[發明專利]動力模塊化的飛行器及固定翼無人機

在審

• 申請號: 201810202017.3
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108284958A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 張鶴;周江華
• 申請（專利權）人: 張鶴;周江華
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02;B64C1/00;B64C3/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭俊霞

本發明的動力模塊化的固定翼無人機，包括機翼和機身，動力模塊化的固定翼無人機還包括動力模塊，一個或多個動力模塊安裝于機翼和/或機身上用于驅動動力模塊化的固定翼無人機飛行。本發明還提供一種動力模塊化的飛行器，用飛行器本體替換上述的機身和機翼所構成的機體，是一種通過不同的動力模塊與機體的組合，利用同一機體實現不同的機型，應用多元化的動力模塊化的飛行器及固定翼無人機。

技術領域

本發明涉及飛行器領域，具體而言，涉及動力模塊化的飛行器及固定翼無人機。

背景技術

固定翼無人機，為機翼外端后掠角可隨速度自動或手動調整的機翼固定的一類無人機。固定翼無人機系統由五個主要部分組成：機體結構、航電系統、動力系統、起降系統和地面控制站，其中，不同動力系統的固定翼無人機的類型不同。

目前的固定翼無人機有很多機型，有可垂直起降的，有雙發動力的，有單發動力的，有帶起落架的進行滑跑起飛的，有不帶起落架手拋或彈射起飛的。使用不同機型的時候都需要更換機體來實現。導致需要購買不同機體，增加支出，同時將機內設備轉移到另外一個機體時費時費力。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種通過不同的動力模塊與機體的組合，利用同一機體實現不同的機型，應用多元化的動力模塊化的飛行器及固定翼無人機。

本發明的目的由以下技術方案實現：動力模塊化的固定翼無人機，包括：機翼和機身；

動力模塊，一個或多個動力模塊安裝于所述機翼，和/或，所述機身上用于驅動所述動力模塊化的固定翼無人機飛行。

在示例性實施例中，所述動力模塊包括設于所述機身的機頭上的前推單動力單元、設于所述機翼上的前推雙動力單元、設于所述機翼上的垂直升降動力單元中的一種或多種。

通過將機身、機翼和不同的動力單元的組合可使得動力模塊化的固定翼無人機具有不同的動力，從而具有不同的起飛、降落方式，從而構成不同的固定翼無人機類型。

對于上述技術方案的進一步限定，所述動力模塊與所述機身或所述機翼之間可拆卸。通過拆卸和安裝不同的動力模塊從而使得固定翼無人機具有不同的動力，

為保證動力模塊化的固定翼無人機的有效而穩定的飛行、起落，動力模塊化的固定翼無人機還包括設于所述機身或所述機翼上的輔助模塊。

進一步限定，所述輔助模塊包括設于所述機身的底部的起落架或機輪。通過起落架和機輪的設定使得動力模塊化的固定翼無人機具有滑跑起升或降落的功能。

進一步限定，所述輔助模塊包括用于將所述機翼延長的擴張翼，和/或，所述輔助模塊包括設于所述機身的機頭處的整流罩。通過加設整流罩和擴張翼等輔助模塊，對固定翼無人機的穩定而平穩飛行進行輔助。

作為對動力模塊化的固定翼無人機的技術方案的進一步延伸，動力模塊化的固定翼無人機還可以由動力模塊化的飛行器所替代，機身和機翼可以由飛行器本體進行替代。飛行器可以是其他類型的飛機，還可以是飛碟等。

本發明與現有技術相比，具有如下優點：

本發明的動力模塊化的飛行器及固定翼無人機通過在機身，或機翼，或機身和機翼上加設不同類型的動力模塊，使得動力模塊化的固定翼無人機具有不同的動力。同時具有不同的起飛、降落方式，從而構成不同的固定翼無人機類型，是一種通過不同的動力模塊與機體的組合，利用同一機體實現不同的機型，應用多元化的動力模塊化的飛行器及固定翼無人機。

為使本發明的上述目的、特征和優點能更明顯和易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，做詳細說明如下。

附圖說明