[發明專利]一種基于情緒識別的智能剎車方法

在審

• 申請號: 201810205186.2
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN108501956A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 陳祥;伍威銘;王鯤
• 申請（專利權）人: 深圳市海派通訊科技有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60K31/00;G06K9/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 孫偉

本發明提供了一種基于情緒識別的智能剎車方法，包括以下步驟：S1、通過預置在駕駛座的攝像頭，實時拍攝駕駛人的臉部圖像；S2、將駕駛人的臉部圖像上傳至云服務器；S3、云服務器通過臉部識別模塊采取LBP算法識別并計算出瞳孔的大小值A、眉毛之間的舒展值B和臉部的扭曲值C；S4、記錄駕駛員的瞳孔的大小值A、眉毛之間的舒展值B和臉部的扭曲值C；S5、情緒計算平均值D，由瞳孔的大小值A、眉毛之間的舒展值B、臉部的扭曲值C三個值相加除以3計算當前駕駛員的情緒平均值D。本發明的有益效果是：可以避免駕駛員由于情緒造成的駕駛安全問題。

技術領域

本發明涉及智能剎車方法，尤其涉及一種基于情緒識別的智能剎車方法。

背景技術

由于越來越多的人們擁有自己的私人汽車，在駕駛過程中，駕駛員的情緒對于駕駛的安全影響非常大，因此，如何避免駕駛員由于情緒造成的駕駛安全問題是本領域技術人員所亟待解決的技術問題。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種基于情緒識別的智能剎車方法。

本發明提供了一種基于情緒識別的智能剎車方法，包括以下步驟：

S1、通過預置在駕駛座的攝像頭，實時拍攝駕駛人的臉部圖像；

S2、將駕駛人的臉部圖像上傳至云服務器；

S3、云服務器通過臉部識別模塊采取LBP算法識別并計算出瞳孔的大小值A、眉毛之間的舒展值B和臉部的扭曲值C；

S4、記錄駕駛員的瞳孔的大小值A、眉毛之間的舒展值B和臉部的扭曲值C；

S5、情緒計算平均值D，由瞳孔的大小值A、眉毛之間的舒展值B、臉部的扭曲值C三個值相加除以3計算當前駕駛員的情緒平均值D；

S6、判斷當前駕駛員的情緒平均值D是否不利于駕駛安全，如果不利于駕駛安全，則通過車速調節器將車速設置成標準車速值。

作為本發明的進一步改進，步驟S6包括在云服務器的數據庫中預置多種不利于駕駛安全的標準情緒范圍值，并判斷當前駕駛員的情緒平均值D屬于哪一種不利于駕駛安全的標準情緒范圍值，如果當前駕駛員的情緒平均值D在某一種不利于駕駛安全的標準情緒范圍值內，則獲取相對應的標準車速值，并推送給汽車車速數據接收模塊，汽車車速數據接收模塊接收到標準車速值后，啟動車速調節器，將車速設置成相對應的標準車速值；如果當前駕駛員的情緒平均值D不在不利于駕駛安全的標準情緒范圍值內，則按照當前車速繼續行駛。

作為本發明的進一步改進，多種不利于駕駛安全的標準情緒范圍值包括憤怒的標準情緒值，恐懼的標準情緒值，厭惡的標準情緒值，悲傷的標準情緒值，驚喜的標準情緒值，憤怒的標準情緒值對應設置憤怒標準車速值，恐懼的標準情緒值對應設置恐懼標準車速值，厭惡的標準情緒值對應設置厭惡標準車速值，悲傷的標準情緒值對應設置悲傷標準車速值，驚喜的標準情緒值對應設置驚喜標準車速值。

作為本發明的進一步改進，憤怒的標準情緒值為0-20，恐懼的標準情緒值為20-40，厭惡的標準情緒值為40-60，悲傷的標準情緒值為60-80，驚喜的標準情緒值為80-100。

本發明的有益效果是：通過上述方案，通過圖像識別來計算當前駕駛員的情緒平均值D，并判斷當前駕駛員的情緒平均值D是否不利于駕駛安全，如果不利于駕駛安全，則通過車速調節器將車速設置成標準車速值同，有利于安全駕駛，可以避免駕駛員由于情緒造成的駕駛安全問題。

附圖說明

圖1是本發明一種基于情緒識別的智能剎車方法的流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本發明作進一步說明。

如圖1所示，一種基于情緒識別的智能剎車方法，包括以下步驟：