[發明專利]預應力軌道板生產模具

在審

• 申請號: 201810196961.2
• 申請日: 2018-03-10
• 公開（公告）號: CN108189202A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 黃興啟;劉文俊;薛長軍;張銘真;路征遠;張德新;張大偉;張杰;張永;劉凱強;劉陽
• 申請（專利權）人: 山東高速軌道設備材料有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 杜希現

1.一種預應力軌道板生產模具，包括模具本體（1）和連接在模具本體（1）底部的支撐架（2），其特征在于：

所述模具本體（1）包括水平設置的底板（3）和設置在底板（3）四個側部并向上延伸的邊板（4），四個邊板（4）和底板（3）圍繞成頂部敞口用于軌道板成型的模腔，所述模具本體的四個邊板上分別設有插裝張拉桿（11）的多個穿裝孔，所述模腔的底面中部插裝有多個橫向間隔設置且用于在成型軌道板上形成澆注孔的澆注孔成型裝置；

所述模具本體的四個外側面上分別固定連接有多根向下延伸設置的擺梁（12），每側的多根擺梁分別沿所在側面的長度方向間隔設置；

所述支撐架（2）的四個側面上分別設有用于支撐同側的相應擺梁（12）進行擺動的支座（13）；

位于模具本體（1）前后兩側且前后對應的兩根擺梁（12）下端共同連接有用于牽拉前后對應的兩根擺梁（12）下端部的縱向拉桿（15）；

位于模具本體（1）左右兩側且左右對應的兩根擺梁（12）下端共同連接有用于牽拉左右對應的兩根擺梁（12）下端部的橫向拉桿（14）。

2.如權利要求1所述的預應力軌道板生產模具，其特征在于:所述澆注孔成型裝置包括設置在模腔底面上的托座（9），所述托座的底面與模腔底面密封接觸，所述托座的頂面與模腔頂面平齊設置，所述模具本體（1）與支撐架（2）之間還設有將模腔中的軌道板向上頂出的頂出裝置。

3.如權利要求2所述的預應力軌道板生產模具，其特征在于: 所述支撐架（2）包括設置在底板（3）四個側部并向下延伸的支撐板（5），四片支撐板（5）之間設有與底板（3）上下平行間隔設置的上加強平板（6），所述上加強平板（6）與底板（3）之間均勻設有多片豎向設置的上加強筋板；所述頂出裝置包括橫向設置在底板（3）中部的多個上通孔，所述上通孔與托座同軸設置，所述上加強平板（6）上設有與上通孔對應設置的下通孔，位于底板（3）與上加強平板（6）之間設有連通相應上通孔和相應下通孔的支撐管（7），所述支撐管中插裝有從上通孔插入支撐管（7）管腔中的滑桿（8），所述滑桿（8）的上端部伸入模腔中并與托座（9）固定連接在一起，所述托座（9）呈上端直徑小、下端直徑大的圓錐狀；所述托座（9）的底面與底板（3）的頂面之間設有彈性密封墊片（24）；所述滑桿（8）的下端部同軸設有定位孔（25）。

4.如權利要求3所述的預應力軌道板生產模具，其特征在于:所述支撐架（2）的底部設有連接在四片支撐板（5）之間的下加強平板（23），所述下加強平板（23）與上加強平板（6）之間設有多片豎向設置的下加強筋板，所述下加強平板（23）上設有與下通孔同心設置的底部通孔。

5.如權利要求1所述的預應力軌道板生產模具，其特征在于:所述模具本體（1）的四個外側面上固定連接有分別與同側的邊板（4）固定連接在一起的加強梁（10），所述加強梁（10）與同側的邊板（4）上設有多個穿裝孔，多個穿裝孔沿加強梁（10）的長度方向均勻間隔設置，所述穿裝孔中插裝有一端部伸入模腔中的張拉桿（11）；所述加強梁（10）的底部設有多根向下延伸且沿加強梁（10）長度方向間隔設置的擺梁（12），所述擺梁（12）的下端高于支撐架（2）的底面；所述橫向拉桿（14）的左端部從左側擺梁（12）的左側面伸出，所述橫向拉桿（14）的右端部從右側擺梁（12）的右側面伸出；所述縱向拉桿（15）的前端部從前側擺梁（12）的前側面伸出，所述縱向拉桿（15）的后端部從后側擺梁（12）的后側面伸出，所述縱向拉桿（15）和橫向拉桿（14）的兩端部上分別螺裝有調節螺母；所述支撐架（2）上設有供縱向拉桿（15）和橫向拉桿（14）穿過的避讓孔；所述橫向拉桿（14）的安裝高度低于縱向拉桿（15）的安裝高度。

6.如權利要求1所述的預應力軌道板生產模具，其特征在于: 每個擺臂的下端部至支撐架（2）的相應外側面之間設有限制擺臂的下端部向支撐架（2）方向一側的擺動角度的限位墊塊（34）。