[發(fā)明專利]一種電池、電池組及電動車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810215887.4 | 申請日： | 2018-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN108232050A | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 余玉英 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳前海優(yōu)容科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/02 | 分類號： | H01M2/02;H01M2/20 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280 | 代理人： | 李慶波 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 電芯 第二殼體 第一殼體 正負(fù)極耳 兩殼體 電池組 電動車 容置空間 負(fù)極電連接 空間利用率 絕緣連接 輸出電力 電連接 原有的 正負(fù)極 正極電 占用 | ||
1.一種電池，其特征在于，包括：
電芯；
第一殼體，與所述電芯的正極電連接；
第二殼體，與所述電芯的負(fù)極電連接，所述第一殼體與所述第二殼體之間形成容置空間，所述電芯容置于所述容置空間內(nèi)，且所述第二殼體與所述第一殼體絕緣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其特征在于，
所述第一殼體包括第一主板和與所述第一主板連接的第一側(cè)板，所述第二殼體包括第二主板和與所述第二主板連接的第二側(cè)板，所述第一殼體的第一側(cè)板與所述第二殼體的第二側(cè)板對應(yīng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池，其特征在于，
所述第一殼體的所述第一側(cè)板與所述第二殼體的與之對應(yīng)連接的所述第二側(cè)板中的至少一者為絕緣板，所述第一殼體的所述第一主板和所述第二殼體的所述第二主板分別與所述電芯的正極和負(fù)極電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池，其特征在于，
所述第一殼體的所述第一主板的寬度與所述第二殼體的所述第二主板的寬度相同，所述第一殼體的所述第一側(cè)板端面設(shè)有缺口，所述第二殼體的所述第二側(cè)板端面設(shè)有對應(yīng)所述缺口的第一凸起，所述缺口與所述第一凸起貼合以固定所述第一殼體與所述第二殼體。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池，其特征在于，
所述第一殼體的所述第一主板的寬度與所述第二殼體的所述第二主板的寬度相同，所述第一殼體的所述第一側(cè)板端面設(shè)有第二凸起，所述第二殼體的所述第一側(cè)板端面設(shè)有對應(yīng)所述第二凸起的第一凹槽，所述第二凸起容置于所述第一凹槽內(nèi)，以固定所述第一殼體與所述第二殼體。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池，其特征在于，
所述第一殼體的所述第一主板的寬度大于所述第二殼體的所述第二主板的寬度，所述第一殼體的所述第一側(cè)板設(shè)置于所述第二殼體的所述第二側(cè)板外，通過粘貼物粘連所述第一殼體的所述第一側(cè)板與所述第二殼體的所述第二側(cè)板的接觸面，以固定連接所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池，其特征在于，
所述第一殼體的所述第一主板的寬度大于所述第二殼體的所述第二主板的寬度，所述第一殼體的所述第一側(cè)板設(shè)置于所述第二殼體的所述第二側(cè)板外，所述第一殼體的所述第一側(cè)板上設(shè)有第二凹槽，所述第二殼體的所述第二側(cè)板上設(shè)有對應(yīng)所述第二凹槽的第三凸起，所述第二凹槽與所述第三凸起卡合以固定所述第一殼體與所述第二殼體；
所述第二殼體的所述第二側(cè)板設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置彈性件，所述彈性件的一端固定于所述滑槽遠(yuǎn)離所述第三凸起的一端的內(nèi)壁上，所述彈性件的另一端與所述第三凸起固定連接，所述第三凸起在所述彈性件的彈力作用下與所述第二凹槽卡合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、4～6中任一項(xiàng)所述的電池，其特征在于，所述電池還包括：
絕緣件，設(shè)置于所述第一殼體的所述第一側(cè)板端面與所述第二殼體的所述第二側(cè)板端面之間，用于隔絕所述第一殼體與所述第二殼體之間的電連接；
所述絕緣件設(shè)置于所述第一殼體的側(cè)板端面與所述第二殼體的側(cè)板端面之間。
9.一種電池組，其特征在于，包括多個電池，其中至少一個電池包括：
電芯；
第一殼體，與所述電芯的正極電連接；
第二殼體，與所述電芯的負(fù)極電連接，所述第一殼體與所述第二殼體之間形成容置空間，所述電芯容置于所述容置空間內(nèi)，且所述第二殼體與所述第一殼體絕緣連接。
10.一種電動車，其特征在于，包括電池組，所述電池組包括多個電池，其中至少一個電池包括：
電芯；
第一殼體，與所述電芯的正極電連接；
第二殼體，與所述電芯的負(fù)極電連接，所述第一殼體與所述第二殼體之間形成容置空間，所述電芯容置于所述容置空間內(nèi)，且所述第二殼體與所述第一殼體絕緣連接。
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