[發明專利]拉力測試結構在審
| 申請號: | 201810214529.1 | 申請日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN108267368A | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 劉金良;高峰;張要楓;魏薇 | 申請(專利權)人: | 河北銀隆新能源有限公司;銀隆新能源股份有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/08 | 分類號: | G01N3/08 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 畢翔宇 |
| 地址: | 056000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動組件 拉力測試結構 待檢測件 驅動件 拉力檢測器 固定夾具 產品合格率 產品品質 電池檢測 檢測 施加 測試 移動 | ||
本發明提供的拉力測試結構,涉及電池檢測技術領域。該拉力測試結構包括驅動件、移動組件、拉力檢測器和固定夾具。驅動件與移動組件連接,待檢測件安裝在固定夾具上、并且與移動組件連接。移動組件在驅動件的作用下移動,對待檢測件施加拉力。拉力檢測器安裝在移動組件上,用于檢測待檢測件承受的拉力,以判斷待檢測件的連接是否可靠。該拉力測試結構操作方便,測試精度高,有助于提升產品合格率,提高產品品質及競爭力。
技術領域
本發明涉及電池檢測技術領域,具體而言,涉及一種拉力測試結構。
背景技術
目前,鋰電池電性能關鍵參數,如內阻大,充放電過快等異常現象,均與焊接效果有關。在電池的生產過程中,電芯與極板焊接后,若不進行正確測試和檢測,焊接完成的電芯合格與否,是否影響后期電池的電性能,將無從考證。并且,不進行焊接質量的檢驗,難以滿足產品合格率的要求。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的包括提供一種拉力測試結構,待檢測件安裝在固定夾具上、并且與移動組件連接。移動組件在驅動件的作用下移動,對待檢測件施加拉力。拉力檢測器安裝在移動組件上,用于檢測待檢測件承受的拉力,以判斷待檢測件的連接是否可靠。該拉力測試結構能夠確保無虛焊、無漏焊,焊接牢固、可靠,保證電性能發揮,提高產品的合格率和競爭優勢。
本發明的目的還包括提供另一種拉力測試結構,移動組件包括導向桿、第一傳動件和第二傳動件,導向桿安裝在固定夾具與驅動件之間,起導向作用。第一傳動件在驅動件的作用下帶動第二傳動件移動,向待檢測件施加拉力。拉力檢測器安裝在第二傳動件上,用于檢測待檢測件承受的拉力。該拉力測試結構操作方便,測試精度高,有助于提升產品合格率,提高產品品質及競爭力。
本發明改善其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。
本發明提供的一種拉力測試結構,所述拉力測試結構包括驅動件、移動組件、拉力檢測器和固定夾具。
所述驅動件與所述移動組件連接,待檢測件安裝在所述固定夾具上、并且與所述移動組件連接。所述移動組件在所述驅動件的作用下移動,對所述待檢測件施加拉力。所述拉力檢測器安裝在所述移動組件上,用于檢測所述待檢測件承受的拉力,以判斷所述待檢測件的連接是否可靠。
進一步地,所述拉力測試結構還包括底座,所述驅動件、所述移動組件和所述固定夾具均安裝在所述底座上。
進一步地,所述移動組件包括絲杠和滑塊,所述滑塊套設于所述絲杠,所述滑塊開設有螺紋孔,所述螺紋孔與所述絲杠相適應;所述滑塊與所述待檢測件連接。
進一步地,所述移動組件還包括卡爪,所述滑塊上安裝有連接件,所述連接件的一端與滑塊固定連接,所述連接件的另一端與所述卡爪固定連接;所述拉力檢測器安裝在所述連接件上,所述卡爪與所述待檢測件連接。
進一步地,所述卡爪上設有卡接部,所述卡接部與所述待檢測件固定連接。
進一步地,所述卡爪上設有多個凸耳,多個所述凸耳沿所述卡爪的圓周方向均勻分布,每個所述凸耳上開設有插孔,利用插片穿過所述插孔、并與所述待檢測件固定連接。
進一步地,所述移動組件還包括導向桿,所述滑塊安裝在所述導向桿上。
進一步地,所述固定夾具包括第一夾持部和第二夾持部,所述第一夾持部和所述第二夾持部可拆卸地連接,所述待檢測件安裝在所述第一夾持部和所述第二夾持部之間。
進一步地,所述第一夾持部上開設有第一弧形凹槽,所述第二夾持部上開設有第二弧形凹槽,所述第一弧形凹槽的槽口與所述第二弧形凹槽的槽口相對、且能相互蓋合,所述待檢測件安裝在所述第一弧形凹槽和所述第二弧形凹槽之間。
本發明提供的另一種拉力測試結構,用于測試待檢測件承受的拉力,所述拉力測試結構包括驅動件、移動組件、拉力檢測器和固定夾具。
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