[發(fā)明專利]立體車庫平衡裝置及立體車庫

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810211574.1
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108412268A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁沖明;陳志峰
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州四季正智能車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/42
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 符瑩瑩

本發(fā)明提供了一種立體車庫平衡裝置及立體車庫，涉及汽車停放的技術(shù)領(lǐng)域，所述的立體車庫平衡裝置，包括：鋼架和設(shè)置在所述鋼架上的鏈條組件；所述鏈條組件包括上鏈輪、下鏈輪和鏈條，所述上鏈輪和所述下鏈輪設(shè)置在同一豎直平面，所述鏈條纏繞設(shè)置在所述上鏈輪和所述下鏈輪上；所述下鏈輪與電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接；所述鏈條上設(shè)有安裝板，所述安裝板鉸接有載車板，所述載車板上設(shè)有用于保持載車板平衡的平衡機(jī)構(gòu)，所述平衡機(jī)構(gòu)與所述載車板固定連接。緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的立體車庫汽車停放平臺存在抖動(dòng)的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車停放技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種立體車庫平衡裝置及立體車庫。

背景技術(shù)

車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1：1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

目前的立體車庫，在車輛進(jìn)入或離開時(shí)候，汽車的停放平臺會(huì)上升或者下降時(shí)存在不平衡問題，也就是車輛進(jìn)入或離開停放平臺的時(shí)候，平臺會(huì)存在抖動(dòng)的問題，影響了停車體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的第一目的在于提供一種立體車庫平衡裝置，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的立體車庫汽車停放平臺存在抖動(dòng)的技術(shù)問題。

基于上述第一目的，本發(fā)明提供的立體車庫平衡裝置，包括：鋼架和設(shè)置在所述鋼架上的鏈條組件；

所述鏈條組件包括上鏈輪、下鏈輪和鏈條，所述上鏈輪和所述下鏈輪設(shè)置在同一豎直平面，所述鏈條纏繞設(shè)置在所述上鏈輪和所述下鏈輪上；

所述下鏈輪與電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接；

所述鏈條上設(shè)有安裝板，所述安裝板鉸接有載車板，所述載車板上設(shè)有用于保持載車板平衡的平衡機(jī)構(gòu)，所述平衡機(jī)構(gòu)與所述載車板固定連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述平衡機(jī)構(gòu)包括支架、第一軌道和第二軌道；

所述支架與所述車載板固定連接，所述第一軌道和所述第二軌道分別設(shè)置在所述鋼架上。

所述支架上設(shè)有第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪；

所述第一滑輪和所述第四滑輪在所述第一軌道內(nèi)滑動(dòng)，所述第二滑輪和所述第三滑輪在所述第二軌道內(nèi)滑動(dòng)。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括豎直軌道，所述豎直軌道分別與所述第一軌道和所述第二軌道連通。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸依次通過行星減速器、聯(lián)軸器與下鏈輪連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述鏈條包括連接板和連接件，多個(gè)所述連接板通過連接件首尾鉸接成所述鏈條。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一軌道設(shè)有第一滑槽，所述第二導(dǎo)軌設(shè)有第二滑槽，所述豎直軌道設(shè)有第三滑槽；

所述第三滑槽分別與所述第一滑槽和所述第二滑槽連通。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一軌道和所述第二軌道分別呈弧形。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述鏈條組件設(shè)置為兩組，兩組所述鏈條組件分別設(shè)置在所述鋼架的前后兩端。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述鏈條組件包括第一鏈條組件和第二鏈條組件；

所述第一鏈條組件包括第一鏈條，所述第二鏈條組件包括第二鏈條；

所述第一鏈條和所述第二鏈條之間設(shè)有載車板；

所述載車板的兩端分別與所述第一鏈條和所述第二鏈條鉸接。