[發(fā)明專利]一種彈性卡箍總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810214835.5 | 申請日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN108443611B | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧海南;姚學森;李立波;楊東升;劉雙雙;李世艷 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L21/06 | 分類號: | F16L21/06 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 張巧;牛藝文 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位柱 導向架 鎖緊螺栓 導向槽 彈性卡箍 第一端 彈簧 限位圓盤 中空 密封 螺帽 最大形變量 垂直距離 螺桿方向 相向延伸 轉(zhuǎn)動連接 端位置 總成本 卡箍 螺桿 容置 伸入 平行 開口 壓縮 | ||
本發(fā)明公開了屬于卡箍領(lǐng)域,具體公開一種彈性卡箍總成,彈性卡箍總成包括箍本體、鎖緊螺栓、彈簧、中空限位圓盤、限位柱和導向架;限位柱和導向架均平行鎖緊螺栓的螺桿設(shè)置,限位柱的第一端固定連接中空限位圓盤,導向架的第一端轉(zhuǎn)動連接鎖緊螺栓的螺帽;限位柱的第二端和導向架的第二端位置相對應,且相向延伸;導向架上設(shè)有用于容置限位柱的第一導向槽;第一導向槽第一端設(shè)置為開口,開口供限位柱伸入第一導向槽內(nèi);第一導向槽第二端設(shè)置為密封底;沿鎖緊螺栓的螺桿方向,密封底與限位柱的第二端之間的垂直距離等于彈簧的最大形變量。本發(fā)明可以避免彈簧被繼續(xù)壓縮損壞乃至失效的情況的發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于卡箍領(lǐng)域,特別是一種彈性卡箍總成。
背景技術(shù)
T型卡箍用于管路連接,是目前液體管路連接、氣體管路連接的首推連接部件;同時,T型卡箍適用于高溫高壓管路時,在管路受熱受壓導致外徑變化時能夠提供補償壓緊。因此,T型卡箍得到市場的廣泛認可。
現(xiàn)有的T型卡箍的結(jié)構(gòu)圖如圖1所示,其包括箍帶01、鎖緊螺栓02、彈簧03、鎖緊螺柱04、T型導向柱05和保持架06。如圖2所示,箍帶01彎曲成C型的卡箍環(huán),卡箍環(huán)的兩端分別設(shè)置有連接耳011,鎖緊螺柱04固定連接箍帶01第一端的連接耳011,T型導向柱05固定連接箍帶01第二端的連接耳011;且如圖3所示,鎖緊螺柱04中間設(shè)有垂直鎖緊螺柱04軸向的螺紋孔041;如圖4所示,所述T型導向柱05包括第一中空管051和第二中空管052,第二中空管052的兩端固定連接箍帶01第二端的連接耳011,第一中空管051的第一端垂直平分所述第二中空管052,并與第二中空管052固定連接,第二中空管052的側(cè)面上與第一中空管051的第一端相對的位置鏤空以供鎖緊螺栓02通過。保持架06用于形成約束卡箍環(huán)收縮的滑動軌跡,其結(jié)構(gòu)如圖5所示,為帶翻邊的弧形架,該弧形架的一端卡接在卡箍環(huán)的一端,弧形架的另一端與卡箍環(huán)的另一端直接貼合。使用的時候,將鎖緊螺栓02的螺桿依次穿過彈簧03、T型導向柱05和鎖緊螺柱04,鎖緊螺栓02的螺桿上的外螺紋和鎖緊螺柱04內(nèi)部的螺紋孔041的內(nèi)螺紋相互咬合實現(xiàn)鎖緊;而彈簧03的一端抵靠在鎖緊螺栓02的螺帽上,彈簧03的另一端抵靠在第一中空管051的第二端,提供預緊壓力。
現(xiàn)有技術(shù)的T型卡箍,通過擰動鎖緊螺栓02與鎖緊螺柱04形成配合,減短箍帶01兩端之間的間距,同步壓縮彈簧03實現(xiàn)鎖緊。但彈簧03一端抵著鎖緊螺栓02的螺帽,另一端抵著T型導向柱05的端部,彈簧03壓縮至最大形變量之后,操作人員繼續(xù)進行打緊,容易對T型卡箍易造成破壞使之失效。再者,該T型卡箍在使用時,通過彈簧03彈性恢復提供補償鎖緊力,但彈簧03恢復過程中釋放的補償力大小不好確定,在隨著管路老化壓縮,彈簧力釋放后,彈簧03提供的補償鎖緊力是否還能滿足管路的密封連接不好準確判斷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種彈性卡箍總成,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足,它能夠保證彈簧被壓縮時壓縮量小于等于最大形變量,保證彈簧不被過渡壓縮損壞,進而保證卡箍有效。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種彈性卡箍總成,所述彈性卡箍總成包括箍本體、鎖緊螺栓、彈簧和中空限位圓盤;
所述中空限位圓盤固定設(shè)置在所述箍本體上,所述鎖緊螺栓的螺桿穿過所述中空限位圓盤,并與所述箍本體螺紋咬合以鎖緊所述箍本體;
所述彈簧套設(shè)在所述鎖緊螺栓的螺桿上,且所述彈簧的兩端分別抵靠所述鎖緊螺栓的螺帽和所述中空限位圓盤;
其中:所述彈性卡箍總成還包括限位柱和導向架;
所述限位柱和所述導向架均平行所述鎖緊螺栓的螺桿設(shè)置,所述限位柱的第一端固定連接所述中空限位圓盤,所述導向架的第一端轉(zhuǎn)動連接所述鎖緊螺栓的螺帽;所述限位柱的第二端和所述導向架的第二端位置相對應,且相向延伸;
所述導向架上設(shè)有用于容置所述限位柱的第一導向槽;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽江淮汽車集團股份有限公司,未經(jīng)安徽江淮汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810214835.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種水利工程管道連接件
- 下一篇:鋼筋混凝土頂管管節(jié)接頭





