[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)尾氣管切割工裝

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810205893.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108161252A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李峰西;黃騰;王翠萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東鐳鳴數(shù)控激光裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K26/38
• 分類(lèi)號(hào): B23K26/38;B23K26/70
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 王素花

一種汽車(chē)尾氣管切割工裝,包括底座，在底座上設(shè)有一減速電機(jī)，在減速電機(jī)上方設(shè)有一旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)一旋轉(zhuǎn)裝置與減速電機(jī)相連，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與底座相連；在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有一夾緊裝置；旋轉(zhuǎn)裝置包括減速電機(jī)輸出軸上的小齒輪和旋轉(zhuǎn)臺(tái)一側(cè)上的與減速電機(jī)上的小齒輪相配合的大齒輪，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)小齒輪和大齒輪嚙合與減速電機(jī)相連；通過(guò)底座上的減速電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)限位傳感器和限位感應(yīng)板來(lái)確認(rèn)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)和停止的位置，通過(guò)滑板座上的固定夾具和活動(dòng)夾具將汽車(chē)尾氣管精準(zhǔn)固定，具有精確度高、易于操作的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)尾氣管切割工裝。

背景技術(shù)：

激光切割是指利用高功率密度激光束照射被切割材料，使材料很快被加熱至汽化溫度，蒸發(fā)形成孔洞，隨著光束對(duì)材料的移動(dòng)，孔洞連續(xù)形成寬度很窄的切縫，完成對(duì)材料的切割；近年來(lái)，激光切割在汽車(chē)加工行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在應(yīng)用過(guò)程中，由于汽車(chē)尾氣管的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，還未有較好的切割工裝，能實(shí)現(xiàn)對(duì)其精確固定；另外，每次切割完一側(cè)后都需重新裝夾工件才能切割另一側(cè)，從而嚴(yán)重影響了加工效率和切割精度。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明提供了一種汽車(chē)尾氣管切割工裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在原有的結(jié)構(gòu)上增設(shè)了旋轉(zhuǎn)臺(tái)和兩個(gè)夾具，用減速電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，一次裝夾便可以對(duì)尾氣管的兩側(cè)進(jìn)行切割，活動(dòng)夾具和固定夾具可以精確固定尾氣管，提升了設(shè)備的加工效率和切割精度，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車(chē)尾氣管切割工裝，包括底座，在底座上設(shè)有一減速電機(jī)，在減速電機(jī)上方設(shè)有一旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)一旋轉(zhuǎn)裝置與減速電機(jī)相連，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與底座相連；在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有一夾緊裝置。

旋轉(zhuǎn)裝置包括減速電機(jī)輸出軸上的小齒輪和旋轉(zhuǎn)臺(tái)一側(cè)上的與減速電機(jī)上的小齒輪相配合的大齒輪，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)小齒輪和大齒輪嚙合與減速電機(jī)相連。

大齒輪的形狀為半圓形。

轉(zhuǎn)動(dòng)裝置為兩個(gè)，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置分別包括一立式軸承座和一與其相配合的軸承，所述兩立式軸承座分別設(shè)置在底座的兩端，所述兩軸承分別與旋轉(zhuǎn)臺(tái)的兩側(cè)相連。

所述夾緊裝置包括一固定夾具和一活動(dòng)夾具，所述固定夾具固定在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述活動(dòng)夾具通過(guò)一滑動(dòng)裝置與旋轉(zhuǎn)臺(tái)相連。

滑動(dòng)裝置包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上的滑板座，在滑板座兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向槽，在活動(dòng)夾具的兩側(cè)分別設(shè)有與滑板座兩側(cè)上的導(dǎo)向槽相配合的凹槽,在活動(dòng)夾具的外部設(shè)有一氣缸固定支架，在氣缸固定支架上設(shè)有一氣缸，所述氣缸通過(guò)一連接件與活動(dòng)夾具相連。

在固定夾具的外側(cè)設(shè)有第一定位孔，在旋轉(zhuǎn)臺(tái)靠近固定夾具的一側(cè)上設(shè)有第二定位孔；在底座上相對(duì)旋轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)有一分別與第一定位孔和第二定位孔相配合的定位裝置，在固定夾具下方的旋轉(zhuǎn)臺(tái)上相對(duì)間隔設(shè)有第一限位感應(yīng)板和第二限位感應(yīng)板，在底座上設(shè)有一分別與第一限位感應(yīng)板和第二限位感應(yīng)板相配合的限位傳感器。

在固定夾具上設(shè)有一量尺。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)底座上的減速電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)限位傳感器和限位感應(yīng)板來(lái)確認(rèn)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)和停止的位置，通過(guò)滑板座上的固定夾具和活動(dòng)夾具將汽車(chē)尾氣管精準(zhǔn)固定，具有精確度高、易于操作的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖。

圖3為本發(fā)明的固定夾具、活動(dòng)夾具和滑板座的結(jié)構(gòu)示意圖。