[發明專利]一種控制基坑開挖誘發隧道上浮的結構及其施工方法

在審

• 申請號: 201810211542.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN108517871A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 王海濤;閆帥;何永;吳躍東;張小浩;蘇鵬;孫昊宇;古興康
• 申請（專利權）人: 大連交通大學
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D31/10
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 郭悅

1.一種控制基坑開挖誘發隧道上浮的結構，包括基坑基準面(1)和建基巖體(3)，其特征在于：基坑基準面(1)上方預留有保護層(2)，基坑基準面(1)下方設有擴大型注漿體(12)，擴大型注漿體(12)為空心圓柱體結構，錨孔(8)穿過保護層(2)、擴大型注漿體(12)的內腔，深入建基巖體(3)，擴大型注漿體(12)內腔頂部連接有止漿塞(10)，止漿塞(10)位于錨孔(8)中，底面與設計基坑基準面(1)齊平，止漿塞(10)上設有排氣孔和注漿孔，錨桿置于錨孔(8)中，所述錨桿包括連接桿(7)和預應力錨桿(9)，連接桿(7)和預應力錨桿(9)可拆卸連接，連接桿(7)和預應力錨桿(9)的連接處位于止漿塞(10)的上方，錨孔(8)孔口位置設有錨墊板(6)和錨頭(4)，錨墊板(6)上設有注漿管道(13)和排氣管道(5)，注漿管道(13)穿過止漿塞(10)的注漿孔延伸至設計基坑基準面(1)以下，排氣管道(5)穿過止漿塞(10)的排氣孔延伸至設計基坑基準面(1)以下，擴大型注漿體(12)和保護層(2)下方的錨孔(8)內注有錨固砂漿，錨桿施加有預應力并用錨頭(4)將錨桿鎖定。

2.根據權利1所述的一種控制基坑開挖誘發隧道上浮的結構，其特征在于：所述預應力錨桿(9)為端頭擴大型預應力錨桿。

3.根據權利1所述的一種控制基坑開挖誘發隧道上浮的結構，其特征在于：拆除錨墊板(6)、錨頭(4)和位于保護層(2)內的連接桿(7)，將設計基坑基準面(1)以上的保護層(2)開挖。

4.根據權利1所述的一種控制基坑開挖誘發隧道上浮的結構，其特征在于：所述保護層(2)厚度為2～5m。

5.根據權利1所述的一種控制基坑開挖誘發隧道上浮的結構，其特征在于：錨桿成矩形排列或梅花狀交叉排列。

6.根據權利1所述的一種控制基坑開挖誘發隧道上浮的結構的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

A：在保護層(2)頂面用鉆機鉆設錨孔(8)，所述錨孔(8)深入設計基坑基準面(1)以下至建基巖體(3)中；

B：在基坑基準面(1)下方進行擴孔形成擴大結構空腔，在擴大結構空腔頂部安裝止漿塞(10)；

C：在錨孔(8)中置入錨桿，將砂漿通過漿管道(13)注入保護層(2)下方的錨孔(8)和擴大孔結構空腔內，砂漿進入擴大結構后形成擴大型注漿體(12)，擴大型注漿體(12)內腔的直徑與錨孔(8)的直徑相等；

D：待錨固砂漿達到設計強度75％以上后，對錨桿施加預應力，并由錨頭(4)鎖定錨桿。

7.根據權利6所述的一種控制基坑開挖誘發隧道上浮的結構的施工方法，其特征在于，步驟D還包括待錨固砂漿達到設計強度后，拆除錨墊板(6)、錨頭(4)和位于保護層(2)內的連接桿(7)，將設計基坑基準面(1)以上的保護層(2)進行開挖，完成設計基坑基準面(1)的開挖。