[發(fā)明專利]一種城市智慧照明系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810197107.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN108591914A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海麥索照明設(shè)計(jì)咨詢有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/08
• 分類號(hào): F21S8/08;F21V23/00;F21V33/00;F21V14/08;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

本發(fā)明公開了一種城市智慧照明系統(tǒng)，包括燈桿及安裝在燈桿上的路燈，所述路燈上安裝有用于檢測(cè)路燈夜間是否光照的路燈控制模塊、用于接收路燈控制模塊檢測(cè)信號(hào)的控制器以及與控制器電連接的顯示模塊，所述顯示模塊包括通過控制器控制閃爍的報(bào)警顯示燈，在路燈不照明的條件下，所述控制器控制報(bào)警顯示燈閃爍，在路燈內(nèi)安裝路燈控制模塊，在路燈不照明的條件下，路燈控制模塊感應(yīng)到路燈不照明的信號(hào)，并將信號(hào)傳送給控制器，通過控制器控制報(bào)警顯示燈閃爍，工作人員可通過白天觀察報(bào)警顯示燈是否閃爍，來判斷路燈內(nèi)燈管是否損壞，從而在白天也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路燈維修，使工作人員的工作更加輕松，便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路照明領(lǐng)域，尤其涉及一種城市智慧照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)

城市公共照明系統(tǒng)是與人們生活息息相關(guān)的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施，隨著城市化進(jìn)程的加快，城市照明也逐漸向智慧照明方向發(fā)展和應(yīng)用，在中國(guó)已經(jīng)有不少城市在使用這種技術(shù)來達(dá)到智能管理、節(jié)能的效果。

現(xiàn)有技術(shù)中，在專利授權(quán)公告號(hào)為CN204810607U的一篇中國(guó)專利文件中，公開了一種基于云計(jì)算的物聯(lián)網(wǎng)智慧路燈控制系統(tǒng)，其中，光照度傳感器采集現(xiàn)場(chǎng)路燈的光照信息數(shù)據(jù)，傳輸給MCU控制器，MCU控制器再將信息傳輸給云計(jì)算服務(wù)器，云計(jì)算服務(wù)器將路燈的實(shí)時(shí)控制信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸給遠(yuǎn)程節(jié)能控制終端。當(dāng)工作人員需要對(duì)某一路段的路燈操作時(shí)，可通過遠(yuǎn)程操作端將指令傳送到云計(jì)算服務(wù)器，云計(jì)算服務(wù)器將指令傳輸給MCU控制器，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈開關(guān)的控制，在需要的時(shí)候開啟路燈照明，在不需要的時(shí)候可以關(guān)閉路燈，節(jié)約能源。

然而，現(xiàn)有的城市照明管理主要采用人工巡查的模式，路燈路障的來源也主要來源于巡視人員的上報(bào)，且一般巡視都是在夜間進(jìn)行，在巡視到有損壞無法照明的路燈上，工作人員要當(dāng)即進(jìn)行維修更換，而在夜間比較黑暗、寒冷的條件下維修路燈，這給了維修人員的工作帶來了一定的負(fù)擔(dān)，比較辛苦。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種城市智慧照明系統(tǒng)，便于工作人員在白天對(duì)無法照明的路燈進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別并進(jìn)行維修。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種城市智慧照明系統(tǒng)，包括燈桿及安裝在燈桿上的路燈，所述路燈上安裝有用于檢測(cè)路燈夜間光照的路燈控制模塊、用于接收路燈控制模塊檢測(cè)信號(hào)的控制器以及與控制器電連接的顯示模塊，所述顯示模塊包括通過控制器控制閃爍的報(bào)警顯示燈，在路燈不照明的條件下，所述控制器控制報(bào)警顯示燈閃爍。

通過上述技術(shù)方案，在路燈內(nèi)安裝路燈控制模塊，在路燈不照明的條件下，路燈控制模塊可以檢測(cè)到路燈不照明的信號(hào)，并將信號(hào)反饋給控制器，通過控制器控制報(bào)警顯示燈閃爍，工作人員可通過白天觀察報(bào)警顯示燈是否閃爍，來判斷路燈內(nèi)燈管是否損壞，從而在白天也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路燈維修，使工作人員的工作更加輕松，便捷。

進(jìn)一步的，所述燈桿上安裝有供電動(dòng)車充電的充電樁。

通過上述技術(shù)方案，充電樁可供路邊停留的電動(dòng)車充電，使路燈更加的多功能化，能夠給出行的人們帶來更大的便利。

進(jìn)一步的，所述路燈內(nèi)安裝有用于將光纖或網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射出去的WIFI發(fā)射模塊。

通過上述技術(shù)方案，WiFi發(fā)射模塊可將光纖或網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)射出去，為周圍的人員提供網(wǎng)絡(luò)，行人可通過手機(jī)或其他電子設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行辦公休閑娛樂，更具備人性化、多功能化。

進(jìn)一步的，所述燈桿上安裝有塵霧PM2.5監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、控制路燈光源啟閉的啟閉開關(guān)，所述塵霧PM2.5監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與控制器、啟閉開關(guān)電連接，在塵霧PM2.5值大于等于75微克/立方米時(shí)，塵霧PM2.5監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將監(jiān)測(cè)信號(hào)傳輸給控制器，并通過控制器控制啟閉開關(guān)來開啟路燈光源。