[發(fā)明專利]臨近空間飛艇及其表面流場控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810196463.8 | 申請日: | 2018-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN108528674A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳聲麒;周萌;謝奎;楊華中;李翔;李小建 | 申請(專利權)人: | 中國電子科技集團公司第三十八研究所 |
| 主分類號: | B64B1/62 | 分類號: | B64B1/62;H02J7/35 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產(chǎn)權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;余罡 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛艇 表面流場 臨近空間 出氣口 吸氣口 氣道 流動控制裝置 減小 流動控制技術 殼體內(nèi)部 殼體外部 能源系統(tǒng) 氣動性能 任務載荷 吸入空氣 風機 氣囊 抗風 殼體 排出 連通 體內(nèi) | ||
1.一種臨近空間飛艇,包括殼體和設置在殼體內(nèi)的氣囊,其特征在于,還包括:設置在殼體內(nèi)部的多個流動控制裝置,所述流動控制裝置包括氣道,以及分別設置在所述氣道兩個末端的吸氣口和出氣口,所述吸氣口與出氣口與所述殼體外部連通,在所述氣道的內(nèi)部還設置有風機,用于從所述吸氣口吸入空氣,并通過出氣口排出。
2.如權利要求1所述的飛艇,其特征在于,所述流動控制裝置為7個。
3.如權利要求1所述的飛艇,其特征在于,所述流動控制裝置設置在所述殼體的頂部,多個流動控制裝置平行設置。
4.如權利要求1所述的飛艇,其特征在于,所述多個流動控制裝置的吸氣口位于飛艇的同一側,出氣口位于飛艇的同一側。
5.如權利要求1所述的飛艇,其特征在于,所述氣囊包括主氣囊和副氣囊,所述主氣囊內(nèi)部充有浮生氣體,用于為所述飛艇提供上升浮力,所述副氣囊用于通過排出或充入空氣來增加或減小所述飛艇的有效浮力。
6.如權利要求1所述的飛艇,其特征在于,所述飛艇還包括設置在所述殼體外頂部的太陽能電池,用于為所述飛艇提供電源。
7.如權利要求6所述的飛艇,其特征在于,所述飛艇還包括設置在所述飛艇的吊艙中的充電電池,用于在光照不足的情況下為所述飛艇提供電源,所述太陽能電池還用于為所述充電電池充電。
8.如權利要求1所述的飛艇,其特征在于,所述飛艇還包括控制裝置,用于檢測飛艇飛行的外界風場,并根據(jù)檢測結果控制所述多個流動控制裝置來調(diào)節(jié)所述飛艇上表面的流場分布。
9.如權利要求1所述的飛艇,其特征在于,所述飛艇還包括安裝于所述飛艇的吊艙中的推進系統(tǒng),用于提供飛艇所需要的動力。
10.一種臨近空間飛艇的表面流場控制方法,其特征在于,包括:
S1、當飛艇改變飛行狀態(tài)時,控制裝置檢測所述飛艇飛行的外界風場;
S2、根據(jù)所述外界風場檢測結果,計算所述流動控制裝置啟動參數(shù);
S3、根據(jù)所述啟動參數(shù),啟動對應的流動控制裝置,并調(diào)節(jié)每個啟動的流動控制裝置中風機的轉動狀態(tài)。
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