[發明專利]一種車輛及其空調冷凝器總成

在審

• 申請號: 201810201712.8
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN110260565A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 姜友愛;南曉峰;桓曉鋒;孫智遠;陳號杰;李忠
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04;B60H1/32
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本發明涉及一種車輛及其空調冷凝器總成。包括冷凝芯體以及水平出風的冷凝風扇，冷凝風扇與冷凝芯體之間連有密封殼體以在冷凝風扇與冷凝芯體之間形成供氣流流過的密封通道，所述冷凝芯體傾斜設置。通過斜置的冷凝芯體具有以下優點，其一是泥水被甩至冷凝芯體上時可順翅片自流滴落，而不會沿冷凝芯體從上向下持續流動，從而防止泥水在高溫的冷凝器上流動時水分被蒸發而導致泥土粘附在冷凝芯體上、最終導致冷凝芯體阻塞的情況發生，泥水的自流滴落使得冷凝芯體對于泥水具有一定的自凈能力，保證了冷凝芯體的換熱性能不受太大影響；其二是在高度有限制的情況下，通過將冷凝芯體斜置可增大冷凝芯體的換熱面積，從而提高冷凝芯體的換熱效率。

技術領域

本發明涉及一種車輛及其空調冷凝器總成。

背景技術

內置式車用空氣調節系統，主要由蒸發器總成（含膨脹閥）、冷凝器總成、壓縮機總成三大部件組成；其中冷凝器總成用于在車外對外散熱，當冷凝器總成換熱不良時，空調系統容易出現壓力過高的現象。

由于內置式空調系統的結構特征限制，冷凝器總成部分一般布置在車裙邊位置，容易受車輪揚起的沙塵、泥土、泥水等環境因素影響。在實車使用過程中，由環境因素影響冷凝器換熱不良或有害熱氣流加熱，制冷劑不能完全冷凝液化，存在部分制冷劑蒸汽氣體，出現空調內壓力過高，導致空調系統失效、損壞故障。

該故障問題模式目前在全球行業內車用內置空調均存在，在環境較差的地區表現突出。現有內置空調壓力過高的直接原因：冷凝器換熱不良，即冷凝器實際換熱與空調系統不匹配，導致在使用過程中換熱不良的其中一個重要的原因是：由于空調工作環境差，換熱器表面容易被臟水、泥土、灰塵堵塞，無法通風，從而造成換熱不良。

因此亟需一種有效的方式來降低車用內置空調冷凝壓力，即需要提高冷凝器的換熱效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可確保冷凝器能夠有效換熱的車用空調冷凝器總成；本發明的目的還在于提供一種使用上述車用空調冷凝器總成的車輛。

為實現上述目的，本發明的車用空調冷凝器總成采用如下的技術方案：車用空調冷凝器總成，包括冷凝芯體以及水平出風的冷凝風扇，冷凝風扇與冷凝芯體之間連有密封殼體以在冷凝風扇與冷凝芯體之間形成供氣流流過的密封通道，所述冷凝芯體傾斜設置。

車用空調冷凝器總成還包括用于與車架連接的底封板，冷凝芯體、冷凝風扇以及兩者之間的密封殼體作為整體安裝在底封板上，所述底封板上設有排水槽和與排水槽連通、貫穿底封板排水口。

密封殼體包括上、下、左、右四面圍板，下圍板具有水平向四面延伸的延伸部，延伸部的邊緣具有用于與車架連接的連接結構，下圍板上設有排水槽和與排水槽連通、貫穿底封板排水口。

所述排水槽呈腰形環繞，排水槽的長度方向沿冷凝芯體的長度方向布置。

所述冷凝芯體以下部靠近冷凝風扇、上部遠離冷凝風扇的方式傾斜。

所述排水口位于冷凝芯體背離冷凝風扇的一側。

有益效果：通過傾斜設置的冷凝芯體具有以下兩方面的優點，其一是泥水被甩至冷凝芯體上時可順翅片自流滴落，而不會沿著冷凝芯體從上向下持續流動，從而防止泥水在高溫的冷凝器上流動時水分被蒸發而導致泥土粘附在冷凝芯體上、最終導致冷凝芯體阻塞的情況發生，泥水的自流滴落使得冷凝芯體對于泥水具有一定的自凈能力，保證了冷凝芯體的換熱性能不受太大影響；其二是在高度有限制的情況下，通過將冷凝芯體斜置可增大冷凝芯體的換熱面積，從而提高冷凝芯體的換熱效率。

本發明的車輛采用如下的技術方案：車輛，包括車體，車體上設有冷凝器總成，冷凝器總成包括冷凝芯體以及水平出風的冷凝風扇，冷凝風扇位于冷凝芯體內側，冷凝風扇與冷凝芯體之間連有密封殼體以在冷凝風扇與冷凝芯體之間形成供氣流流過的密封通道，所述冷凝芯體傾斜設置。