[發(fā)明專利]非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營方法、裝置、設(shè)備和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810202265.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN110264294B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆奇;盧鵬;石東海;逯飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州青奇科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q30/06
• 分類號(hào): G06Q30/06;G06Q30/02;G06Q50/30
• 代理公司: 北京睿派知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11597
• 代理人: 劉鋒

本發(fā)明提供了一種非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營方法、裝置、設(shè)備和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營包括：響應(yīng)于終端生成的使用非站點(diǎn)車輛的請(qǐng)求信息，確定非站點(diǎn)車輛所處的停放區(qū)域；根據(jù)非站點(diǎn)車輛所處的停放區(qū)域，向終端發(fā)送對(duì)應(yīng)的使用提示信息。通過本發(fā)明的技術(shù)方案，有利于進(jìn)一步規(guī)范非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營模式，及時(shí)引導(dǎo)和提示用戶將非站點(diǎn)車輛停放于合法運(yùn)營區(qū)域，便于更多地用戶使用非站點(diǎn)車輛，進(jìn)而提升成交總額，另外，通過獎(jiǎng)勵(lì)用戶將停放于非法運(yùn)營區(qū)域的車輛駛回合法運(yùn)營區(qū)域，提高了歸攏非站點(diǎn)車輛的效率，同時(shí)，有利于排查和維修出現(xiàn)故障信息的非站點(diǎn)車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉運(yùn)維技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營方法、一種非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營裝置、一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備和一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，共享單車、共享電動(dòng)車和共享汽車等均屬于非站點(diǎn)車輛(即不需要停放于固定站點(diǎn)的車輛)，上述非站點(diǎn)車輛為公眾出行提供了極大便利，促進(jìn)了綠色出行，有利于減小城市交通壓力和環(huán)境壓力。

但是，非站點(diǎn)車輛作為一種極為重要的社會(huì)公共資源，具備操作簡便、成本低廉和騎行輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此，有個(gè)別用戶為了個(gè)人出行便利，而將非站點(diǎn)車輛停放于非法運(yùn)營區(qū)域，通常非法運(yùn)營區(qū)域包括居住區(qū)、公共車棚區(qū)、地庫、機(jī)動(dòng)車道和綠化帶等，停放于非法運(yùn)營區(qū)域的非站點(diǎn)車輛的使用率低，且出現(xiàn)故障后難以被歸攏和維修，進(jìn)而導(dǎo)致大量非站點(diǎn)車輛變成報(bào)廢車輛，甚至堆積形成了城市垃圾。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營方法。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營裝置。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面的實(shí)施例，提供了一種非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營方法，包括：響應(yīng)于終端生成的使用非站點(diǎn)車輛的請(qǐng)求信息，確定非站點(diǎn)車輛所處的停放區(qū)域；根據(jù)非站點(diǎn)車輛所處的停放區(qū)域，向終端發(fā)送對(duì)應(yīng)的使用提示信息。

在該技術(shù)方案中，通過響應(yīng)于終端生成的使用非站點(diǎn)車輛的請(qǐng)求信息，根據(jù)非站點(diǎn)車輛所處的停放區(qū)域，能夠及時(shí)檢測(cè)到非站點(diǎn)車輛是否停放于非法運(yùn)營區(qū)域，進(jìn)而通過生成對(duì)應(yīng)的使用提示信息并發(fā)送至終端，能夠及時(shí)引導(dǎo)和激勵(lì)終端用戶將非法運(yùn)營區(qū)域內(nèi)停放的非站點(diǎn)車輛駛回合法運(yùn)營區(qū)域，有利于提高非站點(diǎn)車輛的使用率和歸攏效率，進(jìn)而能夠提高總成交額和用戶的用車體驗(yàn)。

其中，合法運(yùn)營區(qū)域通常包括設(shè)于便道的指定停車區(qū)域，一方面，不占用交通干道，不會(huì)造成交通壓力，另一方面，便于行人隨時(shí)使用非站點(diǎn)設(shè)備，再一方面，便于維修人員將發(fā)生故障的非站點(diǎn)車輛進(jìn)行歸攏。

根據(jù)本發(fā)明的第二發(fā)明的實(shí)施例，還提出了一種非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營方法，包括：在接收到請(qǐng)求使用非站點(diǎn)車輛的觸控操作時(shí)，生成請(qǐng)求信息；向服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求信息，以供服務(wù)器確定非站點(diǎn)車輛的停放區(qū)域，并根據(jù)停放區(qū)域反饋對(duì)應(yīng)的使用提示信息。

在該技術(shù)方案中，通過在接收到請(qǐng)求使用非站點(diǎn)車輛的觸控操作時(shí)，生成并發(fā)送請(qǐng)求信息，以供服務(wù)器確定非站點(diǎn)車輛的停放區(qū)域，并根據(jù)停放區(qū)域反饋對(duì)應(yīng)的使用提示信息，服務(wù)器能夠及時(shí)檢測(cè)到非站點(diǎn)車輛是否停放于非法運(yùn)營區(qū)域，進(jìn)而服務(wù)器通過生成對(duì)應(yīng)的使用提示信息并發(fā)送至終端，來及時(shí)引導(dǎo)和激勵(lì)終端用戶將非法運(yùn)營區(qū)域內(nèi)停放的非站點(diǎn)車輛駛回合法運(yùn)營區(qū)域，有利于提高非站點(diǎn)車輛的使用率和歸攏效率，進(jìn)而能夠提高總成交額和用戶的用車體驗(yàn)。

根據(jù)本發(fā)明的第三方面的技術(shù)方案，提供了一種非站點(diǎn)車輛的運(yùn)營裝置，包括：確定單元，運(yùn)營響應(yīng)于終端生成的使用非站點(diǎn)車輛的請(qǐng)求信息，確定非站點(diǎn)車輛所處的停放區(qū)域；通信單元，用于根據(jù)非站點(diǎn)車輛所處的停放區(qū)域，向終端發(fā)送對(duì)應(yīng)的使用提示信息。