[發明專利]一種半自動法蘭盤涂膠機及其使用方法

在審

• 申請號: 201810192550.6
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN110237997A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 果翔;禮赫成;韓肅;鄭偉;王素菊;馮海鳳
• 申請（專利權）人: 遼寧維航基業科技有限公司
• 主分類號: B05C11/10
• 分類號: B05C11/10;B05C13/02
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

本發明涉及法蘭盤涂膠設備，具體地說是一種半自動法蘭盤涂膠機及其使用方法，主軸轉動安裝在機座的頂部，主軸的兩端分別連接有與主軸連動的轉盤；動力源安裝在機座上，并通過傳動機構與主軸相連；抽屜接油裝置位于主軸的下方，包括左抽屜、右抽屜及抽屜軌道，該抽屜軌道安裝在機座上，左抽屜與右抽屜分別與抽屜軌道滑動連接，抽出后的左抽屜與右抽屜分別位于主軸兩端轉盤的下方；待涂膠的法蘭盤安裝在轉盤上，動力源驅動主軸及兩端的轉盤同步旋轉，進而帶動轉盤上的法蘭盤旋轉涂膠。本發明以工人操作設備簡易，并且法蘭盤表面涂抹的橡膠粘結劑均勻性好為前提，以電機為動力元件，對法蘭盤工作的轉速做相應的控制。

技術領域

本發明涉及法蘭盤涂膠設備，具體地說是一種半自動法蘭盤涂膠機及其使用方法，可給輸油膠管兩端鋼制法蘭盤涂膠。

背景技術

海上輸油膠管是一種能承載較高油壓的特殊橡膠管道，是技術含量高附加值大的海工產品；它主要連接于采油平臺與油船，負責石油的傳輸。海上輸油技術已經成為油氣勘探研發領域中一項日益完善的橡膠管技術。一個很長的輸油管道是靠每個輸油膠管兩端法蘭盤的相互連接而成。海上輸油膠管屬于粘結管，結構復雜，主要由多層橡膠、金屬絲與其他復合材料(如網布、簾線)經硫化而成。輸油膠管的端面法蘭盤在海水中的防腐技術和法蘭盤與橡膠管體的緊密貼合連接，是影響輸油管道使用壽命的關鍵技術。目前采用的法蘭盤涂膠方式主要通過人工手動操作，沒有專門設備用于這種法蘭盤表面涂膠。人工手動操作很難控制涂在法蘭盤表面橡膠粘結劑的均勻性，而且橡膠粘結劑涂完不能很快的風干。

另外，涂抹法蘭盤表面的橡膠粘結劑的膜厚不均，嚴重的影響法蘭盤與橡膠管體的融合粘接，很大程度上影響輸油膠管的使用壽命。

發明內容

針對現有輸油膠管的端面法蘭盤重量較大、人工手動涂膠過程中操作繁瑣，法蘭盤表面涂橡膠粘結劑不均的問題，本發明的目的在于提供一種半自動法蘭盤涂膠機及其使用方法。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

本發明涂膠機包括機座及分別安裝在該機座上的主軸旋轉裝置、動力傳動裝置及抽屜接油裝置，其中主軸旋轉裝置包括主軸及轉盤，該主軸轉動安裝在所述機座的頂部，所述主軸的兩端分別連接有與主軸連動的轉盤；所述動力傳動裝置包括動力源及傳動機構，該動力源安裝在所述機座上，并通過傳動機構與所述主軸相連；所述抽屜接油裝置位于主軸的下方，包括左抽屜、右抽屜及抽屜軌道，該抽屜軌道安裝在所述機座上，所述左抽屜與右抽屜分別與抽屜軌道滑動連接，抽出后的左抽屜與右抽屜分別位于所述主軸兩端轉盤的下方；待涂膠的法蘭盤安裝在所述轉盤上，所述動力源驅動主軸及兩端的轉盤同步旋轉，進而帶動轉盤上的法蘭盤旋轉涂膠；

其中：所述機座頂部位于主軸的一側安裝有輔助裝置，該輔助裝置包括工具箱及存放盒，所述存放盒位于工具箱上方；

所述傳動機構包括電磁離合器、小齒形帶輪、齒形帶及大齒形帶輪，該電磁離合器裝配于所述動力源的輸出端，所述小齒形帶輪安裝在電磁離合器上，所述大齒形帶輪安裝在主軸上，并通過所述齒形帶與小齒形帶輪相連；

所述動力源包括電機及減速器，該電機、減速器、電磁離合器與小齒形帶輪為整體結構，固定在所述機座上，所述減速器與電機輸出軸相連，所述電磁離合器裝配在該減速器的輸出軸上；

所述主軸靠近兩端的位置分別與安裝在機座頂部的支撐軸承轉動連接；

所述轉盤為圓盤，與所述主軸的端部鍵連接，并通過鎖緊螺母固定在所述主軸上；所述轉盤上沿圓周方向均布有多個適應不同型號法蘭盤安裝的長孔，該長孔的長度方向為所述轉盤的徑向；

本發明半自動法蘭盤涂膠機的使用方法為：