[發明專利]一種汽車儀表板真空吸附成型一體模具

在審

• 申請號: 201810202586.8
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN108454072A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 郭恒兵
• 申請（專利權）人: 上海古漢汽車飾件模具有限公司
• 主分類號: B29C51/32
• 分類號: B29C51/32;B29C51/36;B29C51/26;B29L31/30
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 趙峰

一種汽車儀表板真空吸附成型一體模具，包括：底板，在底板上設有吸附模本體；夾持機構，夾持機構設置在底板上方；切刀板，切刀板設置在夾持機構上方，在切刀板面向底板的一側設有切刀模；上模板，上模板設置在切刀板上方，在上模板面向底板的一側設有壓模組件。本發明集真空吸附，沖切，熱壓，燙字于一身的一體化模具。放在普通的真空吸附設備上即可生產，通過獨立的編程可以同時生產前后左右四個門的產品，先吸附再沖切然后熱壓和燙字一步到位。克服了多個模具占地大、成本高、工藝多、節拍慢、操作人員多等缺點。而且模具采用特殊的鑄造工藝在確保模具自身強度的同時也保證自身的重量較輕，在維護保養檢修安全等方面也帶來了很大的方便和保障。

技術領域

本發明涉及機械領域，尤其涉及模具技術，特別涉及制造汽車儀表板的模具，具體的是一種汽車儀表板真空吸附成型一體模具。

背景技術

目前，用于加工汽車儀表板的真空吸附模具只能單純吸附表皮，吸附完成后還需要獨立的沖切模把邊緣的表皮剪切掉，還需要獨立的燙字工裝壓制AIRBAG的字樣，有縫線槽的汽車儀表板還需要制作陰模模具，模具成本高而且需要經過多個工藝來實現，整體的生產節拍較長。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能高效、穩定、安全地完成汽車儀表板在表皮成型生產過程中需要的一切工藝需求的汽車儀表板真空吸附成型一體模具。

為解決上述技術問題，本發明汽車儀表板真空吸附成型一體模具，包括：底板，在所述底板上設有吸附模本體；夾持機構，所述夾持機構設置在所述底板上方；切刀板，所述切刀板設置在所述夾持機構上方，在所述切刀板面向所述底板的一側設有切刀模；上模板，所述上模板設置在所述切刀板上方，在所述上模板面向所述底板的一側設有壓模組件。

所述夾持機構包括：下壓框，所述下壓框設置在所述底板上方；上壓框，所述上壓框設置在所述下壓框上方；所述下壓框與所述上壓框平行間隔設置。

所述底板、所述下壓框、所述上壓框、所述切刀板及所述上模板相互平行間隔設置。

在所述吸附模本體上設有水路接頭。

在所述底板上設有哈丁接頭，所述哈丁接頭與所述壓模組件連接。

所述壓模組件包括熱壓模和燙字模，所述哈丁接頭與所述燙字模連接。

所述汽車儀表板真空吸附成型一體模具還包括導向機構，所述導向機構連接所述底板、所述下壓框、所述上壓框、所述切刀板及所述上模板。

所述汽車儀表板真空吸附成型一體模具還包括鎖緊機構，所述鎖緊機構與所述底板、所述下壓框、所述上壓框、所述切刀板及所述上模板連接。

本發明的汽車儀表板真空吸附成型一體模具集真空吸附，沖切，熱壓，燙字于一身的一體化模具。該模具放在普通的真空吸附設備上即可生產，通過獨立的編程可以同時生產前后左右四個門的產品，先吸附再沖切然后熱壓和燙字一步到位。克服了多個模具占地大、成本高、工藝多、節拍慢、操作人員多等缺點。而且模具采用特殊的鑄造工藝在確保模具自身強度的同時也保證自身的重量較輕，在今后的維護保養檢修安全等方面也帶來了很大的方便和保障。

附圖說明

圖1為本發明汽車儀表板真空吸附成型一體模具結構示意一；

圖2為本發明汽車儀表板真空吸附成型一體模具結構示意二；

圖3為本發明汽車儀表板真空吸附成型一體模具結構示意三。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明汽車儀表板真空吸附成型一體模具作進一步詳細說明。