[發(fā)明專(zhuān)利]一種微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置的液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810204023.2
• 申請(qǐng)日: 2018-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108265590B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫銅生;盛漢乾;江瑋;王康
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F15B11/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B11/02;E01C19/10
• 代理公司: 南京瑞弘專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 吳旭

本發(fā)明公開(kāi)了一種微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置的液壓控制系統(tǒng)，地?zé)嵩偕b置包括主框架、空間調(diào)節(jié)裝置以及加熱裝置，主框架底部安裝有帶鎖萬(wàn)向輪，空間調(diào)節(jié)裝置包括獨(dú)立的三組三向電驅(qū)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，每組三向電驅(qū)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)均連接有一組加熱裝置。液壓控制系通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，采用液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)加熱腔沿X軸、Y軸、z軸的移動(dòng)移動(dòng)控制，簡(jiǎn)化了人為繁瑣的操作，減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)避免了人工調(diào)節(jié)加熱腔過(guò)程中經(jīng)驗(yàn)、體力等對(duì)微波加熱效果的影響，確保了不同加熱腔口面之間始終保持在同一水平面，從而保證了耦合效果能夠始終達(dá)到最優(yōu)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于瀝青路面微波熱再生技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置的液壓控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著公路交通建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，瀝青混凝土憑借其極好的路用性能和穩(wěn)定的使用品質(zhì)在高速公路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。到2012年末，中國(guó)已經(jīng)有400多萬(wàn)公里的公路建成通車(chē)，其中瀝青混凝土路面為主的高級(jí)公路路面、次高級(jí)公路路面就有9.5萬(wàn)千米，僅次于美國(guó)，位居世界第二，可見(jiàn)瀝青混凝土路面是中國(guó)高等公路路面的主要結(jié)構(gòu)形式。中國(guó)于20世紀(jì)80年代開(kāi)始建設(shè)瀝青路面的高速公路，瀝青路面一般的設(shè)計(jì)壽命為15年——20年。因此，中國(guó)隨后建成的瀝青路面高速公路于90年代底陸續(xù)已進(jìn)入大、中維修期，然而，目前廢舊瀝青混凝土的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在我國(guó)尚未被完全成熟掌握。

瀝青路面熱再生方法有廠拌熱再生和就地?zé)嵩偕鷥煞N。廠拌熱再生就是將廢舊瀝青混合料運(yùn)到拌和廠，再進(jìn)行破碎處理，添加一定比例的再生劑、新集料或新瀝青混合料等進(jìn)行充分拌和，得到性能優(yōu)良，滿足路用性能的再生瀝青混凝土，并重新壓實(shí)成再生后的新瀝青路面。瀝青路面就地?zé)嵩偕褪遣捎镁偷責(zé)嵩偕b置對(duì)已損壞的瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加熱，將軟化的廢舊瀝青混凝土進(jìn)行銑刨，然后再就地?fù)郊右欢ㄅ浔鹊男聻r青混合料和瀝青再生劑等，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)熱再生設(shè)備的熱拌和、攤鋪燙平和碾壓等多道施工工序，一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)受損瀝青路面進(jìn)行修復(fù)再生的技術(shù)。就地?zé)嵩偕云淞鞒探?jīng)湊、工序簡(jiǎn)單和路面維護(hù)質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，在廢舊瀝青路面維護(hù)和養(yǎng)護(hù)中得到了廣泛的應(yīng)用。

我國(guó)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的相關(guān)研究起步比較晚，進(jìn)入21世紀(jì)后才逐漸得到廣泛關(guān)注，隨著國(guó)內(nèi)陸續(xù)引進(jìn)國(guó)外多臺(tái)瀝青路面熱再生設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行改造，并在瀝青路面的養(yǎng)護(hù)中得到成功應(yīng)用，瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)才逐漸得到認(rèn)可。瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在中國(guó)還處于起步階段，與其它發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有待深入研究。

因此，需要一種微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置以養(yǎng)護(hù)瀝青路面。目前，路面上使用的微波加熱裝置，大多無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)加熱裝置的空間位置控制，對(duì)一些復(fù)雜路面難以快捷的進(jìn)行加熱，并且加熱效率不高。因此，需要在考慮到瀝青路面被破壞的形狀、大小等情況的前提下，對(duì)微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)，為防止磁控管發(fā)射出來(lái)的電磁波產(chǎn)生泄漏，需要考慮到對(duì)泄漏出來(lái)的電磁波進(jìn)行屏蔽，并且此屏蔽裝置應(yīng)盡量便捷的安裝在微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置上。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，提出一種微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置的液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置的控制，提高輻射腔的定位精度和加熱效率。

技術(shù)方案：一種微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置的液壓控制系統(tǒng)，所述微波加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕b置包括主框架、空間調(diào)節(jié)裝置以及加熱裝置；所述主框架整個(gè)外側(cè)設(shè)有金屬屏蔽網(wǎng)，主框架底部安裝有帶鎖萬(wàn)向輪；所述主框架頂部包括相互平行的兩根第一滑動(dòng)導(dǎo)軌，以其中一條滑動(dòng)導(dǎo)軌的一端為原點(diǎn)O建立坐標(biāo)系，以該條滑動(dòng)導(dǎo)軌所在直線為X軸，Y軸垂直所述X軸并與X軸位于同一水平面，Z軸垂直XOY面；