[發明專利]一種半掛車底盤焊接工裝臺

在審

• 申請號: 201810193310.8
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN108247273A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 張貴平
• 申請（專利權）人: 蕪湖天夢信息科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種半掛車底盤焊接工裝臺，包括底板，底板中部設有C形架，C形架的上端設有多個輥筒，C形架的兩端分別設有兩個氣缸，氣缸的活塞桿上設有對稱的L形板，L形板上設有直線驅動裝置一，直線驅動裝置一的前端設有壓板一，底板兩端還設有支架，支架上設有上支板，其中一個上支板上設有電機和減速器，減速器的另一端轉軸設有固定板，另一個上支板上設有軸承座，軸承座通過轉軸連接有固定板，固定板下端設有兩個凹槽，凹槽的一側設有側壓板，凹槽的另一側設有直線驅動裝置二，直線驅動裝置二的前端設有壓板二，本裝置的結構簡單，便于操作，裝置本身只占據一個工位，提高了場地的利用效率，減少工件的吊運次數，提高焊接效率。

技術領域

本發明涉及汽車底盤焊接工裝領域，特別涉及一種半掛車底盤焊接工裝臺。

背景技術

現代工廠對于半掛車底盤焊接主要包括以下步驟：縱梁定位，將兩工字鋼或C形鋼平行放置，調整平行距離后定位夾緊；橫梁點焊固定，將橫梁按圖紙點焊在縱梁上；橫梁滿焊，將初步固定的橫梁與縱梁的接縫處焊滿；翻轉焊，將底盤翻轉過來，將正面不容易滿焊的接縫焊滿，以上是半掛車底盤的主流焊接工藝，工廠針對三個主要步驟會設置三個工位，每個工位作業結束后用行車將半成品吊至下一工位，現有的生產狀況仍存在許多待改進的地方，定位過程人工操作費時費力，工位占地較大，工件運輸次數較多，效率低下，現需一種占地面積小，定位過程簡單高效，焊接方便的底盤夾具。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種半掛車底盤焊接工裝臺，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種半掛車底盤焊接工裝臺，包括底板，所述底板中部設有C形架，所述C形架的上端設有多個輥筒，所述C形架的兩端分別設有兩個氣缸，所述氣缸的活塞桿上設有對稱的L形板，所述L形板上設有直線驅動裝置一，所述直線驅動裝置一的前端設有可往復運動的壓板一，所述底板兩端還設有支架，所述支架上設有上支板，所述其中一個上支板上設有電機和減速器，所述電機主軸與減速器的轉軸相連，所述減速器的另一端轉軸設有固定板，所述另一個上支板上設有軸承座，所述軸承座通過轉軸連接有固定板，所述固定板下端設有兩個凹槽，所述凹槽的一側設有側壓板，所述凹槽的另一側設有直線驅動裝置二，所述直線驅動裝置二的前端設有可往復運動的壓板二。

優選的，所述其中一側的L形板側面設有后限位板。

優選的，所述直線驅動裝置一和直線驅動裝置二為推桿電機。

優選的，所述四個氣缸均采用阻尼氣缸。

優選的，所述輥筒為ABS材質制成的輥筒。