[發明專利]一種基于電子車牌的預約路權的方法

在審

• 申請號: 201810217747.0
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN108510091A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 黃榮堂;陳發明;周克鋼;陳舒玲;楊旸
• 申請（專利權）人: 廈門華方軟件科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/30;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于電子車牌的預約路權的方法，包括：根據待監控路段車道數、路段長度以及路段限速預設待監控路段的最大交通量；云端服務器通過信號接收裝置獲取路段上行駛中車輛攜帶的電子車牌發送的第一車輛信息，建立第一車輛信息和接收裝置信息關聯，并根據該關聯生成實際交通量；所述云端服務器根據最大交通量以及實際交通量生成可預約信息；所述云端服務器獲取移動終端發送的路權預約請求，并根據所述路權預約請求發送對應的可預約路線至所述移動終端。本發明通過設置道路最大交通量，通過信號接收裝置獲取道路實際交通量，進而計算獲取可預約信息，并通過云端服務器進行道路交通預約出行。可實現道路交通的有效管控，疏解城市道路擁堵。

技術領域

本發明涉及城市智能交通技術領域，特別涉及一種基于電子車牌的預約路權的方法。

背景技術

隨著經濟和社會的迅速發展，城市化進程的不斷加快，居民機動車的擁有量迅速增加。基于車輛增長速度明顯高于基礎設施建設速度的事實，造成運輸效率低下、能源消耗不斷上升，大氣質量持續惡化等一系列問題。如何解決城市交通擁堵問題成為城市可持續發展的一個重要課題，城市道路交通管理工作面臨著嚴峻的挑戰。

傳統方法解決交通問題多采用拓寬道路，在交叉口修建立交等方法來解決交通擁堵問題。然而，越來越多的事實表明，通過拓寬道路或者新增道路的方式往往無法從根本上解決交通擁堵的問題，反而會導致更為嚴重的交通失衡、交通擁擠以及城市中心衰退等問題。因此，如何結合現有物聯網、云計算等技術手段疏解交通擁堵成為現如今亟待解決的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：通過物聯網和云計算的結合，提高現有道路交通利用率，緩解城市交通擁堵。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種基于電子車牌的預約路權的方法，包括：

根據待監控路段車道數、路段長度以及路段限速預設待監控路段的最大交通量；

云端服務器通過信號接收裝置獲取所述路段上行駛中車輛攜帶的電子車牌發送的第一車輛信息，建立所述第一車輛信息和接收裝置信息關聯，并根據該關聯生成實際交通量；

所述云端服務器根據最大交通量以及實際交通量生成可預約信息；

所述云端服務器獲取移動終端發送的路權預約請求，并根據所述路權預約請求發送對應的可預約路線至所述移動終端。

可知，根據待監控路段的車道數以及路段限速，可計算該路段可容納車輛行駛的最大交通量；然后，通過信號接收裝置獲取路段上行駛中車輛攜帶的電子車牌發送的車輛信息，計算得到實際交通量，進而通過最大交通量與實際交通量的差值生成可預約信息。并根據車輛駕駛者發送的路權預約請求發送對應的可預約信息。可以實現道路實時交通狀況的獲取，并通過預約的形式緩解城市交通擁堵。

進一步地，所述云端服務器通過信號接收裝置獲取所述路段上行駛中車輛攜帶的電子車牌發送的第一車輛信息，建立所述第一車輛信息和接收裝置信息關聯，并根據該關聯生成實際交通量，具體為：

信號接收裝置獲取路段上行駛中車輛攜帶的電子車牌發送的第一車輛信息，

所述信號接收裝置根據所述第一車輛信息、所述信號接收裝置對應的接收裝置信息生成一封包，所述接收裝置信息包括裝置定位信息、本地時間信息；并發送至云端服務器；

所述云端服務器根據多個所述封包生成實際交通量。

可知，通過在信號接收裝置獲取到車輛信息之后，將車輛信息與該裝置的定位信息以及獲取到車輛信息時刻的本地時間打包生成封包，即建立該車輛信息、定位信息以及本地時間的關聯。傳輸給云端服務器后，則后續云端服務器可根據多個封包生成實際交通量。

進一步地，所述云端服務器根據多個所述封包生成實際交通量，具體為：