[發明專利]車輛夜間行駛方法及其車載中控系統

在審

• 申請號: 201810211007.6
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108551707A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 鄭曉鵬;郝飛;劉旺;王英輝;吳國彬
• 申請（專利權）人: 斑馬網絡技術有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;B60R16/023
• 代理公司: 寧波理文知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33244
• 代理人: 謝華;孟湘明

本發明提供一車輛夜間行駛方法，用于一車輛通過一照明系統進行行駛，其中所述照明系統包括至少一照明元件，所述車輛夜間行駛方法包括步驟：所述車輛通信連接所述照明系統；所述車輛將行駛路線發送至所述照明系統；所述車輛將實時位置發送至所述照明系統；所述照明系統根據所述車輛的行駛路線及實時位置調節所述照明系統中各照明元件的亮度值。

技術領域

本發明屬于車輛的自動控制領域，具體涉及一種車輛在夜間行駛時夜間行駛方法及其車載中控系統。

背景技術

隨著社會的不斷發展和進步，車輛被越來越多地應用于人們的日常生活中，包括私家車的普及以及工程車輛的使用，相對于傳統的出行方式，比如步行、騎行或者乘坐公交等，私家車不僅快捷，而且能夠最大程度上滿足乘坐者的需求，比如乘坐的舒適度要求以及停靠地點的需求等。而在工程運輸方面，使用工程車輛對物品進行運輸的有利之處多年前已經被發現，只是隨著社會建設的不斷發展，需要用到運輸車輛的地方越來越多，比如快遞運輸等。因此，已經有越來越多的人們正在或將會接觸并控制各類車輛。

而夜間行車對于車輛和駕駛員來說都是非常平常的事情，但是夜間行車的危險程度比白天行車要高很多，在夜間，駕駛者由于生物鐘而導致的精力不足，再加上夜間光線的不明朗而無法把握路況，從而不僅提高了駕駛者對車輛的駕駛難度，而且也提高了車輛及駕駛人員的危險性。另外，在保證安全駕駛的情況下，駕駛者相對于白天駕駛來說，需要耗費多倍的精力去兼顧觀察路況、車況以及行人等狀況，若此時道路上的照明不夠清楚，勢必更加耗費駕駛者的精力，甚至會提高駕車的危險性。夜間駕車還有一種狀況，當駕駛者比較疲勞時，精力不足以同時兼顧路況、車況及各種狀況而強行駕車時，則駕車的危險系數也會相應提高。

另外，對于路燈來說，由于夜間路上的車輛相對于白天會少很多，并且很多路段夜間都沒有車輛，因此整夜都將路燈開著不僅是一種能源浪費，并且還會導致路燈的壽命降低。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一種車輛夜間行駛方法及車載中控系統，用于一車輛，所述車輛夜間行駛方法能夠通過一照明系統為夜間行駛的車輛提供照明指引，從而降低在夜間駕駛車輛的疲勞感。

本發明的一個目的在于提供一種車輛夜間行駛方法及車載中控系統，其中所述車輛夜間行駛方法不僅能夠為所述車輛在夜間行駛時提供足夠的照明，而且還能降低照明系統在夜間的照明浪費，從而提高本發明所述的車輛夜間行駛方法的可持續發展性。

本發明的一個目的在于提供一種車輛夜間行駛方法及車載中控系統，其中所述車輛通過所述所述車輛夜間行駛方法與一照明系統實現通信連接即可根據所述照明系統的指引進行駕駛，從而提高人員在駕駛所述車輛時的體驗感以及舒適度。

本發明的一個目的在于提供一種車輛夜間行駛方法及車載中控系統，其中所述車輛夜間行駛方法可以通過語音控制方法與照明系統實現通信連接，從而提高所述車輛的智能化程度以及適用范圍。

本發明的一個目的在于提供一種車輛夜間行駛方法及車載中控系統，其中所述車輛夜間行駛方法能夠根據需求對所述車輛的行駛路線進行確定，從而使所述車輛夜間行駛方法能夠滿足不同人群的不同需求。

本發明的一個目的在于提供一種車輛夜間行駛方法及車載中控系統，其中所述車輛通過所述車輛夜間行駛方法能夠將其行駛過程中的實時位置發送至所述照明系統中的所述照明元件，從而確保所述車輛與所述照明系統的實時連接并根據所述車輛與所述照明元件之間的距離而為所述車輛提供不同的亮度。

本發明的一個目的在于提供一種車輛夜間行駛方法及車載中控系統，其中所述照明系統能夠通過所述車輛的駕駛路線而為其設定照明路線，從而使車輛能夠沿著所述照明路線進行駕駛，以此避免所述車輛在夜間行駛過程中走錯路。