形凹部。圓形凹部包括底面和側壁，其中，底面限定插件口且側壁限定環形凹槽。環形凹槽限定底切表面。末梢主體進一步限定相對于圓形凹部的側壁沿徑向向內圍繞插件口環形地布置的多個孔口。各個孔口包括與限定在中心主體內的空氣室處于流體連通的入口和朝底切表面定向的出口。

在閱讀說明書之后，本領域技術人員將更好地了解這些實施例的特征和方面以及其它。

技術方案1.一種雙燃料型燃料噴嘴，包括：

中心主體，其中所述中心主體至少部分地限定在其中的空氣室；

設置在所述中心主體的下游端部處的末梢主體，所述末梢主體具有沿軸向與下游側間隔開的上游側，所述下游側限定圓形狹槽和相對于所述圓形狹槽沿徑向向內定位的圓形凹部，所述圓形凹部包括底面和側壁，所述底面限定插件口且所述側壁限定環形凹槽，其中，所述環形凹槽限定底切表面，所述末梢主體進一步限定相對于所述圓形凹部的所述側壁沿徑向向內圍繞所述插件口環形地布置的多個孔口，各個孔口包括與所述空氣室處于流體連通的入口和朝所述底切表面定向的出口。