[發(fā)明專利]一種橡膠塑料用廢舊輪胎粉碎裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810210243.6
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108422594A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭麗鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭麗鳳
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04;B29B17/02
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

本發(fā)明公開了一種橡膠塑料用廢舊輪胎粉碎裝置，其結(jié)構(gòu)包括粉碎機(jī)本體、細(xì)料出料斗、粗料出料斗、支撐座、控制器，粉碎機(jī)本體的左右兩外側(cè)均與支撐座的左右兩內(nèi)側(cè)采用機(jī)械連接的方式連接在一起，粉碎機(jī)本體的底部與細(xì)料出料斗相連接并且兩者相通，本發(fā)明一種橡膠塑料用廢舊輪胎粉碎裝置的有益效果：該裝置進(jìn)采用一個高效節(jié)能的電機(jī)即可對廢舊輪胎進(jìn)行二級粉碎，還具有粉碎塑料粗細(xì)分類的功能，能夠有效避免噪音污染的產(chǎn)生，使得人們的日常生活不受影響，作業(yè)員的人身安全有保證，同時降低了運作成本，電能消耗低，工作效率高，產(chǎn)能高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種橡膠塑料用廢舊輪胎粉碎裝置，屬于廢舊輪胎粉碎領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平逐步提高和物流業(yè)高速發(fā)展，我國的私家車保有量和貨車的數(shù)量逐年提高。車輛數(shù)量的增加帶動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時汽車輪胎的消耗和磨損也產(chǎn)生了很多的垃圾——廢舊輪胎。數(shù)年以前廢舊輪胎都是當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了我們賴以生存的環(huán)境。在這個時候一個新興行業(yè)悄悄興起，這就是廢舊輪胎回收。

但是現(xiàn)有技術(shù)由于技術(shù)不完善，在對廢舊輪胎進(jìn)行二級粉碎時，需要使用到兩個及以上的電機(jī)，由于電機(jī)高速運作，使得在粉碎過程中，會制造出噪音污染，噪聲不但會對聽力造成損傷，也對人們的生活工作有所干擾，同時也增加了電能的消耗，成本高，工作效率低，產(chǎn)量少。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種橡膠塑料用廢舊輪胎粉碎裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)由于技術(shù)不完善，在對廢舊輪胎進(jìn)行二級粉碎時，需要使用到兩個及以上的電機(jī)，由于電機(jī)高速運作，使得在粉碎過程中，會制造出噪音污染，噪聲不但會對聽力造成損傷，也對人們的生活工作有所干擾，同時也增加了電能的消耗，工作效率低，產(chǎn)量少的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種橡膠塑料用廢舊輪胎粉碎裝置，其結(jié)構(gòu)包括粉碎機(jī)本體、細(xì)料出料斗、粗料出料斗、支撐座、控制器，所述粉碎機(jī)本體的左右兩外側(cè)均與支撐座的左右兩內(nèi)側(cè)采用機(jī)械連接的方式連接在一起，所述粉碎機(jī)本體的底部與細(xì)料出料斗相連接并且兩者相通，所述細(xì)料出料斗呈傾斜設(shè)置并且底面與支撐座的水平面呈銳角布設(shè)，所述細(xì)料出料斗的左右兩側(cè)均固定有粗料出料斗，所述粗料出料斗平行且對稱的安裝有兩個，所述控制器安裝在粉碎機(jī)本體一側(cè)并且位于粗料出料斗的上方，所述控制器與粉碎機(jī)本體電連接；

所述粉碎機(jī)本體由主傳動機(jī)構(gòu)、第二傳動機(jī)構(gòu)、第三傳動機(jī)構(gòu)、第一粉碎機(jī)構(gòu)、第二粉碎機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、機(jī)體構(gòu)成；

所述機(jī)體的下方設(shè)有主傳動機(jī)構(gòu)，所述主傳動機(jī)構(gòu)的一端與第二傳動機(jī)構(gòu)的一端進(jìn)行傳動連接，所述第二傳動機(jī)構(gòu)的另一端通過機(jī)體傳動連接于第三傳動機(jī)構(gòu)，所述第三傳動機(jī)構(gòu)設(shè)于第一粉碎機(jī)構(gòu)的下方并且兩者相配合，所述第三傳動機(jī)構(gòu)及第一粉碎機(jī)構(gòu)均與機(jī)體相連接，所述第二粉碎機(jī)構(gòu)平行位于第一粉碎機(jī)構(gòu)的下方并且左右兩外側(cè)均與機(jī)體的左右兩內(nèi)側(cè)相連接，所述，所述第二粉碎機(jī)構(gòu)還與第三傳動機(jī)構(gòu)采用聯(lián)動連接，所述第二粉碎機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有卸料機(jī)構(gòu)，所述卸料機(jī)構(gòu)的兩外側(cè)均與機(jī)體的左右兩內(nèi)側(cè)相連接，所述控制器安裝在機(jī)體的一個外側(cè)面上并且與主傳動機(jī)構(gòu)電連接，所述細(xì)料出料斗與機(jī)體的底部相連接，所述主傳動機(jī)構(gòu)的底面與支撐座活動接觸。

進(jìn)一步地，所述主傳動機(jī)構(gòu)包括有電機(jī)、減震頂座、減震底座、減震彈簧、轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端水平貫穿于與之間隙配合的電機(jī)的內(nèi)部，所述電機(jī)的底面與減震頂座進(jìn)行機(jī)械連接，所述減震頂座通過減震彈簧與減震底座相連接，所述減震彈簧垂直于相互平行的減震頂座、減震底座，所述減震彈簧呈等距式布設(shè)有六個及以上，所述電機(jī)位于機(jī)體的下方，所述減震底座的底面與支撐座的內(nèi)腔底面貼合接觸，所述轉(zhuǎn)軸與第二傳動機(jī)構(gòu)傳動連接。