[發明專利]斑馬線系統

有效

• 申請號: 201810195171.2
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN108411809B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 管家依
• 申請（專利權）人: 管家依
• 主分類號: E01F9/582
• 分類號: E01F9/582;E01C17/00;G08G1/16
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 楊娟

斑馬線系統，包括設置于道路之間的斑馬線，所述斑馬線橫向兩側設有防水凹槽，防水凹槽內設有可分段控制點亮及熄滅的LED燈帶，防水凹槽上方設有與地面齊平的亞克力殼罩；所述亞克力殼罩設有折射欄珊；LED燈帶的控制器與一開發板相連，開發板還設有一視頻監視分析系統，所述視頻監視分析系統的視頻輸入端包括設于斑馬線馬路牙邊監視柱上監視斑馬線的攝像頭。通過視頻監視分析系統監視行人，由開發板控制LED燈帶來反映行人在斑馬線上的行進信息，對于司機不管是遮擋還是處于盲區，系統都能客觀且直接的為司機提供斑馬線上行人的信息，更加有效的輔助機動車實現安全禮讓行人，降低了機動車司機的疲勞強度，也從側面提高了道路的使用效率。

技術領域

本發明涉及一種系統，具體涉及斑馬線系統，屬于IPC分類第E01F、G08G技術領域。

背景技術

機動車在斑馬線前需禮讓行人先行通過，斑馬線是行人行走的路權，是一條“安全線”，“生命線”。

但在多數情況下，機動車司機在行駛至斑馬線前，站在斑馬線旁的行人并非是要過斑馬線的人，這就給機動車司機造成了不少困擾，這種困擾來自遇見斑馬線時的精神緊張以及連續在斑馬線前禮讓行人操作機動車所引起的疲倦感。

行人是否真要過斑馬線，對于行人而言，這個只是過與不過的選擇，但是所站的位置恰恰會帶給機動車司機困惑，另外，在機動車司機停車時，眾多行人在過斑馬線時對于某些司機總會存在一定的盲區，這樣，按照交通法規定，機動車需在行人通過車輛正前方后方可行駛通過斑馬線，但因為盲區的存在，一個行人通過后，另一個行人卻會在車輛再次啟動，其輪胎壓入斑馬線區域時，司機才會發生這一情況，這反而又有可能給機動車司機增加了諸如扣分或罰款的問題。

發明內容

本發明的目的就是為了解決現有行人是否確實需要過斑馬線，通過的信息不明確，以及對應機動車是否可安全行進的技術問題，而提供了可明確信息，確保行人信息能夠在斑馬線上體現的斑馬線系統。

本發明所要解決問題的技術方案如下：

斑馬線系統，包括設置于道路之間的斑馬線，其特征在于：所述斑馬線橫向兩側設有防水凹槽，防水凹槽內設有可分段控制點亮及熄滅的LED燈帶，防水凹槽上方設有與地面齊平的亞克力殼罩；所述亞克力殼罩設有折射欄珊；LED燈帶的控制器與一開發板相連，開發板還設有一視頻監視分析系統，所述視頻監視分析系統的視頻輸入端包括設于斑馬線馬路牙邊監視柱上監視斑馬線的攝像頭。

所述視頻監視分析系統包括視頻分析模塊，人物頭部動態捕捉模塊以及軌跡追蹤模塊；在攝像頭輸入畫面中，視頻分析模塊將行人進入斑馬線區域范圍內，即將該行人交由人物頭部動態捕捉模塊捕捉人物頭部，再由軌跡追蹤模塊持續追蹤行人的行進動態、并將行人的動態轉換成數據，再由視頻分模塊分析出行人行至斑馬線的路段，并持續將結果數據時時更新傳輸給開發板，用于開發板控制LED燈帶。

所述開發板內設有數據刪除模塊用于匹配視頻監視分析系統。

所述監視柱上還設有太陽能供電設備，用于對開發板、攝像頭以及LED燈帶供電。

本發明的有益效果如下：

通過視頻監視分析系統監視斑馬線上的行人，再由開發板控制LED燈帶點亮或熄滅帶段來反映行人在斑馬線上的行進信息，對于司機而言不管是遮擋還是處于盲區，本系統都能客觀且直接的為機動車司機提供斑馬線上行人的信息，更加有效的輔助機動車實現安全禮讓，降低機動車司機的疲勞強度，也從側面提高了道路的使用效率。

附圖說明：

圖1是本發明的實施效果參考圖；

圖2是本發明所述LED燈帶埋設于斑馬線上的剖面結構參考圖；

圖3是本發明的結構框架示意圖。

具體實施方式：