[發明專利]一種導洞內大體積頂縱梁的施工方法

有效

• 申請號: 201810207640.8
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108506032B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 劉澤
• 申請（專利權）人: 中鐵二局集團有限公司
• 主分類號: E21D17/00
• 分類號: E21D17/00
• 代理公司: 51221 四川力久律師事務所
• 代理人: 熊曉果

本發明涉及隧道施工領域，具體涉及一種導洞內大體積頂縱梁的施工方法，采用支撐裝置，支撐裝置包括：支撐件，支撐件用于支撐頂縱梁模具；調節件，調節件一端與支撐件相連，調節件用于調節支撐件的位置；施工方法以下步驟：安裝步驟：用于將支撐裝置安裝在導洞內，并將頂縱梁模具安裝在支撐件上；灌注步驟：用于在頂縱梁模具中灌注頂縱梁混凝土；拆模步驟：用于拆除頂縱梁模具和支撐裝置。通過上述的支撐裝置結構及施工方法，在澆注前后，通過調節支撐件的位置，即可實現頂縱梁模具和支撐裝置的安裝及拆除，使得支撐裝置可以重復多次使用，避免浪費，有利于降低施工的成本。

技術領域

本發明涉及隧道施工領域，特別是一種導洞內大體積頂縱梁的施工方法。

背景技術

隨著城市地鐵建設的快速發展，大型暗挖地鐵車站越來越多的穿過橋樁、車站、構筑物，PBA法在暗挖地鐵車站施工中具有暗挖工法的優點，同時在控制沉降方面具有顯著優勢，被越來越多的應用于暗挖地鐵車站施工中。但PBA法導洞空間狹小，大體積頂縱梁作業空間限制，對頂縱梁底模的安裝拆除形成較多的制約；通常的做法是在導洞內頂縱梁底部安裝無法拆除的支架，待結構扣拱后下挖中部土方再拆除，無法多次倒用，非常不經濟。

發明內容

本發明的目的在于：針對現有技術存在的問題，提供一種導洞內大體積頂縱梁的施工方法。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種導洞內大體積頂縱梁的施工方法，采用支撐裝置，支撐裝置包括：

支撐件，支撐件用于支撐頂縱梁模具；

調節件，調節件一端與支撐件相連，調節件用于調節支撐件的位置；

施工方法以下步驟：

安裝步驟：用于將支撐裝置安裝在導洞內，并將頂縱梁模具安裝在支撐件上；

灌注步驟：用于在頂縱梁模具中灌注頂縱梁混凝土；

拆模步驟：用于拆除頂縱梁模具和支撐裝置。

通過上述的支撐裝置結構及施工方法，在澆注前后，通過調節支撐件的位置，即可實現頂縱梁模具和支撐裝置的安裝及拆除，使得支撐裝置可以重復多次使用，避免浪費，有利于降低施工的成本。

作為本發明的優選方案，在安裝步驟之前，還包括以下步驟：

計算步驟：用于得到滿足施工要求支撐裝置尺寸。

在加工支撐裝置之前，根據支撐裝置的受力情況進行支撐裝置尺寸的計算，保障支撐裝置的穩定性，確保施工安全。具體的：

作為本發明的優選方案，計算步驟包括：

計算頂縱梁底部與導洞底部的距離；

確定支撐裝置尺寸；

核算支撐裝置的強度、剛度和穩定性。

作為本發明的優選方案，頂縱梁模具包括頂縱梁底模和頂縱梁側模，安裝步驟包括：

加工支撐裝置；

在導洞內安裝支撐裝置；

將頂縱梁底模安裝在支撐裝置上，綁扎鋼筋，安裝頂縱梁側模。

在上述方案中，支撐裝置可以在現場進行加工，使得支撐裝置能夠更好地適應具體施工中的要求。

作為本發明的優選方案，加工支撐裝置包括：

將兩根工字鋼焊接到一起，并在兩根工字鋼之間預留孔，形成支撐件；

在絲桿上套設螺母，使絲桿和螺母共同組成調節件，將絲桿的一端伸入兩根工字鋼之間的孔中。