[發明專利]一種微波加熱瀝青路面就地熱再生裝置及方法

有效

• 申請號: 201810204016.2
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN108252189B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 孫銅生;盛漢乾;江瑋;王康
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 吳旭

本發明公開了一種微波加熱瀝青路面就地熱再生裝置及方法，裝置包括主框架、空間調節裝置以及加熱裝置，主框架底部安裝有帶鎖萬向輪，空間調節裝置包括獨立的三組三向電驅調節結構，每組三向電驅調節結構均連接有一組加熱裝置。通過移動帶鎖萬向輪的主框架固定到待修補路面處，再對平行設置的三組加熱裝置分別進行獨立的三向電驅調節，使得加熱裝置的加熱區域覆蓋待修補路面，并在位于傾斜路面時調制三組加熱裝置保持同一水平高度來實現輻射腔之間的耦合，不僅實現了微波就地熱再生裝置依據破損路面的具體位置快速移動、精確調整，還提高了微波加熱瀝青路面的效率，節約了能源。

技術領域

本發明屬于瀝青路面微波熱再生技術領域，具體涉及一種微波加熱瀝青路面就地熱再生裝置及方法。

背景技術

近年來，隨著公路交通建設事業的蓬勃發展，瀝青混凝土憑借其極好的路用性能和穩定的使用品質在高速公路建設中得到了廣泛應用。到2012年末，中國已經有400多萬公里的公路建成通車，其中瀝青混凝土路面為主的高級公路路面、次高級公路路面就有9.5萬千米，僅次于美國，位居世界第二，可見瀝青混凝土路面是中國高等公路路面的主要結構形式。中國于20世紀80年代開始建設瀝青路面的高速公路，瀝青路面一般的設計壽命為15年——20年。因此，中國隨后建成的瀝青路面高速公路于90年代底陸續已進入大、中維修期，然而，目前廢舊瀝青混凝土的就地熱再生技術在我國尚未被完全成熟掌握。

瀝青路面熱再生方法有廠拌熱再生和就地熱再生兩種。廠拌熱再生就是將廢舊瀝青混合料運到拌和廠，再進行破碎處理，添加一定比例的再生劑、新集料或新瀝青混合料等進行充分拌和，得到性能優良，滿足路用性能的再生瀝青混凝土，并重新壓實成再生后的新瀝青路面。瀝青路面就地熱再生就是采用就地熱再生裝置對已損壞的瀝青路面進行現場加熱，將軟化的廢舊瀝青混凝土進行銑刨，然后再就地摻加一定配比的新瀝青混合料和瀝青再生劑等，經過現場熱再生設備的熱拌和、攤鋪燙平和碾壓等多道施工工序，一次性實現對受損瀝青路面進行修復再生的技術。就地熱再生以其流程經湊、工序簡單和路面維護質量好等優點，在廢舊瀝青路面維護和養護中得到了廣泛的應用。

我國瀝青路面就地熱再生技術的相關研究起步比較晚，進入21世紀后才逐漸得到廣泛關注，隨著國內陸續引進國外多臺瀝青路面熱再生設備，對其進行改造，并在瀝青路面的養護中得到成功應用，瀝青路面就地熱再生技術才逐漸得到認可。瀝青路面就地熱再生技術在中國還處于起步階段，還有待深入研究。

因此，需要一種微波加熱瀝青路面就地熱再生裝置以養護瀝青路面。目前，路面上使用的微波加熱裝置，大多無法實現對加熱裝置的空間位置控制，對一些復雜路面難以快捷的進行加熱，并且加熱效率不高。因此，需要在考慮到瀝青路面被破壞的形狀、大小等情況的前提下，對微波加熱瀝青路面就地熱再生裝置進行設計。同時，為防止磁控管發射出來的電磁波產生泄漏，需要考慮到對泄漏出來的電磁波進行屏蔽，并且此屏蔽裝置應盡量便捷的安裝在微波加熱瀝青路面就地熱再生裝置上。

發明內容

發明目的：針對上述現有技術，提出一種微波加熱瀝青路面就地熱再生裝置及方法，使加熱裝置能夠根據路面高度、路面破損情況實現快速調節，并獲得最大熱效率。

技術方案：一種微波加熱瀝青路面就地熱再生裝置，包括主框架、空間調節裝置以及加熱裝置；所述主框架整個外側設有金屬屏蔽網，主框架底部安裝有帶鎖萬向輪；所述主框架頂部包括相互平行的兩根第一滑動導軌，以其中一條滑動導軌的一端為原點O建立坐標系，以該條滑動導軌所在直線為X軸，Y軸垂直所述X軸并與X軸位于同一水平面，Z軸垂直XOY面；

所述加熱裝置和空間調節裝置分別包括三組，每組空間調節裝置包括跨接在所述第一滑動導軌上并通過第一導軌滑塊沿X軸滑動的第二滑動導軌，所述第二滑動導軌上安裝有沿Y軸滑動的第二導軌滑塊，所述第二導軌滑塊側面連接有垂直升降機構；所述垂直升降機構底部連接一組所述加熱裝置，連接處設置有溫度傳感器；所述第一滑動導軌上安裝有驅動第一導軌滑塊的X軸電動液壓泵，所述第二滑動導軌上安裝有驅動第二導軌滑塊的Y軸電動液壓泵；所述垂直升降機構包括Z軸電動液壓泵；