[發明專利]一種警報式粘滯阻尼器

在審

• 申請號: 201810204128.8
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN108266485A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 王海巍;程榮;楊肖
• 申請（專利權）人: 上海史狄爾建筑減震科技有限公司
• 主分類號: F16F9/30
• 分類號: F16F9/30;F16F9/32;G08B21/10
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本發明涉及一種警報式粘滯阻尼器，屬于減震技術領域。包括油缸、活塞、活塞桿、左銷頭、右銷頭、殼體、聲光報警器一和聲光報警器二。其中活塞桿與活塞固定連接，左銷頭和右銷頭分別固定在活塞桿兩端，殼體與活塞桿固定連接且在油缸外部，殼體與油缸之間有聲光報警器一和聲光報警器二。本發明的有益效果是在原有的粘滯阻尼器的基礎效果上增加了警報系統，使粘滯阻尼器所在系統更加穩定也更加安全經濟，在實際工程中不僅能達到良好的減震效果還擁有了報警能力。

技術領域

本發明涉及一種警報式粘滯阻尼器，屬于減震技術領域。

背景技術

20世紀50年代，粘滯阻尼器作為一種優良的耗能減震結構構件在機械、車輛、航天和軍事工程得到應用，70年代被人們引入建筑、橋梁、鐵路、電廠、鋼廠等行業用來抵抗地震、風振或其它外載荷引起的振動，取得了良好的效果。隨著結構減震行業的快速發展，近年來粘滯阻尼器在我國土木工程界也逐步得到了發展和應用， 被逐步應用到橋梁工程、高層建筑和設備基礎等工程中。

常見的粘滯阻尼器為液壓油缸式，其主要由活塞頭、活塞桿、缸體和密封件組成，活塞相對于缸體做軸向往復運動，活塞頭設有若干小孔或與缸體之間留有適當徑向間隙，活塞頭將油缸內部的阻尼腔體分成兩個阻尼腔室，阻尼腔室內充有粘度較高的粘滯液體，當活塞相對于油缸運動時，密閉于受壓一側阻尼腔室內的液體受擠壓，液體壓力升高，液體從活塞頭與缸體之間的間隙或小孔流到另一阻尼腔室，兩阻尼腔室壓力差形成對活塞頭的運動阻力，做功，將機械能轉化為熱能，從而達到吸收外界能量的目的，因此可廣泛應用于減震、緩沖、耗能的場合。但是，在發生事故的情況下這種阻尼器只能起到一定作用的減震、緩沖等作用而并不能阻擋和警示災害的發生，所以急需一種警報式粘滯阻尼器。

發明內容

為解決上述存在的技術問題，本發明提供一種警報式粘滯阻尼器，它將普通的粘滯阻尼器上安裝報警裝置，使粘滯阻尼器能夠在具有常規粘滯阻尼器作用的同時，還具有報警功能，是一種具有更廣泛適用性的粘滯阻尼器。

本發明采用的技術方案如下：

一種警報式粘滯阻尼器，包括活塞桿、活塞、油缸、右銷頭和左銷頭，活塞桿與活塞固定連接，左銷頭和右銷頭分別固定設置在活塞桿兩端，其特征在于：油缸外部設置有殼體，殼體與活塞桿固定連接，殼體與油缸之間連接有聲光報警器一和聲光報警器二。

其中，油缸外部設置有電氣觸點A和電氣觸點D，殼體上設置有電氣觸點B和電氣觸點C；聲光報警器一與電氣觸點A和電氣觸點B連接，聲光報警器二8與電氣觸點C和電氣觸點D連接。

其中，殼體與油缸之間為間隙配合。

其中，活塞與油缸之間為間隙配合。

其中，活塞上設置有阻尼結構3。

其中，油缸內部固定設置有左襯套和右襯套。

本發明的有益效果是：

本發明的優點和有益效果是在原有的粘滯阻尼器的功能基礎上增加了報警系統，這種系統可以在災害發生的第一時間發出聲音和各種光來發出示警信號，用以提醒人們災害發生。

附圖說明

圖1為本發明一種警報式粘滯阻尼器的結構示意圖。

圖中，1為活塞桿；2為左襯套；3為阻尼結構；4為活塞；5為右襯套；6為油缸；7為右銷頭；8為聲光報警器二；9為聲光報警器一；10為殼體；11為左銷頭。

具體實施方式

為了進一步說明本發明，下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細地描述，但不能將它們理解為對本發明保護范圍的限定。

實施例1