[發明專利]一種動力電池自動合芯機構在審
| 申請號: | 201810207692.5 | 申請日: | 2018-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN108281699A | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發明(設計)人: | 喻世民;王雄波;彭清華;鄧萬鵬;廖均克;單洛 | 申請(專利權)人: | 廣東鴻寶科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電芯 托板 電芯壓緊 合攏機構 動力電池 升降底座 整形機構 蓋板 合芯 人工成本 上下活動 板開合 產能 夾手 上電 下端 芯托 電機 驅動 | ||
1.一種動力電池自動合芯機構,其特征在于:包括電芯合攏機構、升降底座、蓋板定位整形機構和電芯壓緊機構,所述電芯合攏機構可上下活動的安裝在升降底座上,所述電芯合攏機構包括兩個電芯托板和用于驅動兩個芯托板開合的電機,所述蓋板定位整形機構設置在所述兩個電芯托板之間,所述兩個電芯托板下端均設有電芯壓緊機構,所述電芯壓緊機構包括用于固定電芯托板上電芯位置的電芯夾手。
2.根據權利要求1所述的一種動力電池自動合芯機構,其特征在于:所述電芯合攏機構還包括合攏安裝板和旋轉板,所述合攏安裝板上設有間距設置的兩個軸承座,所述電芯托板設置在旋轉板上,所述旋轉板通過轉軸安裝在軸承座上,所述電機的輸出軸連接有減速機,所述減速電機通過皮帶帶動所述轉軸轉動。
3.根據權利要求2所述的一種動力電池自動合芯機構,其特征在于:所述升降底座包括升降氣缸、底板和通過支撐柱安裝在底板上方的氣缸安裝板,所述升降氣缸設置在氣缸安裝板的下表面,且升降氣缸的活動桿穿過氣缸安裝板與合攏安裝板連接。
4.根據權利要求3所述的一種動力電池自動合芯機構,其特征在于:所述合攏安裝板下表面設有導向軸,所述氣缸安裝板上設有與所述導向軸相對應的直線軸承,所述合攏安裝板通過導向軸與直線軸承的配合可活動安裝在升降底座上。
5.根據權利要求4所述的一種動力電池自動合芯機構,其特征在于:所述蓋板定位整形機構包括整形氣缸和由整形氣缸控制開合的兩個整形板,所述合攏安裝板上設有整形導軌,所述兩個整形板通過整形滑座分別安裝在所述整形導軌的兩端,所述整形氣缸的活動桿設有連接座,所述連接座通過擺臂與整形滑座樞接,所述整形板上端兩側均設有用于限定蓋板位置的整形塊。
6.根據權利要求1所述的一種動力電池自動合芯機構,其特征在于:所述電芯壓緊機構還包括用于驅動電芯夾手開合的手指氣缸,所述手指氣缸固定安裝在旋轉板下表面,所述電芯夾手通過夾手連接板與所述手指氣缸連接。
7.根據權利要求6所述的一種動力電池自動合芯機構,其特征在于:所述電芯夾手為倒L型設置,包括縱向設置的支撐臂和橫向設置在支撐臂上的電芯壓板,所述電芯壓板下表面設有由內向外向下傾斜的抵壓面。
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