[發明專利]石油鉆井用的絞車傳動機構以及絞車

在審

• 申請號: 201810207634.2
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108313905A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 左衛東;方太安;周志雄;吳昌亮;沈維格;楊曉光
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;北京康布爾石油技術發展有限公司;中國石油集團工程技術研究院有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/22;F16H57/023
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;周子軼

本申請實施例公開了一種石油鉆井用的絞車傳動機構以及絞車，其中絞車傳動機構包括：具有滾筒軸的滾筒，滾筒具有沿滾筒軸相對的第一側和第二側，滾筒的第一側設置有應急動力，滾筒的第二側設置有變速箱以及主電機，變速箱的輸出軸與滾筒軸的第二側傳動連接，主電機的輸出軸與變速箱的輸入軸傳動連接，滾筒軸、應急動力的輸出軸、變速箱的輸入軸、變速箱的輸出軸、主電機的輸出軸位于同一條直線上。本發明提供的絞車采用兩擋行星齒輪變速箱，體積小、重量輕，運輸方便，并可實現絞車自動換擋，且兩擋變速設計既保證了絞車提升最大載荷的能力，又兼顧了絞車的效率要求。

技術領域

本申請涉及石油鉆井裝備技術領域，具體而言，涉及一種石油鉆井用的絞車傳動機構以及絞車。

背景技術

石油鉆井用的絞車作為鉆機的核心設備，可以作為提升機構的動力源，用于起鉆、下鉆、下套管等作業。石油鉆井用的絞車主要由主電機、變速箱、滾筒、剎車、自動送鉆系統等組成。現有石油鉆井絞車的變速箱通常采用兩擋圓柱外嚙合齒輪變速箱，或是一擋行星變速箱。

對于圓柱外嚙合變速箱而言，其體積大，質量重，運輸不便。

對于一擋行星變速箱，其質量和體積有所降低，但是絞車如果需要達到與圓柱外嚙合變速箱同樣的提升能力，這就要求該絞車的主電機的功率更大。此外，一擋行星變速箱的功率調速范圍太小，絞車的提升效率也有所降低。

發明內容

本申請實施例中提供一種石油鉆井用的絞車傳動機構以及絞車，其能解決上述問題中的至少一種。

為實現上述目的，本申請提供了一種石油鉆井用的絞車傳動機構，包括：具有滾筒軸的滾筒，所述滾筒具有沿所述滾筒軸相對的第一側和第二側，所述滾筒的第一側設置有應急動力，所述滾筒的第二側設置有變速箱以及主電機，所述變速箱的輸出軸與所述滾筒軸的第二側傳動連接，所述主電機的輸出軸與所述變速箱的輸入軸傳動連接，所述滾筒軸、所述應急動力的輸出軸、所述變速箱的輸入軸、所述變速箱的輸出軸、所述主電機的輸出軸位于同一條直線上。

優選地，所述滾筒軸的第一側與所述應急動力之間設置有常開離合器。

優選地，所述滾筒軸的第一側和第二側分別轉動地設置在第一軸承座和第二軸承座上。

優選地，所述主電機為交流變頻電機。

優選地，所述主電機通過花鍵與制動器連接。

優選地，所述滾筒軸的第二側與所述變速箱的輸出端之間設置有常閉離合器。

優選地，所述變速箱為兩擋行星齒輪變速箱。

優選地，所述變速箱包括第一級行星齒輪機構、第二級行星齒輪機構以及換擋裝置，所述變速箱的輸入軸分別與所述第一級行星齒輪機構的太陽輪和所述第一級行星齒輪機構的行星架連接，所述換擋裝置能分別接合所述第一級行星齒輪機構的太陽輪和所述第一級行星齒輪機構的行星架，所述第一級行星齒輪機構的行星架與所述第二級行星齒輪機構的太陽輪接合，所述第二級行星齒輪機構的行星架與所述變速箱的輸出軸接合。

優選地，所述第一級行星齒輪機構和所述第二級行星齒輪機構共用同一個箱體。

優選地，所述第一級行星齒輪機構的行星架與所述第二級行星齒輪機構的太陽輪通過連接軸接合，所述變速箱的輸入軸、所述變速箱的輸出軸以及連接軸位于同一直線。

本申請實施例還公開了一種石油鉆井用的絞車，包括：如上述的絞車傳動機構。

本發明實施例由于采用了上述技術方案，具有以下優點：

本發明實施例提供的絞車采用兩擋行星齒輪變速箱，體積小、重量輕，運輸方便，并可實現絞車自動換擋，且兩擋變速設計既保證了絞車提升最大載荷的能力，又兼顧了絞車的效率要求。