[發(fā)明專利]用于汽車加工中固定推動機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810195719.3
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN108214059A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚曉冬
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇悍威汽車有限公司
• 主分類號: B23Q5/22
• 分類號: B23Q5/22;B23Q7/06
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

本發(fā)明公開了一種用于汽車加工中固定推動機構(gòu)，包括一支撐塊以及設(shè)于支撐塊上方的一滑道；支撐塊一側(cè)轉(zhuǎn)動連接一從動軸，所述從動軸端部焊接一第一安裝片；包括一連接軸，所述連接軸的兩端分別垂直連接第一安裝片以及一第二安裝片；所述第二安裝片與一主動軸焊接；所述連接軸還垂直固定連接一第一連桿一端，所述第一連桿另一端鉸連一滑塊；所述滑塊能夠于滑道內(nèi)線性滑動。本發(fā)明提供了一種用于汽車加工中固定推動機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計精巧，操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)圓周運動至線性運動的簡單轉(zhuǎn)化，適用范圍廣，利于降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具體涉及一種用于汽車加工中固定推動機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的直線推動結(jié)構(gòu)一般通過驅(qū)動氣缸作為執(zhí)行機構(gòu)，或者利用電機帶動輸送機構(gòu)實現(xiàn)直線移動，在一些特殊的加工環(huán)境或機構(gòu)應(yīng)用過程中，需要將機床轉(zhuǎn)軸的圓周運動轉(zhuǎn)化為線性移動，鑒于此人們設(shè)計出十分復(fù)雜的執(zhí)行機構(gòu)來實現(xiàn)上述動作，需要花費巨大的成本。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于汽車加工中固定推動機構(gòu)。

一種用于汽車加工中固定推動機構(gòu)，包括一支撐塊以及設(shè)于支撐塊上方的一滑道；支撐塊一側(cè)轉(zhuǎn)動連接一從動軸，所述從動軸端部焊接一第一安裝片；包括一連接軸，所述連接軸的兩端分別垂直連接第一安裝片以及一第二安裝片；所述第二安裝片與一主動軸焊接；所述連接軸還垂直固定連接一第一連桿一端，所述第一連桿另一端鉸連一滑塊；所述滑塊能夠于滑道內(nèi)線性滑動。

優(yōu)選的，所述從動軸和所述第一安裝片之間的角度與所述主動軸和所述第二安裝片之間的角度一致；上述角度范圍介于120-150度之間。

優(yōu)選的，所述從動軸的軸線和所述主動軸的軸線重合。

優(yōu)選的，所述滑塊側(cè)面設(shè)有鉸接座，所述第二連桿與所述鉸接座鉸接。

本發(fā)明提供了一種用于汽車加工中固定推動機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計精巧，操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)圓周運動至線性運動的簡單轉(zhuǎn)化，適用范圍廣，利于降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。

圖中數(shù)字表示：

1、支撐塊 2、滑道 3、主動軸 4、從動軸 5、第一連桿

6、第二連桿 7、連接軸 8、滑塊 9、鉸接座 10、第一安裝片

11、第二安裝片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

實施例：

圖1所示，一種用于汽車加工中固定推動機構(gòu)，包括一支撐塊1以及設(shè)于支撐塊1上方的一滑道2；支撐塊1一側(cè)轉(zhuǎn)動連接一從動軸4，所述從動軸4端部焊接一第一安裝片10；包括一連接軸7，所述連接軸7的兩端分別垂直連接第一安裝片10以及一第二安裝片11；所述第二安裝片11與一主動軸3焊接；所述連接軸7還垂直固定連接一第一連桿5一端，所述第一連桿5另一端鉸連一滑塊8；所述滑塊8能夠于滑道2內(nèi)線性滑動，所述從動軸4和所述第一安裝片10之間的角度與所述主動軸3和所述第二安裝片11之間的角度一致；上述角度范圍介于120-150度之間，本實施例中優(yōu)選140度。所述從動軸4的軸線和所述主動軸3的軸線重合。所述滑塊8側(cè)面設(shè)有鉸接座9，所述第二連桿6與所述鉸接座9鉸接。