[發(fā)明專利]一種限位支架及鋼板彈簧懸架系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810195896.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN108482046B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳正江;曹偉芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60G11/10
• 分類號(hào): B60G11/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;姜溯洲

1.一種限位支架(1)，所述限位支架(1)包括n字型支架(11)和第一板簧銷(12)，其特征在于：所述限位支架(1)還包括限位件(13)；

所述n字型支架(11)的兩側(cè)壁上相對(duì)設(shè)置有長(zhǎng)方形安裝孔(14)，所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的長(zhǎng)邊沿所述n字型支架(11)的高度方向設(shè)置；

所述第一板簧銷(12)用于固定連接第一銷套，所述第一板簧銷(12)的兩端分別穿設(shè)在兩所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)內(nèi)；

第一板簧銷(12)的每一端部周側(cè)均設(shè)置有所述限位件(13)，所述限位件(13)設(shè)置在相應(yīng)的所述第一板簧銷(12)的端部所在的所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)內(nèi)，用于將相應(yīng)的所述第一板簧銷(12)的端部限制在所在所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)內(nèi)的不同高度；

所述限位件(13)包括高度可調(diào)的長(zhǎng)方體狀塊本體(131)；

所述長(zhǎng)方體狀塊本體(131)的一端設(shè)置有第一安裝孔(132)，所述第一安裝孔(132)用于間隙安裝所述第一板簧銷(12)，所述第一安裝孔(132)垂直貫穿所述長(zhǎng)方體狀塊本體(131)的兩相對(duì)表面；

所述長(zhǎng)方體狀塊本體(131)的底部的側(cè)面抵靠在所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的底部短邊上，所述長(zhǎng)方體狀塊本體(131)的高度方向的兩相對(duì)側(cè)面與所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的兩長(zhǎng)邊間隙配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位支架(1)，其特征在于：所述長(zhǎng)方體狀塊本體(131)的高度方向的兩相對(duì)側(cè)面上均開設(shè)有第一安裝通槽(133)，所述第一安裝通槽(133)用于卡接所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的長(zhǎng)邊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限位支架(1)，其特征在于：所述長(zhǎng)方體狀塊本體(131)的高度方向的一側(cè)面的邊緣上設(shè)置有第一凸緣(134)，所述第一凸緣(134)垂直該側(cè)面設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限位支架(1)，其特征在于：所述第一板簧銷(12)的兩端的圓周面上均開設(shè)有限位槽(121)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的限位支架(1)，其特征在于：所述限位件(13)還包括限位板(15)，所述限位板(15)的橫向尺寸大于所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的短邊長(zhǎng)度；

所述限位板(15)通過螺栓可拆卸連接所述長(zhǎng)方體狀塊本體(131)，且所述限位板(15)的一邊沿卡裝在所述限位槽(121)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位支架(1)，其特征在于：所述限位件(13)包括至少兩組不同高度的支撐件(16)，各所述支撐件(16)均包括4個(gè)相同高度的第一支撐塊(161)；

所述第一支撐塊(161)的頂部具有一銳角弧面(162)，所述銳角弧面(162)的半徑等于所述第一板簧銷(12)的半徑；

在所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)內(nèi)，4個(gè)所述第一支撐塊(161)設(shè)置在所述第一板簧銷(12)的周側(cè)，四個(gè)所述銳角弧面(162)依次抵靠在所述第一板簧銷(12)的同一圓周面上，且均勻分布；

四個(gè)所述第一支撐塊(161)的用于與所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的長(zhǎng)邊接觸的側(cè)面與所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的長(zhǎng)邊間隙配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的限位支架(1)，其特征在于：任意三個(gè)所述第一支撐塊(161)的側(cè)面上均開設(shè)有用于卡接所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的長(zhǎng)邊和/或短邊的第二安裝通槽(163)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的限位支架(1)，其特征在于：剩余一個(gè)所述第一支撐塊(161)的用于與所述長(zhǎng)方形安裝孔(14)的長(zhǎng)邊接觸的側(cè)面的邊緣上設(shè)置有第二凸緣(164)，所述第二凸緣(164)垂直該側(cè)面設(shè)置。

9.一種鋼板彈簧懸架系統(tǒng)，所述鋼板彈簧懸架系統(tǒng)包括車架總成(100)、 板簧支架(200)、板簧擺臂(300)和鋼板彈簧總成(400)；

所述鋼板彈簧總成(400)的兩端均固定設(shè)置有第一銷套(401)；

其特征在于：所述板簧支架(200)和所述板簧擺臂(300)均包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的限位支架(1)；

所述鋼板彈簧總成(400)第一端的所述第一銷套(401)固定連接在所述板簧支架(200)的限位支架(1)的第一板簧銷(12)上；所述板簧支架(200)的限位支架(1)的n字型支架(11)的頂端固定連接所述車架總成(100)；

所述鋼板彈簧總成(400)第二端的所述第一銷套(401)固定連接在所述板簧擺臂(300)的限位支架(1)的第一板簧銷(12)上；所述板簧擺臂(300)的限位支架(1)的n字型支架(11)的頂端固定設(shè)置有連接耳(402)，所述連接耳(402)鉸接所述車架總成(100)。