[發明專利]一種隧道對生態廊道連通性影響的判斷方法

有效

• 申請號: 201810193592.1
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN108416144B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 佟云霞;宋國寶;高吉喜
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 溫福雪;侯明遠

1.一種隧道對生態廊道連通性影響的判斷方法，其特征在于，步驟如下：

(1)選取區域：選擇有隧道穿越的區域作為被測區域；

(2)構建基礎空間阻力面指標體系：被測區域的每一個點位存在阻力，被測區域所有點位的阻力疊加構成被測區域的空間阻力面；使用柵格計算器，輸入空間阻力面各級指標和對應的指標權重值，通過空間數據疊加覆蓋得到基礎空間阻力面，從而構建基礎空間阻力面指標體系；所輸入的指標包括：4個一級指標、9個二級指標和6個三級指標；

(3)構建考慮隧道和公路時的空間阻力面指標體系：使用柵格計算器，將隧道所在的像元賦值為0，代表隧道頂部未被破壞的自然條件對地表景觀的連通性沒有影響；將公路路段的像元賦值為不小于1000，代表阻力值大；將隧道和公路的像元疊加至步驟(2)構建的基礎空間阻力面上，通過空間數據和隧道公路數據疊加覆蓋，形成考慮隧道和公路時的空間阻力面；

(4)計算：

a.使用生態廊道連通計算軟件包Linkage Mapper，以自然保護區為核心，輸入步驟(2)中所得到的基礎空間阻力面和步驟(3)中所得到的考慮隧道和公路時的空間阻力面，得到未考慮隧道和考慮隧道兩種情況下生態廊道的阻力成本加權距離、廊道長度和生態廊道格局；

b.使用生態廊道重要性計算軟件包Centrality Mapper，以自然保護區為核心，輸入步驟(2)中所得到的基礎空間阻力面和步驟(3)中所得到的考慮隧道和公路時的空間阻力面，得到未考慮隧道和考慮隧道兩種情況下各條生態廊道的電流值，用于量化各條生態廊道在區域生態保護網絡中的重要性；

c.使用廊道關鍵阻隔點提取軟件包Pinchpoint Mapper，以自然保護區為核心，輸入步驟(2)中所得到的基礎空間阻力面和步驟(3)中所得到的考慮隧道和公路時的空間阻力面，得到未考慮隧道和考慮隧道兩種情況下關鍵阻隔點；關鍵阻隔點為物種通過廊道的關鍵區域；

其中，步驟(2)中所述的一級指標及其對應的權重分別為：土地利用0.2、線性地物0.2、干擾強度0.2和自然因素0.4；

所述的二級指標及其對應的權重分別為：建設用地0.6、農業用地0.4、公路網密度0.5、河網密度0.5、夜間燈光強度0.4、人口密度0.3、國內生產總值0.3、植被覆蓋0.5和地表坡度0.5；

所述的三級指標及其對應的權重分別為：城鎮建設用地0.4、農村建設用地0.3、其他建設用地0.3、旱田0.4、水田0.3和其他農用地0.3。