[發(fā)明專利]一種鋼-混結(jié)合梁橋預(yù)彎施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810216953.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN108457195B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧平華;樂小剛;王晟;胡會(huì)勇;羅永樂;郭玉平;周昱;張松濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D101/28
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 龐學(xué)哲

本發(fā)明公開了一種鋼?混結(jié)合梁橋預(yù)彎施工方法，用于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S10.安裝鋼梁，在鋼梁下方設(shè)置沿橋梁縱向的預(yù)彎梁，預(yù)彎梁的兩端通過預(yù)彎張拉件與鋼梁直接或間接連接；S20.預(yù)彎梁上在鋼梁的跨中位置設(shè)置預(yù)彎支撐件；S30.采用張拉預(yù)彎張拉件和/或者提升預(yù)彎支撐件的方式對(duì)鋼梁進(jìn)行預(yù)彎；S40.在鋼梁上澆筑混凝土形成混凝土橋面板。在橋梁下方設(shè)置預(yù)彎梁，預(yù)彎梁通過預(yù)彎張拉件與鋼梁連接，預(yù)彎梁跨和鋼梁之間設(shè)有預(yù)彎支撐件，利用預(yù)彎梁兩端的預(yù)彎張拉件和/或預(yù)彎支撐件上的預(yù)應(yīng)力施力件給鋼梁預(yù)彎力，避免了臨時(shí)支架(支墩)的搭設(shè)，且不會(huì)對(duì)橋下車輛的通行造成過大影響，給施工提供了極大的便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明用于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼-混結(jié)合梁橋預(yù)彎施工方法。

背景技術(shù)

鋼-混結(jié)合梁橋施工便捷且充分發(fā)揮了鋼材與混凝土各自的優(yōu)勢(shì)，被廣泛用于中、小跨徑橋梁，鋼-混結(jié)合梁的預(yù)彎工藝在混凝土外包結(jié)合梁中已十分成熟，但對(duì)于疊合結(jié)構(gòu)而言，通常需要設(shè)置臨時(shí)支架作為預(yù)彎力的施加點(diǎn)，臨時(shí)支架的搭設(shè)增加了工程投入，且對(duì)橋下地質(zhì)狀況要求較高，有時(shí)需要占用橋下車道，因此具有很大的局限性。國內(nèi)也有在梁端底部設(shè)置臨時(shí)吊耳，利用鋼絲繩吊起跨中位置的預(yù)彎平臺(tái)，隨后在預(yù)彎平臺(tái)底部施加臨時(shí)吊重并將支架放置于預(yù)彎平臺(tái)，逐步去除臨時(shí)吊重，利用鋼絲繩的反彈力通過砂箱給鋼梁施加預(yù)彎力，這種工藝避免了臨時(shí)支架的搭設(shè)，但是要達(dá)到合理的預(yù)彎力，所需的臨時(shí)吊重亦非常大，此時(shí)鋼絲繩彈性伸長很大，且需要施加重物，對(duì)橋下車輛通行的干擾會(huì)更大，也不適用于跨江河橋梁。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鋼-混結(jié)合梁橋預(yù)彎施工方法，其原理簡單、施工便捷，具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種鋼-混結(jié)合梁橋預(yù)彎施工方法，包括以下步驟：

S10.安裝鋼梁，在鋼梁下方設(shè)置沿橋梁縱向的預(yù)彎梁，預(yù)彎梁的兩端通過預(yù)彎張拉件與鋼梁直接或間接連接；

S20.預(yù)彎梁上在鋼梁的跨中位置設(shè)置預(yù)彎支撐件；

S30.采用張拉預(yù)彎張拉件和/或者提升預(yù)彎支撐件的方式對(duì)鋼梁進(jìn)行預(yù)彎；

S40.在鋼梁上澆筑混凝土形成混凝土橋面板。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鋼梁頂部設(shè)有沿橋梁橫向設(shè)置的扁擔(dān)梁，所述扁擔(dān)梁的兩端由鋼梁兩側(cè)探出形成張拉端，預(yù)彎梁兩端通過預(yù)彎張拉件與張拉端連接。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述預(yù)彎張拉件采用預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)定長度處做好上標(biāo)記和下標(biāo)記，隨后將預(yù)應(yīng)力鋼束上端穿過扁擔(dān)梁上方的上錨具，用上錨具夾片夾緊預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)彎梁起吊后將預(yù)應(yīng)力鋼束下端穿過位于預(yù)彎梁下方的下錨具，并在下標(biāo)記位置安裝下錨具夾片，利用預(yù)應(yīng)力鋼束、上錨具和下錨具將預(yù)彎梁與扁擔(dān)梁連接。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，利用設(shè)置在扁擔(dān)梁上方的張拉支架和千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，通過預(yù)彎支撐件將力傳遞至鋼梁，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉到上標(biāo)記處后安裝上錨具夾片，之后澆筑混凝土橋面板，當(dāng)混凝土橋面板強(qiáng)度達(dá)到75％后卸載并拆除預(yù)彎梁、預(yù)應(yīng)力鋼束、上錨具、下錨具、預(yù)彎支撐件，最后施工橋面鋪裝。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，單個(gè)張拉端共設(shè)置4根預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用穿心式千斤頂整體張拉，或者采用單根張拉，采用單根張拉時(shí)四個(gè)張拉點(diǎn)的張拉位置應(yīng)對(duì)稱。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，澆筑混凝土橋面板時(shí)將扁擔(dān)梁澆筑于混凝土橋面板結(jié)構(gòu)內(nèi)，預(yù)應(yīng)力鋼束卸載后不拆除扁擔(dān)梁，僅切割多余扁擔(dān)梁，并在扁擔(dān)梁內(nèi)部灌無收縮混凝土。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述預(yù)彎梁包括第一預(yù)彎梁和第二預(yù)彎梁，第一預(yù)彎梁和第二預(yù)彎梁沿橋梁縱向設(shè)置，第一預(yù)彎梁和第二預(yù)彎梁之間設(shè)有若干橫向聯(lián)系梁，橫向聯(lián)系梁在預(yù)彎梁的中部位置加密布置以形成放置預(yù)彎支撐件的平臺(tái)。