[發(fā)明專利]用于現代化電梯設施的方法和系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810217432.6 | 申請日: | 2013-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN108466880B | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | N.拉馬克里什南;M.班加魯 | 申請(專利權)人: | 通力股份公司 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 王增強 |
| 地址: | 芬蘭赫*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 現代化 電梯 設施 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明的目的是一種用于現代化包括兩個或更多電梯的電梯設施的方法和系統(tǒng)。系統(tǒng)包括未現代化的電梯(1A,1B,1C),一個或多個呼叫給出裝置(3,13,13’),新的組控制器(2),該新的組控制器被連接到電梯設施用于分配要由呼叫給出裝置(3,13,13’)給出的電梯呼叫以便由屬于該電梯設施的電梯(1A,1B,1C,1C’)服務,以及測量裝置(4’),該測量裝置被配置為測量未現代化的電梯(1A,1B,1C)的操作參數(5A,5B,5C)。前述的測量裝置(4’)被連接到新的組控制器(2),用于傳送前述的操作參數(5A,5B,5C)到新的組控制器(2)。
本申請是申請日為2013年1月9日、申請?zhí)枮?01380069196.3、發(fā)明名稱為“用于現代化電梯設施的方法和系統(tǒng)”的發(fā)明專利申請的分案申請。
技術領域
本發(fā)明涉及用于現代化包括兩個或更多電梯的電梯設施的解決方案。
背景技術
通常,建筑物內的電梯設施不時地進行現代化。現代化的原因會是例如由將要廢棄的電梯技術引起的維護成本的增加。還可能的是,所述目的是要通過現代化電梯技術來改進電梯的輸送能力。新的電梯還經常比早前的更省空間,在該情況下通過現代化,建筑物中的電梯空間可被釋放用于其它的用途。
特別地,在具有許多電梯的大的建筑物中的電梯設施的現代化會持續(xù)多月或甚至,在某些情況下,多年。現代化的延期會阻礙建筑物的使用。另一方面,電梯也應當在過渡階段,當僅一些電梯被現代化且建筑物的電梯設施由現代化和仍舊未現代化的電梯組成時,被使用。另外,電梯的使用還從過渡階段的電梯乘客的視角看應當盡可能的順暢。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的
本發(fā)明的目的是要解決前述的缺點以及在下面的說明書中公開的缺點。
為了實現該目的,公開了一種用于現代化包括兩個或更多電梯的電梯設施的方法以及一種用于現代化包括兩個或更多電梯的電梯設施的系統(tǒng)。本發(fā)明的一些實施例和本發(fā)明的各種實施例的組合還提供在本申請的說明書部分中和附圖中。
本發(fā)明概述
在根據本發(fā)明的用于現代化包括兩個或更多電梯的電梯設施的方法中,新的組控制器被連接到電梯設施,該組控制器是可操作的以分配通過呼叫給出裝置給出的電梯呼叫以由屬于電梯設施的電梯服務,新的測量裝置適于未現代化的電梯,該測量裝置是可操作的以測量未現代化的電梯的操作參數,以及前述的測量裝置被連接到新的組控制器,用于傳送測量到的操作參數到新的組控制器。前述的操作參數例如可以是屬于未現代化的電梯的電梯轎廂的速度,載荷,樓層位置和/或運動方向。
在本公開內容中,術語“舊的”指的是電梯設施的未現代化的部分。因此,術語“新的”指的是新的部分,其在當電梯設施正在現代化時被安裝。
由于根據本發(fā)明的新的組控制器和適于未現代化的電梯的新的測量裝置的組合,新的組控制器可在電梯呼叫的分配中利用未現代化的電梯的操作參數的測量數據,即,與未現代化的電梯的操作有關的測量數據。這改進了分配結果,其反過來促進了電梯的使用以及增加了電梯的輸送能力。另外,將前述的組合投入使用是快速和簡單的,僅包括很少不同的工作階段。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中,通過新的組控制器,要服務電梯呼叫的電梯基于至少前述的操作參數進行選擇,以及通過新的組控制器,電梯呼叫被分配給選擇為服務電梯呼叫的電梯。在該情況下,利用測量到的操作參數,電梯運輸量可更有效地最優(yōu)化以符合用于操作的希望的目標。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中,當前述的操作參數是電梯轎廂的樓層位置時,前述的測量裝置被配置為測量屬于未現代化的電梯的電梯轎廂的樓層位置。電梯轎廂的樓層位置意味著與電梯轎廂在任何給定時間所在或最靠近的停靠樓層有關的數據。因此,新的組控制器可在電梯呼叫的分配中利用測量到的電梯轎廂的樓層位置/位置數據,其改進了分配結果。
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