[發(fā)明專利]一種鋁車輪連鑄連鍛成形工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810204231.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108580843A | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 杜德喜;朱志華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B22D18/02 | 分類號(hào)： | B22D18/02;B22D18/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋁車輪 成形工藝 鎖模環(huán) 連鑄 鍛造 材料力學(xué)性能 鋁合金表面 低壓充型 鍛造設(shè)備 鍛造壓力 封閉模具 封閉型腔 擠壓變形 加壓模塊 鋁合金液 設(shè)備成本 鑄造設(shè)備 合模 鎖模 擠壓 持平 | ||
1.一種鋁車輪連鑄連鍛成形工藝，包括低壓充型和擠壓鍛造，其特征在于：鋁合金融液進(jìn)入模具，直至充滿型腔，在低壓下保壓一段時(shí)間；再落下邊模鎖模環(huán)、中心鎖模錐，將鋁合金液完全密封在模具型腔內(nèi)，撤銷保溫爐內(nèi)的低壓氣壓壓力，在頂、底模具相應(yīng)輪輻兩側(cè)位置開啟強(qiáng)制水冷，待頂、底模具溫度介于鋁合金液固共存狀態(tài)下，落下頂部加壓模塊實(shí)施擠壓變形強(qiáng)化，直至鋁合金液完全結(jié)晶凝固，開模取件;
鎖模環(huán)與四個(gè)邊模以斜錐面配合，錐角界于10°至15°之間的范圍內(nèi)，
中心鎖模錐與中心澆口以斜錐面配合，錐角界于0°至5°之間，
鋁合金處于液固共存狀態(tài)的頂、底模溫度，界于570℃至610℃之間。
2.如權(quán)利要求1所述的鋁車輪連鑄連鍛成形工藝，其特征在于：鎖模環(huán)與四個(gè)邊模以斜錐面配合，錐角界于12°至15°之間。
3.如權(quán)利要求1所述的鋁車輪連鑄連鍛成形工藝，其特征在于：中心鎖模錐與中心澆口以斜錐面配合，錐角界于0.5°至5°之間。
4.如權(quán)利要求1所述的鋁車輪連鑄連鍛成形工藝，其特征在于：鋁合金處于液固共存狀態(tài)的頂、底模溫度，界于600℃至610℃之間。
5.如權(quán)利要求1所述的鋁車輪連鑄連鍛成形工藝，其特征在于：加壓模塊落下的低速加壓階段行進(jìn)速度設(shè)置0.1mm/s至0.2mm/s。
6.如權(quán)利要求1所述的鋁車輪連鑄連鍛成形工藝，其特征在于：加壓模塊落下的高速加壓階段的行進(jìn)速度設(shè)置為0.5mm/s至0.7mm/s。
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