[發明專利]鋼箱格式索-塔連接結構及其制作方法在審
| 申請號: | 201810207109.0 | 申請日: | 2018-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN108330831A | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 劉明虎;劉玉擎;徐國平;黃運林;陳虎成;張門哲;劉磊;賈偉;李修坤;吳學偉;劉盛智 | 申請(專利權)人: | 中交公路規劃設計院有限公司;湖北石首長江公路大橋有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/14 | 分類號: | E01D19/14;E01D19/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 任巖 |
| 地址: | 100088 北京市西*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼箱 塔連接 混凝土塔 鋼牛腿 格結構 大跨徑斜拉橋 結構受力 鋼錨梁 斜拉橋 斜拉索 跨徑 索力 現澆 焊接 澆筑 制作 施工 | ||
本公開提供了一種鋼箱格式索?塔連接結構及其制作方法,該鋼箱格式索?塔連接結構包括:鋼箱格結構,其一側與鋼牛腿(8)焊接,另一側與現澆的混凝土塔壁(1)結合,所述鋼箱格結構與澆筑在鋼箱格內外的混凝土塔壁(1)共同工作,承受由鋼錨梁(2)和鋼牛腿(8)傳來的斜拉索(4)索力。本公開提供的鋼箱格式索?塔連接結構受力合理、施工方便,能夠適用于不同跨徑、不同索面形式的斜拉橋,特別適用于大跨徑斜拉橋。
技術領域
本公開涉及橋梁結構技術領域,尤其涉及一種鋼箱格式索-塔連接結構及其制作方法。
背景技術
斜拉橋的索塔錨固結構是一個將斜拉索的局部集中力分散到全截面,并安全、均勻地傳遞到錨固區以下塔柱的重要受力構造。組合索塔錨固結構,利用鋼結構承擔斜拉索水平拉力、混凝土塔壁承擔豎向壓力,充分發揮鋼與混凝土各自的材料性能優勢,是更為合理的索塔錨固結構形式,特別適合應用于大跨徑斜拉橋。
混凝土索塔鋼錨梁的錨固方式,是將鋼錨梁沿順橋向置于混凝土索塔內壁的牛腿上,拉索錨固在鋼錨梁兩端的錨墊板上,通過支撐板將索力傳遞給鋼錨梁。其中水平力主要由鋼錨梁腹板承受,塔壁只承擔水平力不平衡的部分;豎向分力通過支座傳遞給牛腿進而傳給塔柱。鋼錨梁由頂、底板、腹板(拉板)、錨墊板和承壓板組成,其他橫隔板、連接板和加勁板等均為連接和保證結構整體性而設。其中錨墊板和支承板是主要承壓構件,腹板是主要承拉構件。
采用鋼錨梁的錨固方案時,早期的斜拉橋橋塔常采用混凝土牛腿以實現鋼錨梁與塔壁的連接。鋼錨梁可以自由滑動和伸長,斜拉索的水平分力全部由鋼錨梁承擔,斜拉索的豎向分力通過混凝土牛腿傳遞到混凝土塔壁上。由于混凝土牛腿存在應力集中嚴重、不便于滑模施工等缺點,近年來出現了鋼牛腿支承鋼錨梁的結構形式:錨梁沿順橋向置于混凝土索塔內壁的牛腿上,拉索錨固在錨固件上,水平力主要由鋼錨梁承擔,豎向分力通過鋼牛腿經由鋼壁板上的開孔板連接件傳給塔柱承擔。
在鋼錨梁型組合索塔錨固結構中,鋼-混連接結合部位是其關鍵構造。采用在壁板外焊接焊釘群的連接方式會使焊釘受到較大的拉拔力,且這種拉拔力和剪力分布均極不均勻,使混凝土塔壁局部處于受拉狀態,容易產生裂縫進而進一步影響組合索塔錨固結構的耐久性和承載力。
因此,有必要提出一種既能夠保證甚至提高豎向抗剪承載力,又能進一步提升鋼-混結合部抗拉拔能力,既經濟耐久,又便于施工的新型索-塔結合部連接結構。
發明內容
(一)要解決的技術問題
本公開提供了一種鋼箱格式索-塔連接結構及其制作方法,以至少部分解決以上所提出的技術問題。
(二)技術方案
根據本公開的一個方面,提供了一種鋼箱格式索-塔連接結構,包括:鋼箱格結構,其一側與鋼牛腿焊接,另一側與現澆的混凝土塔壁牢固結合,所述鋼箱格結構與澆筑在鋼箱格內外的混凝土塔壁共同工作,承受由鋼錨梁和鋼牛腿傳來的斜拉索索力。
在本公開一些實施例中,所述鋼箱格結構包括:內壁板,固定連接在所述混凝土塔壁上;外壁板,與混凝土塔壁外側齊平;腹板,沿混凝土塔壁厚度通長布置,在其兩側開孔并與內壁板、外壁板焊接,和外壁板、內壁板共同形成一個完整的箱格結構。
在本公開一些實施例中,所述鋼箱格結構還包括:開孔板連接件,所述開孔板連接件為鋼-混傳力構件,焊接在內壁板的塔壁一側,用于提供豎向抗剪承載力和剛度。
在本公開一些實施例中,所述開孔板連接件包括帶孔的鋼板,通過孔中混凝土銷栓作用將鋼與混凝土結合成一體。
在本公開一些實施例中,所述開孔板連接件根據不同剛度和承載力要求選型,并滿足開孔板連接件的構造要求,按預定間距焊接在內壁板上,承受索力的豎向分力和由于偏心距造成的順橋向彎矩。
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