[發明專利]一種電推觀光船太陽能風帆

在審

• 申請號: 201810199187.0
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108516071A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 陳順懷;朱天賜;霍延琛;葛奕瑋;饒昆鵬;李君宇;高曉宇
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本發明涉及景區水域觀光船技術領域，特指一種電推觀光船太陽能風帆，包括觀光船，觀光船的頂部兩側對稱設有多個太陽能風帆，且同一側的多個太陽能風帆均固定于中空圓管上，太陽能風帆的桅桿上固定有齒輪，中空圓管內設有與齒輪對應嚙合的齒條，觀光船的頂部中間設有多塊光伏電池板，觀光船的駕駛室內設有自動化控制器，觀光船的船艏上設有風速風向儀與輻照感受器。利用豐富的風力資源作為輔助動力，以太陽能光電轉換技術為觀光船供電，可實現觀光船的綠色化，且進一步改良風帆對風能的利用效率，做到風帆攻角和太陽入射角控制的智能化，實現風光的高效利用。

技術領域

本發明涉及景區水域觀光船技術領域，特指一種電推觀光船太陽能風帆。

背景技術

我國近幾年旅游事業發展迅猛，民眾在滿足物質生活需求的同時開始追求精神層次上的滿足。擁有廣闊水域資源地區迎來了發展的黃金時期，但旅游業發展的同時也給當地水域造成了越來越嚴重的污染，其中以柴油機和汽油為動力的游覽船便是主要污染源。其噪聲、煙塵廢氣以及油料泄漏等不僅對水域生態環境造成了很大的破壞，而且影響游客的旅行體驗，更不利于景區的長期發展，因此研究設計以綠色能源為主動力的觀光觀光船具有重要意義。

發明內容

針對以上問題，本發明提供了一種電推觀光船太陽能風帆，利用豐富的風力資源作為輔助動力，以太陽能光電轉換技術為觀光船供電，可實現觀光船的綠色化，且進一步改良風帆對風能的利用效率，做到風帆攻角和太陽入射角控制的智能化，實現風光的高效利用。另外，太陽能與風能的結合，使船舶的運行性能更佳，適用范圍更廣。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種電推觀光船太陽能風帆，包括觀光船，觀光船的頂部兩側對稱設有多個太陽能風帆，且同一側的多個太陽能風帆均固定于中空圓管上，太陽能風帆的桅桿上固定有齒輪，中空圓管內設有與齒輪對應嚙合的齒條，觀光船的頂部中間設有多塊光伏電池板，觀光船的駕駛室內設有自動化控制器，觀光船的船艏上設有風速風向儀與輻照感受器。

進一步而言，所述觀光船內部設有驅動螺旋漿旋轉的電動機與蓄電池，驅動螺旋漿旋轉的電動機與蓄電池分別電聯接于光伏電池板。

進一步而言，所述觀光船頂部同一側的多個太陽能風帆上的齒輪均與同一條齒條嚙合，齒條連接有飼服電機。

進一步而言，所述觀光船的頂部還設有驅動中空圓管旋轉的電動機。

進一步而言，所述觀光船的船艏上還設有自動化控制器的檢測機構。

進一步而言，所述觀光船的駕駛室內還設有可提示用戶選擇航線以及可設置當前時間的LCD。

本發明的有益效果：

利用豐富的風力資源作為輔助動力，以太陽能光電轉換技術為觀光船供電，可實現觀光船的綠色化，且進一步改良風帆對風能的利用效率，做到風帆攻角和太陽入射角控制的智能化，實現風光的高效利用。另外，太陽能與風能的結合，使船舶的運行性能更佳，適用范圍更廣，該裝置操作簡單快捷，可以有效解放人力物力，極大的降低了觀光船運營對景區水域環境的破壞，并具有良好的經濟性。

附圖說明

圖1是光能利用效果圖；

圖2是風力助航效果圖；

圖3是風光轉換結構俯視圖；

圖4是太陽能風帆工作原理圖；

圖5是觀光船電力系統框圖。

1.觀光船；2.中空圓管；3.太陽能風帆；4.光伏電池板；5.齒輪；6.齒條。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發明的技術方案進行說明。