[發明專利]一種用于沖壓設備上的承壓電缸

在審

• 申請號: 201810202458.3
• 申請日: 2018-03-10
• 公開（公告）號: CN108246865A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 吳圣明;羅盼文
• 申請（專利權）人: 溫州中科自動化設備有限公司
• 主分類號: B21D22/06
• 分類號: B21D22/06;B21D43/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及電缸，特別是一種用于沖壓設備上的承壓電缸。包含電缸基座、馬達、螺桿、升降桿和升降桿導向裝置，所述馬達輸出端連接所述螺桿下端，所述螺桿上端與所述升降桿下端螺旋傳動連接，其特征在于在所述螺桿下端與所述電缸基座之間設有螺桿承壓防轉裝置，所述螺桿承壓防轉裝置包含動摩擦片和靜摩擦片，所述動摩擦片固定在所述螺桿上，所述靜摩擦片固定在所述電缸基座上。其目的是為了設計一種既能快速送料，又能承載較大壓力的用于沖壓設備上的承壓電缸。與現有技術相比，具有工作穩定性好，造價低，使用壽命長，耗能低，集氣缸與電缸的功能和優點于一體，簡化了沖壓設備送料機構等優點。

技術領域

本發明涉及電缸，特別是一種用于沖壓設備上的承壓電缸。

背景技術

在傳統的小型沖壓自動設備中，在沖壓過程首先由送料機構將工件送到指定工位上，然后由提升機構將放置有工件的模具送至設定位置后再進行沖壓。在沖壓過程由于提升機構受到較大的軸向沖壓力，為了保證工件有足夠的沖壓力，還需要采用第二套機構對模具進行保壓。

前幾年日本SMC公司和臺灣亞得客公司針對沖壓自動設備需要提升送料又要承受壓力的問題推出了一款鎖緊氣缸，該鎖緊氣缸在氣缸內設置鎖緊銷，在氣缸上升后鎖緊銷通過設置的彈簧彈出，銷住活塞進行保壓，但是回位時經常卡死。不久前他們進行了技術改進，在氣缸上增加一套氣源控制器，氣缸回位時排氣管通過氣源控制器控制，保證氣缸低壓不排空氣體，成功解決了氣缸回位卡死問題，但是降低了氣缸回位速度，鎖緊銷影響了氣缸使用壽命，所以鎖緊氣缸很難在沖壓自動設備送料機構承壓領域廣泛應用。

發明內容

本發明的目的是設計一種既能快速送料，又能承載較大壓力的用于沖壓設備上的承壓電缸。

為了達到上述的目的，本發明采用以下技術解決方案：一種用于沖壓設備上的承壓電缸，它包含電缸基座、馬達、螺桿、升降桿和升降桿導向裝置，所述馬達輸出端連接所述螺桿下端，所述螺桿上端與所述升降桿下端螺旋傳動連接，其特征在于在所述螺桿下端與所述電缸基座之間設有螺桿承壓防轉裝置，所述螺桿承壓防轉裝置包含動摩擦片和靜摩擦片，所述動摩擦片固定在所述螺桿上，所述靜摩擦片固定在所述電缸基座上。

本發明為了進一步提高螺桿承載壓力，對所述技術方案進行進一步設置：所述螺旋傳動的螺紋為矩形螺紋。

本發明為了使導向裝置結構簡單，安裝方便，對所述技術方案進行進一步設置：所述升降桿導向裝置包含設在所述升降桿上的滑槽以及導向桿和導向座，所述導向桿兩端分別固定在所述電缸基座和所述導向座上，所述滑槽與所述導向桿滑動配合連接。

本發明為了進一步提高升降桿上、下往復運動的穩定性，保證電缸能夠在沖壓自動設備中以立式狀態得到穩定使用，對所述技術方案進行進一步設置：還設有升降桿穩控裝置，所述升降桿穩控裝置包含缸套和軸承，所述軸承設在所述升降桿與所述導向座之間，所述升降桿的外桿身與所述缸套滑動配合連接。

本發明為了方便電缸初始位置的設定和升降智能化控制，對所述技術方案進行進一步設置：還設有位置檢測裝置，所述位置檢測裝置包含磁環和傳感器，所述磁環設在所述升降桿上，所述傳感器設在所述缸套上。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。

圖1為本實施例結構主視圖。

圖2為圖1沿A-A放大剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實施例包含電缸基座2、馬達1、螺桿7、升降桿14、螺桿承壓防轉裝置以及升降桿導向裝置、升降桿穩控裝置和位置檢測裝置，其中：

所述馬達1固定在所述電缸基座2上，所述馬達1輸出端通過萬向節16連接所述螺桿7下端，在所述萬向節16與所述螺桿7之間的軸向上設有端面軸承3。