[發(fā)明專(zhuān)利]防堵塞的滑槽

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810208696.5
• 申請(qǐng)日: 2018-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108438718A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈建新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫市錫東橡塑機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G11/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G11/02
• 代理公司: 無(wú)錫盛陽(yáng)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

本發(fā)明提供了一種防堵塞的滑槽，其能防止端蓋零件在運(yùn)輸時(shí)堵塞滑槽。其技術(shù)方案是這樣的：一種防堵塞的滑槽，其包括傾斜部分和水平部分，所述傾斜部分依次包括用于限制端蓋零件頂部的第一擋板、用于放置端蓋零件頂部的第一凹槽，所述第一凹槽的寬度與端蓋零件頂部寬度相等；其還包括用于放置端蓋零件底部的第二凹槽，所述第二凹槽寬度等于端蓋零件底部的寬度，所述第一凹槽以及所述第二凹槽的深度差等于端蓋零件底部以及頂部半徑之差；其還包括用于限制端蓋零件底部的第二擋板；其水平部分依次包括所述第一擋板、所述第一凹槽、所述第二凹槽。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運(yùn)輸滑槽技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防堵塞的滑槽。

背景技術(shù)

如圖1所示的傳統(tǒng)運(yùn)輸端蓋零件的滑槽，其側(cè)壁上開(kāi)有T型槽，端蓋頂部卡在T型槽內(nèi)部，依靠端蓋底部在側(cè)壁上滾動(dòng)或者頂部在槽底部滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，但是在運(yùn)輸過(guò)程中容易因端蓋與滑槽上下部分接觸產(chǎn)生摩擦而發(fā)生堵塞。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種防堵塞的滑槽，其能防止端蓋零件在運(yùn)輸時(shí)堵塞滑槽。

其技術(shù)方案是這樣的：一種防堵塞的滑槽，其特征在于：其包括傾斜部分和水平部分，所述傾斜部分依次包括用于限制端蓋零件頂部的第一擋板、用于放置端蓋零件頂部的第一凹槽，所述第一凹槽的寬度與端蓋零件頂部寬度相等；其還包括用于放置端蓋零件底部的第二凹槽，所述第二凹槽寬度等于端蓋零件底部的寬度，所述第一凹槽以及所述第二凹槽的深度差等于端蓋零件底部以及頂部半徑之差；其還包括用于限制端蓋零件底部的第二擋板；其水平部分依次包括所述第一擋板、所述第一凹槽、所述第二凹槽。

采用了這樣的結(jié)構(gòu)后，由于未使用T型槽的結(jié)構(gòu)，不僅有效避免了端蓋零件在傾斜部分卡住，又能起到運(yùn)輸端蓋零件的作用，有效防止了堵塞的發(fā)生，效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為傳統(tǒng)滑槽結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖；

圖3為傾斜部分結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

如圖2、圖3所示的一種防堵塞的滑槽，其包括傾斜部分和水平部分，所述傾斜部分依次包括用于限制端蓋零件頂部的第一擋板1、用于放置端蓋零件頂部的第一凹槽2，第一凹槽2的寬度與端蓋零件頂部寬度相等；其還包括用于放置端蓋零件底部的第二凹槽3，第二凹槽3寬度等于端蓋零件底部的寬度，第一凹槽2以及第二凹槽3的深度差等于端蓋零件底部以及頂部半徑之差；其還包括用于限制端蓋零件底部的第二擋板4；其水平部分依次包括第一擋板1、第一凹槽2、第二凹槽3；通過(guò)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)5將端蓋零件從水平處取出運(yùn)輸?shù)郊庸さ攸c(diǎn)。

以上，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉該技術(shù)的人在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。