[發明專利]一種拖車用自動輪胎舉升器

在審

• 申請號: 201810198683.4
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108275613A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 王惠明
• 申請（專利權）人: 嘉興明銳科技股份有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

本發明公開了一種拖車用自動輪胎舉升器，包括左機架、右機架、左固定管、右固定管、主螺母、端蓋、絲桿、電機，所述左機架和右機架均呈長桿狀，左機架和右機架上均設有一根可轉動的套管，左機架和右機架的底部均安裝有若干輪子，所述左機架上固定有一根左固定管，右機架上固定有一根右固定管，左固定管的右端從右固定管的左端伸入右固定管內，右固定管的右端固定有一個端蓋，所述絲桿穿過端蓋伸入有固定管內，絲桿上擰有一個主螺母，主螺母固定在左固定管的內壁上，所述絲桿的位于右固定管外部的一端與一連軸器相連，連軸器與一電機相連。本發明通過將電機與絲桿之間通過連軸器相連，使得輪胎舉升器可通過電機進行操作，使用方便。

【技術領域】

本發明涉及輪胎舉升器的技術領域，特別是拖車用輪胎舉升器的技術領域。

【背景技術】

隨著汽車的普及，汽車在路上發生故障或事故的數量也在增加，有時候會需要拖車將汽車拖走。在將汽車送到拖車的過程中，汽車的輪胎并不一定處于可轉動狀態，有時候需要使用輪胎舉升器將汽車的輪胎抬起，使得汽車可較為方便的移動。現有的輪胎舉升器使用不便，容易拖延處理時間。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種拖車用自動輪胎舉升器，能夠使輪胎舉升器可方便的進行使用。

為實現上述目的，本發明提出了一種拖車用自動輪胎舉升器，包括左機架、右機架、左固定管、右固定管、主螺母、端蓋、絲桿、電機，所述左機架和右機架均呈長桿狀，左機架和右機架上均設有一根可轉動的套管，左機架和右機架的底部均安裝有若干輪子，所述左機架上固定有一根左固定管，右機架上固定有一根右固定管，左固定管的右端從右固定管的左端伸入右固定管內，右固定管的右端固定有一個端蓋，所述絲桿穿過端蓋伸入有固定管內，絲桿上擰有一個主螺母，主螺母固定在左固定管的內壁上，所述絲桿的位于右固定管外部的一端與一連軸器相連，連軸器與一電機相連。

作為優選，所述連軸器與絲桿之間采用可拆卸式連接方式進行連接。

作為優選，所述右固定管的右端設有一個安裝架，電機固定在安裝架上，電機與安裝架之間采用可拆卸式連接方式進行連接。

作為優選，所述左固定管和右固定管均為方管，左固定管和右固定管之間為間隙配合，左固定管上抹有潤滑脂。

作為優選，所述輪子固定在所安裝的左固定管或右固定管的底部兩端，輪子為萬向輪結構。

作為優選，所述絲桿上設有兩塊阻擋板，端蓋夾在兩塊阻擋板之間。

作為優選，所述主螺母采用焊接的方式固定在左固定管的靠右端內壁上。

本發明的有益效果：本發明通過將電機與絲桿之間通過連軸器相連，使得輪胎舉升器可通過電機進行操作，使用方便；連軸器與絲桿之間采用可拆卸式連接，電機與安裝架之間采用可拆卸式連接使得電機可在必要情況下與絲桿分離，具有更好的適應性；主螺母與絲桿相配合，使得左固定管和右固定管之間可形成一個可伸縮機構，方便了輪胎舉升器將輪胎夾住并將輪胎抬離地面；套管的設置使得輪胎在被抬升的過程中不易被輪胎舉升器劃傷，也減少了兩者之間的阻力。

本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發明一種拖車用自動輪胎舉升器的主視圖；

圖2是本發明一種拖車用自動輪胎舉升器的俯視圖。

圖中：1-左機架、2-右機架、3-輪子、4-套管、5-左固定管、6-右固定管、7-電機、50-主螺母、60-絲桿、61-阻擋板、65-端蓋、66-安裝架、70-連軸器。

【具體實施方式】