[發(fā)明專(zhuān)利]一種鋁合金螺旋焊管隨線高精度切割裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810197443.2
• 申請(qǐng)日: 2018-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108213569A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李興康;張金寶;劉璐;戰(zhàn)麗麗;劉圍芹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇金鑫電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23D45/10
• 分類(lèi)號(hào): B23D45/10;B23D45/12;B23D47/04
• 代理公司: 揚(yáng)州市錦江專(zhuān)利事務(wù)所 32106
• 代理人: 秦關(guān)華

一種鋁合金螺旋焊管隨線高精度切割裝置，涉及機(jī)械領(lǐng)域，包括切割小車(chē)和一對(duì)導(dǎo)軌，切割小車(chē)配合設(shè)置在一對(duì)導(dǎo)軌上移動(dòng)；在切割小車(chē)上連接兩組頂輪切割組件，螺旋焊管位于兩組頂輪切割組件之間，每組頂輪切割組件均包括滑板、頂輪、頂輪氣缸、圓盤(pán)鋸和圓盤(pán)鋸氣缸；滑板與切割小車(chē)連接，頂輪氣缸和圓盤(pán)鋸氣缸均連接在滑板上，頂輪氣缸和圓盤(pán)鋸氣缸均與導(dǎo)軌垂直布置，兩臺(tái)頂輪氣缸的活塞桿相向布置，頂輪氣缸的活塞桿與頂輪相連接；兩臺(tái)圓盤(pán)鋸氣缸的活塞桿相向布置，圓盤(pán)鋸氣缸的活塞桿連接電機(jī)安裝座，電機(jī)安裝座上連接電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與圓盤(pán)鋸連接。本發(fā)明的切割小車(chē)前進(jìn)速度與焊管前進(jìn)速度保持一致，節(jié)省材料，提高焊管生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及對(duì)鋁合金螺旋焊管進(jìn)行切割的設(shè)備。

背景技術(shù)

鋁合金螺旋焊管隨線切割，無(wú)法采用傳統(tǒng)鋼制螺旋焊管的火焰切割方法。而采用傳統(tǒng)單鋸片鋸切方法效率低、切割精度差，故需要研制特殊切割工具進(jìn)行切割。

原鋸切工藝：將圓盤(pán)鋸安裝在隨線切割小車(chē)上，從焊管側(cè)面進(jìn)行鋸切。由于鋁合金螺旋焊管對(duì)外觀質(zhì)量要求嚴(yán)格，故隨線切割小車(chē)上不能安裝金屬頂輪，切割時(shí)只能依靠焊管前進(jìn)給予圓盤(pán)鋸的力量使隨線切割小車(chē)前進(jìn)。

原鋸切工藝弊端：1、隨線切割小車(chē)前進(jìn)速度不均勻，需要借助人工推力使小車(chē)前進(jìn)；2、圓盤(pán)鋸自身有晃動(dòng)，導(dǎo)致切割線不能在同一圓周上，切口端面無(wú)法和焊管軸線垂直，切割接近結(jié)束時(shí)，需要將圓盤(pán)鋸?fù)嘶睾笤偾懈睿拍軐⒑腹芮邢拢?、切割后焊管端面與焊管軸線垂直度誤差隨管徑增大而增大，最大可達(dá)9mm，需要留余量線下用機(jī)床再次加工。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種切割效果好的鋁合金螺旋焊管隨線高精度切割裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鋁合金螺旋焊管隨線高精度切割裝置，包括切割小車(chē)和一對(duì)導(dǎo)軌，一對(duì)導(dǎo)軌與螺旋焊管的軸線平行布置，切割小車(chē)配合設(shè)置在一對(duì)導(dǎo)軌上移動(dòng)；在所述切割小車(chē)上連接兩組頂輪切割組件，螺旋焊管位于兩組頂輪切割組件之間，每組頂輪切割組件均包括滑板、頂輪、頂輪氣缸、圓盤(pán)鋸和圓盤(pán)鋸氣缸；所述滑板與切割小車(chē)連接，頂輪氣缸和圓盤(pán)鋸氣缸均連接在滑板上，頂輪氣缸和圓盤(pán)鋸氣缸均與導(dǎo)軌垂直布置，兩臺(tái)頂輪氣缸的活塞桿相向布置，頂輪氣缸的活塞桿與頂輪相連接；兩臺(tái)圓盤(pán)鋸氣缸的活塞桿相向布置，圓盤(pán)鋸氣缸的活塞桿連接電機(jī)安裝座，電機(jī)安裝座上連接電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與圓盤(pán)鋸連接。

本發(fā)明的特點(diǎn)：1、設(shè)計(jì)隨線鋸切工裝小車(chē)，兩側(cè)各用一個(gè)頂輪頂住焊管，焊管支撐在生產(chǎn)線上并向前移動(dòng)，頂輪與焊管之間的摩擦力使得小車(chē)移動(dòng)，并通過(guò)頂輪氣缸確保小車(chē)行走和焊管前進(jìn)速度保持一致；

2、在小車(chē)兩側(cè)各安裝一臺(tái)圓盤(pán)鋸，圓盤(pán)鋸與頂輪共同安裝在滑板上一起移動(dòng)，在焊管兩側(cè)同時(shí)鋸切，用行程可調(diào)的氣缸控制鋸片進(jìn)入焊管量。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：1、切割小車(chē)前進(jìn)速度與焊管前進(jìn)速度保持一致，切口端面與焊管軸線垂直度可控制1mm以內(nèi)，切割后的焊管即可具備制備焊接坡口的條件，提高焊管切口質(zhì)量，省去后續(xù)機(jī)加齊口工作；2、螺焊生產(chǎn)線切割無(wú)需留機(jī)加余量，節(jié)省材料；3、采用雙圓盤(pán)鋸?fù)瑫r(shí)鋸切，提高焊管生產(chǎn)效率，將切割效率提高1倍。

為了切割不同尺寸的管徑，在所述切割小車(chē)上連接兩根絲桿，兩根絲桿呈V形布置，兩組頂輪切割組件分別連接在對(duì)應(yīng)的絲桿上。切割管徑小的焊管，通過(guò)絲桿將頂輪切割組件向下調(diào)節(jié)，兩組頂輪切割組件之間的距離變小。切割管徑大的焊管，將頂輪切割組件向上調(diào)節(jié)，兩組頂輪切割組件之間的距離變大。

為了適合安裝絲桿和調(diào)節(jié)頂輪切割組件，所述切割小車(chē)包括底座和兩組絲桿安裝架，兩組絲桿安裝架呈V形布置并分別連接在底座的兩端，兩根絲桿分別一一對(duì)應(yīng)連接在兩組絲桿安裝架上

為了保護(hù)鋁合金螺旋焊管，保證外觀，所述頂輪采用塑料制成。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。