[發明專利]一種高墩鋼梁頂推支撐裝置及施工方法

有效

• 申請號: 201810201241.0
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108265634B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發明（設計）人: 趙耀;王宏毅;林再志;寧浩杰;黃群廣;尤春穎;王剛
• 申請（專利權）人: 中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司;中國鐵建大橋工程局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01D101/26
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高志光

一種高墩鋼梁頂推支撐裝置及施工方法，它涉及橋梁工程領域，以解決施工過程中主體結構安全風險高，臨時結構用量大，安裝拆除占用大量工期，安全性較差的問題。本發明包括三個混凝土托梁和三個鋼滑道梁，墩柱的上方設有三個并列等間距的混凝土托梁，墩柱與每個混凝土托梁之間通過多個墩帽鋼筋連接，每個混凝土托梁內部設有鋼筋骨架，鋼筋骨架內設有鋼筋網，鋼筋骨架與鋼滑道梁固接，每個鋼筋網與每個墩帽鋼筋固接在一起。本發明適用于橋梁建設。

技術領域

本發明涉及橋梁工程領域，具體涉及一種高墩鋼梁頂推支撐裝置及施工方法。

背景技術

在大跨度高墩鋼桁梁頂推施工中，通常墩頂范圍內所受節點反力較大。由于墩身較高，因此導致墩身偏心彎矩大，反力作用點距墩中心線越遠，所受偏心彎矩越大；傳統方法鋼桁梁頂推施工，均采用拖拉式頂推，且需要在墩兩側搭設落地支架或墩身預埋墩旁托架，以增加墩身縱橋向寬度，滿足鋼梁一個節間頂推要求。高墩身對搭設落地支架比較困難，尤其是大江大河等水文地質條件比較復雜的施工區域，落地支架搭設存在很大風險，且拆除工作相當困難。墩旁的托架，需承受較大節點反力，對托架預埋部分要求高，不利于墩身結構安全，托架自重大安裝和拆除都比較困難。

大跨度高墩鋼桁梁按照傳統的支架施工方法，存在施工過程中主體結構安全風險高，臨時結構用量大，且安裝拆除占用大量工期，經濟性和安全性較差。

發明內容

本發明為了解決施工過程中主體結構安全風險高，臨時結構用量大，安裝拆除占用大量工期，安全性較差的問題，而提供一種高墩鋼梁頂推支撐裝置及施工方法。

本發明為解決上述技術問題采取的技術方案是：

它包括三個混凝土托梁和三個鋼滑道梁；

墩柱的上方設有三個并列等間距的混凝土托梁，墩柱與每個混凝土托梁之間通過多個墩帽鋼筋連接，

混凝土托梁為長方形，混凝土托梁長度方向的兩側的底部設有倒角，伸出墩柱兩側的混凝土托梁的底部設有不落地支架；

每個混凝土托梁內部設有鋼筋骨架，鋼筋骨架與混凝土托梁外形相同，混凝土托梁的鋼筋骨架內設有與鋼筋骨架連接的斜拉鋼筋；

鋼筋骨架內設有鋼筋網，鋼筋骨架與鋼滑道梁固接，每個鋼筋網與每個墩帽鋼筋固接在一起；

每個鋼滑道梁包括一個頂板、一個底板、兩個側板、多個立板和多個筋板；

多個立板并列地焊接在頂板與底板之間，兩個側板分別固接在每個立板的兩端形成多個空腔，頂板的寬度和底板的寬度大于兩個側板的間距，且兩個側板到頂板長度方向的中心線和到底板長度方向的中心線的距離相等，在頂板、側板和底板之間設有多個與多個立板一一對應的筋板；

多個立板等間距焊接在頂板與底板之間；混凝土托梁寬度方向的兩側設有多個預埋錨板，每個預埋錨板與底板焊接在一起。

一種高墩鋼梁頂推支撐裝置的施工方法，它包括以下步驟：

一、在墩柱上安裝不落地支架、墩帽鋼筋和托板，安裝不落地支架和托板是為了混凝土澆筑鋼筋骨架和鋼筋網時使起支撐作用；

二、綁扎和焊接鋼筋網、鋼筋骨架，安裝預埋錨板；

三、混凝土澆筑鋼筋骨架形成混凝土托梁；

四、將鋼滑道梁焊接在鋼筋骨架上，再將鋼滑道梁與預埋錨板焊接；

五、灌砂漿填充鋼滑道梁與混凝土托梁之間的縫隙。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：

一、本發明在墩柱頂部設置托梁，避免了落地式支架搭接過高而引起安全性低的問題，同時也節約了鋼材，節省人力和物力，降低成本。