[發明專利]天線方位角調節裝置

有效

• 申請號: 201810209458.6
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108376835B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 程季;吳衛華;張申科;賴青松
• 申請（專利權）人: 武漢虹信通信技術有限責任公司
• 主分類號: H01Q3/02
• 分類號: H01Q3/02
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 嚴彥

一種天線方位角調節裝置，包括對向的兩個8字形支架(101)、動力輸入電機(102)、主動齒輪(103)、外螺圈(104)和內螺桿(105)，對向的兩個8字形支架(101)互配作基本支撐，主動齒輪(103)與外螺圈(104)外緣齒相切嚙合，通過8字形支架(101)平行固定軸心并聯動，動力輸入電機(102)直接或轉接與主動齒輪(103)同軸固定；動力輸入電機(102)直接驅動主動齒輪(103)，主動齒輪(103)驅動外螺圈(104)旋轉，外螺圈(104)中心處中有貫穿的內螺紋孔，內螺桿(105)的外螺紋與外螺圈(104)的內螺紋旋合，從螺孔中穿出。本發明改變傳統，減少空間需求，增強結構布局靈活性。

技術領域

本發明涉及天線技術領域，尤其涉及一種天線方位角調節裝置。

背景技術

在無線通信系統中，基站天線是收發信機與外界傳播介質之間的接口。為了調節基站天線的波束輻射方向，在基站天線的內部結構中，通常桿使用手動或電機驅動傳動裝置控制在天線內各單元的移相器中的移相片或介質產生位移，實現波束角度的連續可調。

現有的傳動裝置技術一般使用直線拉動或螺桿旋轉帶動含內螺紋的滑塊實現位移，增加調節精度與降低螺紋摩擦阻力呈反向影響，電機鎖止力矩與螺紋止位可靠性具有對立性。

并且，在目前技術主流上采用內置調節電機方案后，現有裝置空間占用較大。

發明內容

本發明的目的就在于克服現有電調天線移相器傳動裝置結構技術存在的缺點和不足，提供一種可在較小體積內實現的傳動裝置，以齒輪組及螺桿槽位止旋方式實現裝置運動及停止全過程的高可靠性控制。

本發明所采用的技術方案提供一種天線方位角調節裝置，包括對向的兩個8字形支架101、動力輸入電機102、主動齒輪103、外螺圈104和內螺桿105，對向的兩個8字形支架101互配作基本支撐，主動齒輪103與外螺圈104外緣齒相切嚙合，通過8字形支架101平行固定軸心并聯動，動力輸入電機102直接或轉接與主動齒輪103同軸固定；

動力輸入電機102直接驅動主動齒輪103，主動齒輪103驅動外螺圈104旋轉，外螺圈104中心處中有貫穿的內螺紋孔，內螺桿105的外螺紋與外螺圈104的內螺紋旋合，從螺孔中穿出。

而且，內螺桿105的一端有固定的止位點106，另一端有可沿軸向滑動調節的可調節止位塊107，以適應不同的行程直線距離。

而且，可調節止位塊107上有通孔，標尺108套在彈簧109中從通孔穿過。

而且，當拉動標尺108時，標尺108上直角鉤住可調節止位塊107外邊沿，可調節止位塊107與內螺桿105聯動，提供內螺桿105位移行程，停止手拉后，彈簧109彈力保證標尺108歸位。

而且，內螺桿105的一端設有快裝卡扣110，與拉桿111固定。

而且，內螺桿105柱邊與軸線同向設有一條U形槽201，8字形支架101與內螺桿105相配的圓形框邊設有一個凸臺202，長條狀的U形槽201與凸臺202咬合。

而且，動力輸入電機102按控制信號驅動主動齒輪103旋轉時，主動齒輪103驅動外螺圈104反向旋轉，內螺桿105的外螺紋與外螺圈104的內螺紋旋合，內螺桿105被驅動產生軸向平移。

而且，各部件使用金屬或塑料材質開模制造。

本發明同現有技術相比所具有的優點、特點或積極效果：

1、采用本發明使用8字形支架固定兩只對向同步嚙合的齒輪的方法，改變了傳統通過螺桿固定滑塊運動的做法，可將相關旋轉運動從電機軸線移至與軸線平行的其它位置，減少了空間需求，增強了結構布局的靈活性。