[發(fā)明專利]房車供電控制方法和裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810210877.1 | 申請日： | 2018-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN108616118A | 公開（公告）日： | 2018-10-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 諶進;宋德超;陳翀 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J3/00 | 分類號： | H02J3/00;H04L29/08;H04L12/28 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 趙囡囡;董文倩 |
| 地址： | 519070 *** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 房車 供電狀態(tài) 目標電器 方法和裝置 電量數(shù)據(jù) 供電控制 控制目標 電器 電量控制 調(diào)整目標 模型確定 用電管理 運行狀態(tài) 智能性 斷電 供電 | ||
1.一種房車供電控制方法，其特征在于，包括：
獲取房車當前的電量數(shù)據(jù)；
根據(jù)所述當前的電量數(shù)據(jù)和預先訓練的電量控制模型確定待調(diào)整供電狀態(tài)的目標電器；
控制所述目標電器的供電狀態(tài)，其中，控制所述目標電器的供電狀態(tài)包括對所述目標電器供電、對所述目標電器斷電或調(diào)整所述目標電器的運行狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在根據(jù)所述當前的電量數(shù)據(jù)和預先訓練的電量控制模型確定待調(diào)整供電狀態(tài)的目標電器之前，所述方法還包括：
獲取樣本數(shù)據(jù)，其中，所述樣本數(shù)據(jù)至少包括房車內(nèi)每個電器的耗電數(shù)據(jù)和用戶對每個電器的操作數(shù)據(jù)；
對所述樣本數(shù)據(jù)分為訓練樣本數(shù)據(jù)和測試樣本數(shù)據(jù)；
將所述訓練樣本數(shù)據(jù)進行模型訓練，得到電量控制模型；
通過所述測試樣本數(shù)據(jù)對所述電量控制模型進行測試，得到測試結(jié)果；
在所述測試結(jié)果符合預設條件的情況下，將所述電量控制模型作為所述預先訓練的電量控制模型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，獲取樣本數(shù)據(jù)包括：
獲取每個電器的開關(guān)機時間段；
獲取每個電器的使用時間段；
獲取每個電器的使用能耗；
獲取每個電器的用戶操作數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，獲取樣本數(shù)據(jù)包括：
根據(jù)每個電器的設備身份標識號和物理地址生成對應的標識信息；
根據(jù)所述標識信息獲取每個電器的供電數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，用戶對每個電器的操作數(shù)據(jù)包括：
用戶通過移動端應用對每個電器的操作數(shù)據(jù)和用戶直接對每個電器的操作數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將所述訓練樣本數(shù)據(jù)進行模型訓練，得到電量控制模型包括：
將訓練樣本數(shù)據(jù)中的對房車電量消耗狀態(tài)的影響參數(shù)作為模型的輸入?yún)?shù)；
將基于房車電量對每個電器的供電狀態(tài)的調(diào)整數(shù)據(jù)作為輸出參數(shù)；
通過所述輸入?yún)?shù)和所述輸出參數(shù)進行模型訓練，得到所述電量控制模型。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述電量控制模型包括神經(jīng)網(wǎng)絡模型，將所述訓練樣本數(shù)據(jù)進行模型訓練，得到電量控制模型包括：
根據(jù)每個電器的開關(guān)機時間段、使用時間段、使用能耗和用戶操作數(shù)據(jù)確定所述神經(jīng)網(wǎng)絡模型的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡的輸入節(jié)點數(shù)、網(wǎng)絡的輸出節(jié)點數(shù)、網(wǎng)絡隱層數(shù)、網(wǎng)絡引節(jié)點數(shù)和網(wǎng)絡初始權(quán)值。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在控制所述目標電器的供電狀態(tài)之后，所述方法還包括：
接收用戶對房車內(nèi)第一電器的控制指令；
根據(jù)所述控制指令控制所述第一電器的運行狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，在根據(jù)所述控制指令控制所述第一電器的運行狀態(tài)之前，所述方法還包括：
獲取所述用戶的權(quán)限級別；
判斷所述用戶的權(quán)限級別是否允許對所述第一電器的運行狀態(tài)進行調(diào)整；
在允許的情況下，對所述第一電器的運行狀態(tài)進行調(diào)整；
在不允許的情況下，不對所述第一電器的運行狀態(tài)進行調(diào)整。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，在控制所述目標電器的供電狀態(tài)之后，所述方法還包括：
根據(jù)所述用戶的權(quán)限級別確定所述目標電器的供電狀態(tài)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述目標電器的供電狀態(tài)之后，所述方法還包括：
判斷房車當前的剩余電量是否小于預設閾值；
在房車的剩余電量小于預設閾值的情況下，顯示導航信息，其中，所述導航信息為從房車的當前位置到最近的充電地點的導航路線。
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