[發(fā)明專利]作為在兩個車輛或車輛部分之間的連接部的球式支承設備

有效

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• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN108571513B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設計）人: A·戈貝爾斯;O·里希特
• 申請（專利權）人: 許布奈有限兩合公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;B60D1/06
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

本發(fā)明涉及一種球式支承設備(1)，該球式支承設備作為在兩個車輛或車輛部分之間的鉸接機構，該球式支承設備包括凸出的第一支承元件(3)和凹進的第二支承元件(20)，支承元件(3、20)以相對彼此可動的方式相互連接，在支承元件(3、20)之間布置有至少一個滑動面(15)，所述至少一個滑動面(15)通過至少一個環(huán)繞的密封件(25)密封，該環(huán)繞的密封件與兩個支承元件(3、20)連接，所述環(huán)繞的密封件(25)由至少一個形鎖合地起作用的連接裝置(23)保持，從而與至少一個支承元件(3、20)相連接。

技術領域

本發(fā)明涉及一種球式支承設備，該球式支承設備作為在兩個車輛或車輛部分之間的鉸接機構，該球式支承設備包括凸出的第一支承元件和凹進的第二支承元件，支承元件以相對彼此可動的方式相互連接，在支承元件之間布置有至少一個滑動面，該至少一個滑動面通過至少一個環(huán)繞的密封件密封，該至少一個環(huán)繞的密封件與兩個支承元件連接。

背景技術

文獻WO 2013/143582公開了這種作為在兩個鉸接地相互連接的車輛——例如鉸接式客車或軌道車輛——之間的鉸接機構的一部分的球式支承設備。在此設有內部的凸出的支承元件，該支承元件被外部的凹進的支承元件圍繞。在兩個支承元件之間存在滑動面。滑動面在兩側通過各一個環(huán)繞的密封件密封。兩個密封件以相同的方式分別與外部的凹進的支承元件和內部的凸出的支承元件連接。為了與外部的支承元件連接而規(guī)定，支承元件具有環(huán)繞的缺口，在該缺口中放置有密封件的一個端部。為了在外部的支承元件相對于內部的支承元件運動時能夠屈從于/順應相應的運動，具有蜿蜒形的密封儲備裝置的密封件能在相應的槽中夾緊地固定在凸出的支承元件中。在凸出的支承元件與密封件之間，在槽中設有滑環(huán)，該滑環(huán)相應于凸出的支承元件中的槽形成。具有U形的缺口的滑環(huán)利用布置在密封件上的延長部分能夾緊地接納密封件。現(xiàn)在被證明的是，一方面在滑環(huán)與凸出的支承元件之間和另一方面在滑環(huán)與密封件之間在被由此密封的具有滑動面的空間中可能有濕氣侵入，這導致在凸出的支承元件與凹進的支承元件之間的滑動面被侵蝕。如果在滑動面的區(qū)域中形成銹蝕，便導致這種作為在兩個車輛或車輛部分之間的鉸接機構的部分的球式支承設備必須被更換。

發(fā)明內容

因此，本發(fā)明的目的是，在開頭所述類型的球式支承設備中實現(xiàn)在凸出的第一支承元件與凹進的第二支承元件之間的滑動面的密封，所述密封持久地避免濕氣侵入具有滑動面的、被密封的空間中。

為了實現(xiàn)所述目的，根據(jù)本發(fā)明規(guī)定，所述環(huán)繞的密封件為了實現(xiàn)與至少一個支承元件的連接而通過至少一個形鎖合地起作用的連接裝置保持，同時，在該連接中也完全可能存在力鎖合的部分。由此明確的是，與根據(jù)文獻WO 2013/143582的現(xiàn)有技術不同地(在該文獻中密封件僅力鎖合地放置在凸出的第一支承元件中)，現(xiàn)在在密封件與支承元件之間設有形鎖合的連接，這實現(xiàn)了以下可能性：將密封件置于壓力之下以便提高在密封位置上的密封效果，從而不產(chǎn)生可供水侵入的通道，而是通過形鎖合的、沿三個空間方向起作用的連接裝置確保了避免濕氣侵入的絕對密封，這是因為：通過形鎖合的連接裝置使密封件不再會由于相應的力作用而從其坐置位置上抬起。

因此特別規(guī)定，形鎖合的連接裝置包括布置在至少一個支承元件中的槽，其用于接納密封件。通過這樣的、特別是在剖面中按照與球式支承設備的轉軸平行的“U”字構造的槽，能使密封件形鎖合地固定在支承元件上。

根據(jù)本發(fā)明的另一個特征規(guī)定，形鎖合的連接裝置包括可放置到至少一個支承元件上的蓋件，其用于將密封件固定在基本上為U形的槽中。無論通過兩個支承元件的相對彼此的運動引起了怎樣的密封件負載，都利用蓋件將密封件保持在U形槽中。

具體來說，在密封件的設計規(guī)定，密封件包括密封腳，以供U形槽接納。有利地，在剖面中按照矩形方式構造的密封腳可以一方面通過蓋件——該蓋件就這點而言在剖面中構造為L形——形鎖合地固定在支承元件上，另一方面通過所述槽形鎖合地固定在支承元件上。