[發(fā)明專利]一種帶有雙滾頭的包邊機構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810198443.4
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108372219A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 王紹杰;楊明;姜忠寶;馬振偉
• 申請（專利權）人: 煙臺達源自動化科技有限公司
• 主分類號: B21D19/04
• 分類號: B21D19/04;B21D53/88;B21C51/00
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業(yè)) 37231
• 代理人: 王希剛

本發(fā)明提供了一種帶有雙滾頭的包邊機構，屬于包邊工具的技術領域。其技術方案為：包括框架，框架內設置導軌，導軌上設置滑塊，滑塊上設置連接塊，連接塊前端設置活動滾頭，框架上設置驅動活動滾頭運動的氣控元件，氣控元件一端與框架連接，另一端與連接塊連接，框架前端設置固定塊，固定塊兩側設置有固定滾頭，活動滾頭與固定滾頭相對應，固定塊前端設置有檢測滾邊壓力用的壓力傳感器，固定塊前端設置有用于校準活動滾頭與固定滾頭工作坐標系的探針。本發(fā)明的有益效果為：極大的節(jié)省滾邊節(jié)拍，大大提高包邊效率，滾邊壓力可視化，可以通過氣壓對終包邊的壓力進行實時調整，高壓力氣缸拆卸更換方便，不存在使用久了壓力輸出不穩(wěn)定的情況。

技術領域

本發(fā)明涉及包邊工具的技術領域，尤其涉及一種帶有雙滾頭的包邊機構。

背景技術

隨著社會經濟水平的提高，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對汽車的要求也越來越高，從最初的實用、可靠慢慢提升到安全、經濟、美觀。而包邊作為汽車成形的最后一道工藝，直接影響到汽車的質量和外觀。

車型的頻繁更新?lián)Q代，使傳統(tǒng)的壓力機包邊逐漸被占地少、投資小、柔性化程度高的機器人滾邊所代替。汽車廠家為迅速占領市場，滿足市場需求，對工序節(jié)拍的要求也越來越高。

傳統(tǒng)壓力機包邊只能先完成第一道滾邊工序后才能進行第二道工序，滾邊時間長，工作效率低，傳統(tǒng)的壓力機滾邊采用彈簧或碟簧式結構，彈簧或碟簧使用久了壓力輸出不穩(wěn)定。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種能提高工作效率、節(jié)約包邊工序、壓力輸出穩(wěn)定、壓力大小可視化的帶有雙滾頭的包邊機構。

本發(fā)明是通過如下措施實現(xiàn)的：一種帶有雙滾頭的包邊機構，其特征在于，包括框架，所述框架內設置有導軌，所述導軌上設置有滑塊，所述滑塊上設置有連接塊，所述連接塊前端設置有活動滾頭，所述框架上設置有驅動所述活動滾頭運動的氣控元件，所述氣控元件一端與所述框架連接，另一端與所述連接塊連接，所述框架前端設置有固定塊，所述固定塊兩側設置有固定滾頭，所述活動滾頭與所述固定滾頭相對應，所述固定塊前端設置有檢測滾邊壓力用的壓力檢測裝置，所述固定塊前端設置有用于校準所述活動滾頭與所述固定滾頭工作坐標系的探針。

所述框架上設置有用于檢測所述活動滾頭位置的傳感器。

所述氣控元件為氣缸。

所述框架上設置有用于控制所述氣控元件工作的電磁閥。

所述框架上設置有用于調整滾頭的滾邊壓力的電氣比例閥。

所述壓力檢測裝置為壓力傳感器。

所述框架上設置有壓力顯示裝置。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明本發(fā)明本發(fā)明的雙滾頭，可實現(xiàn)工件包邊兩道工序同時進行，可節(jié)約一道或兩道滾邊序的時間，極大的節(jié)省滾邊節(jié)拍，大大提高包邊效率，終包邊由于壓力較大，采用高壓力氣缸式結構，并配置電氣比例閥，可以通過氣壓對終包邊的壓力進行實時調整，高壓力氣缸拆卸更換方便，不存在使用久了壓力輸出不穩(wěn)定的情況，增加了壓力檢測裝置及顯示裝置，方便現(xiàn)場調試，可將非量化的的經驗型數(shù)據(jù)進行數(shù)字化、量化。

附圖說明

圖1 為本發(fā)明實施例的結構示意圖。

圖2 為框架的結構示意圖。

圖3 為框架內導軌、滑塊以及連接塊的連接結構示意圖。

其中，附圖標記為：1、框架；2、導軌；3、滑塊；4、連接塊；5、活動滾頭；6、氣控元件；7、固定塊；8、固定滾頭；9、探針；10、傳感器；11、電磁閥；12、電氣比例閥；13、壓力顯示裝置；14、壓力檢測裝置。