[發明專利]一種汽車座椅安裝方法

有效

• 申請號: 201810210277.5
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108482190B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 葛成俠;林亮;張琦
• 申請（專利權）人: 紹興柯橋富榮紡織有限公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015;B60N2/14;B60N2/56;B60N3/00;B60R7/04
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 陳彩霞

本發明公開了一種汽車座椅及其安裝方法，所述座椅包括座椅組件、支撐腿、椅背、椅座、滑孔、連桿、彈簧、擋板、滑輪、扶手槽、固定盤、托臺、連接桿、放置籃、連接孔、網欄、限位柱、軸桿、轉軸、卡接臺、限位板、固定板、滑槽和凹槽。本發明采用單獨支撐結構，使每個座椅擁有自己獨立的結構，使用時更加方便，通過放置籃的設計，能夠使原來的框架所占用的空間受到合理的分配，使用時，使用者坐于座椅上，當內側乘客需要進出時，使用者無需起立，只需撐住椅座向前滑動，使限位柱脫離限位板的卡槽內，通過腰部發力，向外側輕輕轉動座椅，即可調整座椅的角度，使座椅與前排的距離增大，方便乘客的進出。

技術領域

本發明涉及一種座椅，具體為一種汽車座椅及其安裝方法，屬于汽車配件領域。

背景技術

隨著現代交通業的快速發展，人們逐漸通過新的交通工具代替傳統的出行工具，尤其以汽車為代表，一批動力交通機械普遍出現在了人類社會中。但由于汽車中空間有限，經常會造成擁擠現象，使得坐在里側的乘客出入變得極為不便。

現有的用于汽車的座椅在設計上存在著一定的缺陷，首先，普通的公交座椅安裝在固定的框架上，彼此之間的間距固定，使得在人多擁擠時，里側座椅上的乘客出入極為不便，其次，一般的公交座椅因框架的阻擋，椅座下的空間無法有效利用，造成空間上的浪費。

同時對于長途汽車來說，由于時間比較長，乘客通常通過睡覺的方式度過漫長的旅途，但是由于乘客只能夠坐在座位上睡覺，而坐著睡覺會對于乘客的頸椎造成很大的損傷，這一問題長期困擾著乘坐長途汽車的人們，本發明人經過長期的調研，并沒有發現能夠解決上述技術問題的辦法。

鑒于此，本發明人設計出了一種汽車座椅及其安裝方法，其能夠很好的解決上述出現的問題，通過小范圍的測試，該種設計普遍受到了人們的歡迎。

發明內容

為彌補現有技術的不足，本發明提供的一種汽車座椅及其安裝方法，其能夠很好的解決作為內側乘客不便于出入的問題，同時解決了長期以來困擾人們的如何在長途汽車上舒適睡覺的問題。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，本發明所述的一種汽車座椅安裝方法，所述座椅包括座椅組件、支撐腿和轉軸，座椅組件包括椅背和椅座，該座椅的安裝包括以下步驟：

S1，在椅座底部的中心位置開設一條滑槽，在滑槽的兩側通過螺釘固定兩塊固定板，在固定板的表面焊接兩塊平行設置的限位件；

S2，在S1的基礎上，將帶有限位孔的限位板焊接在椅座內部，在限位板的下方平行焊接擋板；將頂出板放置在限位板的上方，將連桿插入椅座側壁的通孔內，在連桿上套設拉簧，并將拉簧的上端與椅座焊接在一起；然后將連桿旋入到限位板上的螺紋孔內；在連桿的頂部螺紋連接直角把手；

S3，在支撐腿的頂部和底部分別焊接托臺和固定盤；在托臺的上表面中心處焊接軸桿，軸桿的頂部通過軸承轉動連接轉軸，轉軸的頂端焊接卡接臺，卡接臺的上端鉆設一個盲孔，卡接臺的下端通過螺釘連接滑輪；在軸桿的兩側對稱焊接限位柱；

S4，將S3中的固定盤通過螺釘固定在車輛的底盤上，將S2中的椅座放置在S3中的支撐腿的正上方，然后將頂出彈簧和限位塊安裝在S3中的卡接臺上設置的盲孔內，并對限位塊進行按壓使頂出彈簧壓縮；然后將椅座放置在S3中的支撐腿上，并保證兩個限位柱分別位于兩個限位件形成的滑槽內，卡接臺位于滑槽內，并保證S3中的滑輪抵住S2中的擋板，然后松開對限位塊的壓緊，使限位塊位于S2中限位板的限位孔內；

S5，在S4的基礎之上，將連接桿穿入支撐腿中部的通孔內，并將連接桿焊接在支撐腿上，然后通過螺釘將放置籃固定在連接桿上。