[發(fā)明專利]新能源充電樁在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810194042.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110303922A | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳海榮;陳志杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海寰晟新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/31 | 分類號(hào): | B60L53/31;B60L53/51;F16M3/00;G07F15/00;H02J7/35 |
| 代理公司: | 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 孫益青 |
| 地址: | 200241 上海市閔*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電槍 太陽(yáng)能光伏板 充電插口 逆變器 動(dòng)力控制裝置 蓄電池 動(dòng)力裝置 控制器 充電樁 新能源 充電 輻射能 動(dòng)力裝置連接 動(dòng)力控制器 連接控制器 輸出端連接 新能源汽車 感應(yīng)充電 時(shí)鐘電路 所處位置 箱體頂部 感應(yīng)器 時(shí)間段 障礙物 電極 觸電 制備 伸出 驅(qū)動(dòng) 覆蓋 轉(zhuǎn)化 | ||
本發(fā)明公開了一種新能源充電樁,包括:箱體,充電槍,動(dòng)力裝置,控制器,逆變器,太陽(yáng)能光伏板,蓄電池和動(dòng)力控制裝置;太陽(yáng)能光伏板覆蓋于箱體頂部;控制器與太陽(yáng)能光伏板的電極相連;逆變器和蓄電池分別連接控制器;逆變器的輸出端連接充電槍;動(dòng)力裝置連接充電槍;箱體上設(shè)有充電插口;充電槍在動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下經(jīng)充電插口伸出/退回箱體;動(dòng)力控制裝置包括感應(yīng)器、時(shí)鐘電路和動(dòng)力控制器;用于感應(yīng)充電槍所處位置并在一定時(shí)間段后自動(dòng)控制充電槍由充電插口退回箱體中。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制備,能夠?qū)㈥?yáng)光輻射能轉(zhuǎn)化為電能為新能源汽車充電。能有效避免因忘記將充電槍收回所產(chǎn)生的觸電風(fēng)險(xiǎn)和因產(chǎn)品附近存在障礙物而妨礙充電的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體來說涉及一種新能源充電樁。
背景技術(shù)
汽車充電是新能源汽車發(fā)展中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。充電系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)的不足會(huì)直接制約新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步,近年來開始出現(xiàn)能夠?yàn)樾履茉雌囘M(jìn)行充電的充電樁設(shè)備,其輸入端與交流電網(wǎng)直接連接、輸出端裝有充電插頭,用于為新能源汽車充電。作為一種新興的充電設(shè)備,其還存在很多可以改進(jìn)的地方:現(xiàn)有的充電樁只能直接使用市電、無(wú)法利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等自然能源對(duì)新能源汽車進(jìn)行充電;現(xiàn)有的充電樁往往固定在公共建筑中、常常會(huì)因?yàn)楦浇褲M障礙物而妨礙充電;現(xiàn)有的充電樁、其充電槍在充電過程伸出箱體外,若充完電后工作人員不能及時(shí)將充電槍收回,暴露在外部的充電槍容易產(chǎn)生觸電風(fēng)險(xiǎn)。因此,如何開發(fā)出一種新型的新能源充電樁,能夠克服上述問題,是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要研究的方向。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本發(fā)明提供了一種新能源充電樁,能夠利用太陽(yáng)能進(jìn)行充電、能夠自由移動(dòng)和固定,減少了誤觸電的風(fēng)險(xiǎn)。
其采用的具體技術(shù)方案如下:
一種新能源充電樁,包括:箱體,充電槍,動(dòng)力裝置,控制器,逆變器,太陽(yáng)能光伏板,蓄電池和動(dòng)力控制裝置;所述動(dòng)力裝置、控制器、逆變器和蓄電池安裝于箱體內(nèi)部;所述太陽(yáng)能光伏板覆蓋于箱體頂部;所述控制器與太陽(yáng)能光伏板的電極相連;所述逆變器和蓄電池分別連接控制器;所述逆變器的輸出端連接充電槍;所述動(dòng)力裝置連接充電槍;所述箱體上設(shè)有充電插口;所述充電槍在動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下經(jīng)充電插口伸出/退回箱體;所述動(dòng)力控制裝置包括感應(yīng)器、時(shí)鐘電路和動(dòng)力控制器;所述感應(yīng)器安裝于充電插口外側(cè),用于感應(yīng)充電槍所處位置;所述時(shí)鐘電路通過導(dǎo)線連接感應(yīng)器和動(dòng)力控制器、用于在感應(yīng)器感應(yīng)到充電槍經(jīng)充電插口伸出箱體時(shí)啟動(dòng)計(jì)數(shù)、并在計(jì)數(shù)結(jié)束時(shí)對(duì)動(dòng)力控制器發(fā)送一個(gè)脈沖信號(hào);所述動(dòng)力控制器連接動(dòng)力裝置、用于在接收到脈沖信號(hào)時(shí)控制動(dòng)力裝置將充電槍由充電插口退回箱體中。
通過采用這種技術(shù)方案:以太陽(yáng)能光伏板收集太陽(yáng)的輻射能,轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中,再通過逆變器輸出至充電槍,對(duì)新能源汽車進(jìn)行充電。由此,充分利用太陽(yáng)光的輻射能,實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保的工作理念。還通過設(shè)置動(dòng)力控制裝置實(shí)現(xiàn)在充電槍完成充電后將充電槍自動(dòng)退回箱體內(nèi)。具體來說,以感應(yīng)器感應(yīng)充電槍的位置,當(dāng)充電槍經(jīng)充電插口伸出箱體外時(shí),時(shí)鐘電路開始計(jì)數(shù)。當(dāng)計(jì)數(shù)完成時(shí),說明充電已經(jīng)完成,此時(shí)激活動(dòng)力控制器,動(dòng)力控制器通過動(dòng)力裝置帶動(dòng)充電槍自動(dòng)縮回箱體中,避免了工作人員忘記將充電槍收回所產(chǎn)生的觸電風(fēng)險(xiǎn)。
優(yōu)選的是,上述新能源充電樁中,還包括移動(dòng)裝置,所述移動(dòng)裝置采用萬(wàn)向輪、安裝于箱體的底部。
通過采用這種技術(shù)方案:增加移動(dòng)裝置使得新能源充電樁能夠自由行動(dòng),克服了附近堆滿障礙物而妨礙充電的問題。
優(yōu)選的是,上述新能源充電樁中,還包括可升降支撐腳,所述可升降支撐腳安裝于箱體的底部。
通過采用這種技術(shù)方案:操控可升降支撐腳調(diào)整箱體的高度,在確保附近障礙物不再妨礙充電的前提下,克服了因箱體底部設(shè)有萬(wàn)向輪而容易四處移動(dòng)的問題。
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